смердит выхлоп при прогреве + раскаляется катализатор и турбина.

[Фигаро]

Приветствую уважаемый форум! Почитал темы, ответов не получил. Все где-то рядом но не про меня.
А дело вот в чём. Заводится бодро, как обычно. Почти сразу слышна вонь из выхлопной. Запах ни на что не похож. Через 2 - 4 мин. (не засекал) пропадает, до следующего холодного запуска. Смена топлива не помогает.
Дальше. Больше 2000 стараюсь не набирать. Если 2300/2500 то турбина и катализатор отчетливо розовые. В совсем тёмном гараже хорошо видно. Ну и жар от них идет нехилый. Приемистость есть, не тупит, не троит. Не замечал по крайней мере. Почитал про забитый кат, вроде не похоже.
И еще такая фигня, мож связано. На холостых как бы произвольно проваливаются обороты. Очень редко бывает, и так кратковременно, неуловимое мгновение, что сомневаешься не показалось ли.
Не ругайтесь, на сервис пока не попадаю. Машина сейчас больше стоит, чем ездит.(
з.ы. Старый жигулевский опыт надеется учуять мельчайшее изменение в работе двигателя. Должны быть какие-то изменения при таких проявлениях. А тут ничего. И это бесит!

[sashka68]

катализатор выбить давно пора и снять логи

[vitos86]

катализатор выбить давно пора и снять логи

Это самое компетентное решение??
Других нет? А как противодув?


По теме: не заливает бензином?
У меня было такое. Что даже пыльник загорелся резиновый.Так же варком может помочь в решении проверки Ката.

[sashka68]

Это самое компетентное решение??
Других нет? А как противодув?


По теме: не заливает бензином?
У меня было такое. Что даже пыльник загорелся резиновый.Так же варком может помочь в решении проверки Ката.

мне какбэ без разницы,я предложил ну а дальше кто как хочет

[.Карел.]

Как- то приехал ко мне америкос с 1.8т на замену ГРМ. В процессе было обнаружено отсутствие турбины.
То есть улитки были, а картриджа не было. На его месте заглушки.
Ну я всё сделал, а когда машину отдавал, спросил как, мол, едет тачка без турбины? Хозяин не мало удивился и заметил, что едет норм и никакого дискомфорта...
Потом, когда уже турбину установили, он понял, что значит машина "едет"...
Так вот к чему это я...
То, что машина передвигается в пространстве, не значит, что она нормально едет. Возможно ты и не знаешь на что она способна.
Удали катализатор. Проверь форсунки. Замени воздушный фильтр.

[vitos86]

Как- то приехал ко мне америкос с 1.8т на замену ГРМ. В процессе было обнаружено отсутствие турбины.
То есть улитки были, а картриджа не было. На его месте заглушки.
Ну я всё сделал, а когда машину отдавал, спросил как, мол, едет тачка без турбины? Хозяин не мало удивился и заметил, что едет норм и никакого дискомфорта...
Потом, когда уже турбину установили, он понял, что значит машина "едет"...
Так вот к чему это я...
То, что машина передвигается в пространстве, не значит, что она нормально едет. Возможно ты и не знаешь на что она способна.
Удали катализатор. Проверь форсунки. Замени воздушный фильтр.

Я тоже до чипа думал что она едетА почему катализатор удали, а форсунки проверь? Кат что нельзя проверить как и форсунки?
А сдобной стороны он по логам может понять что она едет или нет.
Я думаю тот товарищ без турбины что приезжал узнал бы об этом даже подключив шнурок. Или он итак знал?

[ded_491]

мне какбэ без разницы,я предложил ну а дальше кто как хочет

Я смотрю, ты мастак приговоры выносить. Осталось добавить ЕХАЙ КО МНЕ, Я ТЕБЕ ЧИП ВСТАВЛЮ.
Чем ты лучше Адмсаа????? Балобол. Тебе самому "кат" пора выбить, чтобы подумал сначала, чем кнопки нажимать.

Не замечал по крайней мере. Почитал про забитый кат, вроде не похоже.

Ошибки посмотри, выложи тут.
Посмотри, масло жрет или на бензин прожорливая.

[vitos86]

Я смотрю, ты мастак приговоры выносить. Осталось добавить ЕХАЙ КО МНЕ, Я ТЕБЕ ЧИП ВСТАВЛЮ.
Чем ты лучше Адмсаа????? Балобол. Тебе самому "кат" пора выбить, чтобы подумал сначала, чем кнопки нажимать.


Ошибки посмотри, выложи тут.
Посмотри, масло жрет или на бензин прожорливая.

Обидно другое. Тут как бы выражения мне всеравно не очень для этого форума. Я так думал поткрайней мере.

[NicNic.]

Тут как бы выражения мне всеравно не очень для этого форума

В смысле

[vitos86]

В смысле

Нет смысла.

[OFA+]

Фигаро, не знаю, насколько это поможет, но у меня была ткая беда на 2110. Причина была в пропусках зажигания в третьем горшке по вине плохо контачащего провода форсунки. В результате бензин догорал в выхлопном коллекторе, который раскалялся докрасна и давал довольно резкий химический запах, похожий на ацетон или уайт спирит. Но у меня еще и дымить белым дымом начинала временами из-за этого. Думаю у тебя тоде бензин в выхлопе горит, в не в цилиндре. Так что ищи причину.
Кстати, жрать бензин она при этом не будет. Будут небольшие провалы или перебои, а ЭСУД должна зафиксировать пропуски зажигания по идее. По крайней мере к десятосу, с загоревшимся чеком, подключили ноут и быстро нашли неисправность. А вот глючный провод нашли не сразу.

[vitos86]

Фигаро, не знаю, насколько это поможет, но у меня была ткая беда на 2110. Причина была в пропусках зажигания в третьем горшке по вине плохо контачащего провода форсунки. В результате бензин догорал в выхлопном коллекторе, который раскалялся докрасна и давал довольно резкий химический запах, похожий на ацетон или уайт спирит. Но у меня еще и дымить белым дымом начинала временами из-за этого. Думаю у тебя тоде бензин в выхлопе горит, в не в цилиндре. Так что ищи причину.
Кстати, жрать бензин она при этом не будет. Будут небольшие провалы или перебои, а ЭСУД должна зафиксировать пропуски зажигания по идее. По крайней мере к десятосу, с загоревшимся чеком, подключили ноут и быстро нашли неисправность. А вот глючный провод нашли не сразу.

Тоже такое было на 1.6. Но там модуль накрылся. А чего бензин не будет жрать? Идет перелив

[OFA+]

Тоже такое было на 1.6. Но там модуль накрылся. А чего бензин не будет жрать? Идет перелив

Не перелив, а пропуски у мну были. Но мне времени не было масштабв потерь оценить, т.к. вопрос сражу ребром встал. Хотя не, перелив наверно все таки, потому как форсунка лила непрерывно из-за потери управления.

[vitos86]

Не перелив, а пропуски у мну были. Но мне времени не было масштабв потерь оценить, т.к. вопрос сражу ребром встал. Хотя не, перелив наверно все таки, потому как форсунка лила непрерывно из-за потери управления.

Конечно перелив, потому что кат бы не становился красным.

[vitos86]

Короче ТС тут или нет?

[Фигаро]

Спасибо мужики за идеи и поддержку. И с праздником всех кстати!
Да, пожалуй пропуски, а значит догорание топлива в выхлопе, самое вероятное. К электрику съезжу, он ошибки посмотрит. Благо запасную катушку всегда вожу. Она вылетает у меня раз в три года примерно, всегда на первом цилиндре. И, помнится, тоже внешне не особо заметно. Сейчас сообразил, действительно фильтр воздушный двигателя давно не менял. По гравийке езжу, пыль столбом. Бензин не жрет, масло всегда доливал, литр от замены до замены, а сейчас стало больше уходить. Это при том, что как стал раскаляться кат, я сознательно не даю турбине особо разгоняться.
Что касается, что может я не представляю как Пассат должен правильно ехать. Ну, может быть и такое. Кое кого видимо смутил мой возраст. И тем не менее, до этого гемора я любил притопить, под настроение, и музычку. И потом, если со светофора визжит совсем не лысая резина, когда тапку в пол. Это на автомате. Значит таки хоть малость да едет?
з.ы. на переднем сиденье лежит огнетушитель углекислотный на 5 литров.(
з.з.ы. Про кат выбивать, забыть? Пусть не в этом контексте. Отдельно читал много тем про катализаторы, так и не понял нифига, что есть мерило для принятия решения?

[КолянВ5]

Фигаро, или сделать замер противодавления, я хз как, или снять турбину и посмотреть на его состояние. У меня например он был забит и наполовину как будто оплавлен, так что пришлось потыкать в него ломом

[ded_491]

Благо запасную катушку всегда вожу. Она вылетает у меня раз в три года примерно, всегда на первом цилиндре.

И тебя с праздником и всех присутствующих.
По поводу катушки. Небось защита на ДВС железная стоит или вообще ее нет????

Кое кого видимо смутил мой возраст. И тем не менее, до этого гемора я любил притопить, под настроение, и музычку. И потом, если со светофора визжит совсем не лысая резина, когда тапку в пол. Это на автомате. Значит таки хоть малость да едет?

Судя по моему возрасту, пора мне ласты склеивать или подковы сдирать

[Фигаро]

ded_491, Есть защита, броня. Мастер ворчит каждый раз как снимать приходится.) Тяжелая потому что. Но без нее кирдык. А какая связь с катушкой? Ну, допустим не достаточно вентилируется подкапотное пространство. Может чуть движок сильнее нагревается, хотя стрелка температуры стоит на своем месте. Даже в нашу лютую жару. И что? Поясни если в курсе.

[ded_491]

ded_491, Есть защита, броня. Мастер ворчит каждый раз как снимать приходится.) Тяжелая потому что. Но без нее кирдык. А какая связь с катушкой? Ну, допустим не достаточно вентилируется подкапотное пространство. Может чуть движок сильнее нагревается, хотя стрелка температуры стоит на своем месте. Даже в нашу лютую жару. И что? Поясни если в курсе.

Штатная защита решает две задачи:
1. Обеспечиваеи обдув картера так, что поток воздуха после него уходит под машину;
2. Надежно закрывает моторное пространство от брызг воды из под колес. В ней нет дыр как во всех этих железках.
Ты когда по лужам рассекаешь, не замечал пар из под капота???
И задайся вопросом, почему дохнет катушка только на 1-м цилиндре????