Плановая модернизация Мерседеса C-класса обернулась для российского рынка значительным сокращением ассортимента.
Из гаммы исчезли универсалы и кабриолеты, а также дизельные и гибридные модификации. По большому счету, потеря невелика, ведь, по данным Авторевю, на все перечисленные варианты в прошлом году пришлось лишь 3% продаж C-класса, но сужение выбора все же огорчает.
Пока не добрался до нас и «заряженный» Mercedes-AMG C 63, но это дело времени.
А сейчас в прайс-листе — только четыре модификации обновленного седана и три варианта купе. Причем «гражданские» версии подорожали на 20—180 тысяч рублей, а Mercedes-AMG C 43 — на 240—270 тысяч.

Седан Mercedes C-класса C 180 (150 л.с.) C 200 4Matic (184 л.с.) C 300 (258 л.с.) AMG C 43 4Matic (390 л.с.)
Premium 2 320 000 руб. 2 520 000 руб. — —
Sport 2 560 000 руб. 2 880 000 руб. 2 880 000 руб. —
Особая серия — — — 3 990 000 руб.

Купе Mercedes C-класса C 180 (150 л.с.) C 200 4Matic (184 л.с.) AMG C 43 4Matic (390 л.с.)
Premium 2 640 000 руб. 2 870 000 руб. —
Sport 2 770 000 руб. 3 020 000 руб. —
Особая серия — — 4 260 000 руб.

Базовая версия C 180 сохранила старый турбомотор 1.6 мощностью 150 л.с.: именно на такие машины у нас приходится больше половины спроса. А вот у модификации C 200 вместо прежнего двухлитрового двигателя теперь новая турбочетверка 1.5, разработанная совместно с Renault, хотя мощность осталась на прежнем уровне (184 л.с.).



Вместо версии C 250 у нас отныне представлен Mercedes C 300: его двухлитровый турбомотор развивает 258 вместо 211 л.с. Но «трехсотый» можно купить только с кузовом седан и задним приводом. Наконец, Mercedes-AMG C 43 имеет прежний битурбомотор V6 3.0, форсированный с 367 до 390 л.с. Все модификации оснащены девятиступенчатым «автоматом» 9G-Tronic.



Комплектация Premium включает тканевый салон, подогрев передних сидений, однозонный климат-контроль, светодиодные фары, простую медиасистему, парктроник, камеру заднего вида, датчики света и дождя, но штатные 16-дюймовые колеса стальные. Версия Sport отличается AMG-обвесом, 18-дюймовыми легкосплавными колесами, спортивной подвеской и комбинированной обивкой сидений кожзамом и тканью.



Исполнение под названием «Особая серия» осталось только у версий AMG C 43, но в плане оснащение оно не сильно отличается от версии Sport. По традиции, при заказе на заводе каждую машину можно щедро сдобрить опциями. У дилеров обновленные «цешки» появятся в июле.

Игорь Владимирский
Авторевю