Замена тормозной жидкости

[Алекс85]

Всем привет! Затеял замену всех тормозных шлангов и тормозной жидкости. Скажите, а как правильно жидкость поменять? Под давлением или нет? В какой последовательности колес?

[JOKE_S]

Это всё очень индивидуально. У кого-то прокачивается просто так. Как например у меня. У кого-то прокачивается только под давлением. А у кого-то надо шнурком подрубаться и прокачивать блоком АБС. От чего зависит? Скорее всего от блока АБС. Как зависит? Статистики с номерами блоков и вариантами прокачки например я не нашёл.

[sanyoua]

Точнее зависит от ESP. Через ваг-ком запускаем тест после замены жидкости. Как показывает практика купить на автобазаре приблуду для прокачки чтоб самому можно было справится. А если хош еще более заморочится - можно и под давлением, мастерить пробку бачка с соском и компрессором подкачивать.

[razrus]

В какой последовательности колес?

Заднее правое
Заднее левое
Переднее правое
Переднее левое

Принцип основан на длине тормозных контуров, считай трубок. От большей к меньшей.

[floyd]

Я у себя один менял, с помощью обратного клапана от жигулей. Рублей 30 стоит в любом тазомагазине. Он типа нашего, как в системе ВКГ.



Врезал его в прокачной шланг. Из бачка старую жидкость откачал, залил новую полный бачок. Потом шланг на штуцер, открывал его и педалью качал, пока чистая жидкость не пошла.
И так по очереди все колёса в последовательности, описанной постом выше.
Тут главное не завоздушить систему - следить, чтобы в бачке всегда была жидкость. Несколько раз качнул педалью - долил.

[ИгорехаROLF]

Я у себя один менял, с помощью обратного клапана от жигулей. Рублей 30 стоит в любом тазомагазине. Он типа нашего, как в системе ВКГ.

[Igor P]

Я у себя один менял, с помощью обратного клапана от жигулей.

Вот не пойму я никак, для чего люди сами себе ищут разные трудности. Для чего ставить обратный клапан в шланг слива, тормозуха то вытекает от туда в больших количествах при нажатии педали, нежели возвращается при отпускании.
Достаточно взять шланг полметра и даже выливая на землю не за воздушишь систему, а если опустить кончик в бутылку с тормозухой то это становится невозможно сделать в принципе. Вот и получается что один балбес написал и все стали так делать, какой то стадный принцип, бездумный.

Принцип основан на длине тормозных контуров, считай трубок. От большей к меньшей.

Этот принцип хорошо подходит к жигулям, для машин с АБС вообще нет разницы как качать, от гидроблока каждый суппорт питается отдельной трубкой. Качай как хочешь, результат будет один и тот же.

--- Добавлено чуть позже ---

Обидеть ни кого не хотел, если чо.

[floyd]

Вот не пойму я никак, для чего люди сами себе ищут разные трудности. Для чего ставить обратный клапан в шланг слива, тормозуха то вытекает от туда в больших количествах при нажатии педали, нежели возвращается при отпускании.
Достаточно взять шланг полметра и даже выливая на землю не за воздушишь систему, а если опустить кончик в бутылку с тормозухой то это становится невозможно сделать в принципе. Вот и получается что один балбес написал и все стали так делать, какой то стадный принцип, бездумный.

Клапан вставлять для того, чтобы старую жидкость туда-сюда не гонять со шлангом, опущенным в бутылку с тормозухой, как ты выше написал.

[Igor P]

Она и не будет гонятся, если шланг взять пол метра.

[floyd]

Она и не будет гонятся, если шланг взять пол метра.

Возможно...
Мне проще и надёжней с клапаном заменить было.

[ded_491]

Мне идея с клапаном понравилась. Еще бы прикупить крышку бачка ТЖ и штуцер под насос.

[razrus]

Этот принцип хорошо подходит к жигулям, для машин с АБС вообще нет разницы как качать, от гидроблока каждый суппорт питается отдельной трубкой. Качай как хочешь, результат будет один и тот же.

Возможно и так, но в доке тоже написано как я говорил.

[Andrey32]

Мне идея с клапаном понравилась. Еще бы прикупить крышку бачка ТЖ и штуцер под насос.

Заместо крышки от бочка очень хорошо подходит крышка от лукойловской канистры)))))). Та же резьба! Только несколько мм нужно срезать, а то она выше родной!Ну и естественно отверстие в центре просверлить под штуцер.