0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 3 |
Всем доброго дня. Комрады выручайте
Подскажите пожалуйста, пациент мёртв?
Тему удалю.
Passat B 5.5 AWM, 170 л/с, 2004, типтроник, кожа, 1.8 Т, 4 motion, 17"
WVWPD63B94E314001
Спасибо: |
Получено: 435 Отправлено: 919 |
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
Спасибо: |
Получено: 5,237 Отправлено: 229 |
Считать надо на сколько зубов там люфт. И щёлкает что-то подозрительно...
http://vwts.ru/trans/skoda_dvuhmassovy_mahovik_rus.pdf
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 3 |
Вот именно это и напрягает. Люфт вроде в пределах нормы.Считать надо на сколько зубов там люфт. И щёлкает что-то подозрительно...
http://vwts.ru/trans/skoda_dvuhmassovy_mahovik_rus.pdf
Passat B 5.5 AWM, 170 л/с, 2004, типтроник, кожа, 1.8 Т, 4 motion, 17"
WVWPD63B94E314001
Чисто теоретически вроде живой. Но это по люфтам. А звук не понятный. А в связи с чем решил проверить? Грохот стоял или вибрации былы? Возможно износились пластиковые втулки где пружины стоят вот пружины и щелкают. Чисто теоретически можно ездить и дальше я так думаю еще тыщ 50 пройдет при нормальной эксплуатации. И главное не оставлять авто на передаче. Только на ручнике. Иначе пружины постоянно сжаты и поэтому теряют эластичность и жесткость. Это проблема всех двухмассовых маховиков. Я тоже сейчас буду менять его. Гремит сволочь! Одномассовый ставить не хочу. КПП жалко.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 3 |
Была вибрация дикая. Тронуться сложно было. Как только поменял на механику вибрация была, но не большая. И вот ещё до кучи.![]()
Passat B 5.5 AWM, 170 л/с, 2004, типтроник, кожа, 1.8 Т, 4 motion, 17"
WVWPD63B94E314001
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 56 |
Вибрация скорей всего от того что маховик или корзину перегрели и их повело, кривые короче
Была такая фигня, особенно в пробке усиливалось, когда все нагревалось. Менял все комплектом диск корзина маховик выжимной
АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 3 |
Passat B 5.5 AWM, 170 л/с, 2004, типтроник, кожа, 1.8 Т, 4 motion, 17"
WVWPD63B94E314001
Я отдавал за полный комплект с маховиком, сцеплением около 40. Все фирмы luk
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 3 |
Не таких денег нет. Поставлю бу маховик новое сцепление и продам тачку.
Passat B 5.5 AWM, 170 л/с, 2004, типтроник, кожа, 1.8 Т, 4 motion, 17"
WVWPD63B94E314001
Спасибо: |
Получено: 435 Отправлено: 919 |
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
Спасибо: |
Получено: 435 Отправлено: 919 |
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki