смердит выхлоп при прогреве + раскаляется катализатор и турбина.

[floyd]

floyd,

Эта хрень нужна только для диагностики исправности катализатора

В основном - да.

[OFA+]

Скажу тебе так, тоже хотел с чипом выкинуть кат. Но поехал на измерение давления ката. Как новый. И смысла в этом не было. Я этого и не делал
А то выбивай, потом вари если надо и т.д

Да его потом каждый год варить будешь - раз уж полез туда со сваркой, то начнется.

[sashka68]

Да его потом каждый год варить будешь - раз уж полез туда со сваркой, то начнется.

блин ты точно завидуешь ) ,а так не пойму причем тут сварка,чтобы удалить можно и без сварки выбить

[razrus]

Очень интересно почему именно в первом цилиндре. А что там со свечой, и чю по пропускам в этом цилиндре есть ошибки?

Моя ИМХА в том, что катушка горит из-за свечки. А свеча плохая из-за перелива и/или точнее недогорания БВС. Возможно дело в плохом контакте на катушке, из-за чего недогорает БВС (Кстати догорающая в турбе и около того). А грязная свеча убивает катушку
Кароч смотреть надо первый цилиндр - внимательно .

[OFA+]

Моя ИМХА в том, что катушка горит из-за свечки. А свеча плохая из-за перелива и/или точнее недогорания БВС. Возможно дело в плохом контакте на катушке, из-за чего недогорает БВС (Кстати догорающая в турбе и около того). А грязная свеча убивает катушку
Кароч смотреть надо первый цилиндр - внимательно .

Да там даже компрессии может не быть

[vitos86]

Да его потом каждый год варить будешь - раз уж полез туда со сваркой, то начнется.

Не-а. Я хотел просто выбить. Ну если получиться

[vitos86]

Моя ИМХА в том, что катушка горит из-за свечки. А свеча плохая из-за перелива и/или точнее недогорания БВС. Возможно дело в плохом контакте на катушке, из-за чего недогорает БВС (Кстати догорающая в турбе и около того). А грязная свеча убивает катушку
Кароч смотреть надо первый цилиндр - внимательно .

Так вот и интересно. У меня были пропуски по 3 му. На АЛЗ.
Вот тут интересно есть какие ошибки.

[floyd]

Не-а. Я хотел просто выбить. Ну если получиться

Может его уже до тебя вытряхнули.

[OFA+]

Не-а. Я хотел просто выбить. Ну если получиться

Х.з., как-то на Фронтере по дурости решил выбить... В общем был долгий и незабываемый секас, т.к. тело из какого-то цветмета тупо расчеканилось и болталось внутри корпуса. Пришлось его резать. И да, для особо озабоченных: никакой прибавки мощнсоти я не получил.

[vitos86]

Может его уже до тебя вытряхнули.

Не-а Я проверял.

[vitos86]

никакой прибавки мощнсоти я не получил.

Люди не всегда за этим стремятся.

[OFA+]

Люди не всегда за этим стремятся.

Мораль: не мешай машине работать

[Фигаро]

тоже хотел с чипом выкинуть кат. Но поехал на измерение давления ката. Как новый. И смысла в этом не было.

Спасибо за аргументированное мнение. А можете чуть подробнее про замер давления, что, как, чем меряли? Самому может пригодиться.

Очень интересно почему именно в первом цилиндре. А что там со свечой, и чую по пропускам в этом цилиндре есть ошибки?

Конечно интересно. Не знаю что со свечками, мож менять давно нужно было. И потому старая свеча (если старая) подпортила катушку. В итоге предположительно пропуска и т.д. Но почему на первом??? Вечером поеду к электрику, он диагностику снимет и всё расставит по своим местам. Умная голова.

[Octavo]

Спасибо за аргументированное мнение. А можете чуть подробнее про замер давления, что, как, чем меряли? Самому может пригодиться.

Конечно интересно. Не знаю что со свечками, мож менять давно нужно было. И потому старая свеча (если старая) подпортила катушку. В итоге предположительно пропуска и т.д. Но почему на первом??? Вечером поеду к электрику, он диагностику снимет и всё расставит по своим местам. Умная голова.

у меня из-за бракованной "оригинальной" свечи НЖК сдохла катушка однажды. Выгорел электрод и нагрузка на катушку увеличилась. Т.к. был далеко от дома, пришлось некоторое время ехать на 3 цилиндрах

[Фигаро]

Не знаю что и думать! Диагностика не обнаружила ни пропусков зажигания ни детонации например. По соответствующим группам ошибок не обнаружено. Значит в катализаторе никакой бензин не догорает. Свечи выкрутили, свечи как свечи, без нагара, и без розового налета от дерьмового бензина. А про вонь, электрик сказал, что не я первый жалуюсь. Возможно в бензин что-то стали добавлять. Да хрен бы с ней, с вонью. Катализатор не перестал накаляться!!!
Хорошо, допустим (теоретически) он раскаляется от раскаленных выхлопных газов. Которых много, когда тапку в пол. Всё логично. А почему тогда коллектор не раскаляется? Блин, где же теперь искать?(((

[vitos86]

Спасибо за аргументированное мнение. А можете чуть подробнее про замер давления, что, как, чем меряли? Самому может пригодиться.

Конечно интересно. Не знаю что со свечками, мож менять давно нужно было. И потому старая свеча (если старая) подпортила катушку. В итоге предположительно пропуска и т.д. Но почему на первом??? Вечером поеду к электрику, он диагностику снимет и всё расставит по своим местам. Умная голова.

По замеру давления. На сто вкручивают манометр в то место где сорит лямбда. И резко дают воздух. В течение определенного времени этот воздух должен выйти ну или нет. От этого и отталкиваются по грамотному, нужно менять кат или нет.

По поводу диагностики. Она может ничего не показать. Нужно самому переодически подключать ПЕТР и смотреть 14 группу. Там будут видны пропуски. У меня скакал по 3му цилиндру пропуск как бешеный. На АЛЗ.

[vitos86]

Не знаю что и думать! Диагностика не обнаружила ни пропусков зажигания ни детонации например. По соответствующим группам ошибок не обнаружено. Значит в катализаторе никакой бензин не догорает. Свечи выкрутили, свечи как свечи, без нагара, и без розового налета от дерьмового бензина. А про вонь, электрик сказал, что не я первый жалуюсь. Возможно в бензин что-то стали добавлять. Да хрен бы с ней, с вонью. Катализатор не перестал накаляться!!!
Хорошо, допустим (теоретически) он раскаляется от раскаленных выхлопных газов. Которых много, когда тапку в пол. Всё логично. А почему тогда коллектор не раскаляется? Блин, где же теперь искать?(((

ПРОВЕРЬ КАТ НА ДАВЛЕНИЕ.

[OFA+]

Не знаю что и думать! Диагностика не обнаружила ни пропусков зажигания ни детонации например. По соответствующим группам ошибок не обнаружено. Значит в катализаторе никакой бензин не догорает. Свечи выкрутили, свечи как свечи, без нагара, и без розового налета от дерьмового бензина. А про вонь, электрик сказал, что не я первый жалуюсь. Возможно в бензин что-то стали добавлять. Да хрен бы с ней, с вонью. Катализатор не перестал накаляться!!!
Хорошо, допустим (теоретически) он раскаляется от раскаленных выхлопных газов. Которых много, когда тапку в пол. Всё логично. А почему тогда коллектор не раскаляется? Блин, где же теперь искать?(((

Если думать логически, то он раскаляться должен от скопившегося там бензина или масла. Движок не приходится долго крутить во время запуска? Масло ведрами не ест? Проблем все таки есть какая-то. Коллектор может и не раскаляться даже.

[SerG_MSV]

https://passatworld.ru/showthread.ph...atelya/?page=1
Есть очень похожая тема.

[sashka68]

ПРОВЕРЬ КАТ НА ДАВЛЕНИЕ.

ребятишки такой херней вы занимаетесь,выкинь нахрен этот катализатор и не мешай нормально работать мотору