0
Тема: Гильзы цилиндра
-
18.05.2018, 23:56 #81
-
21.05.2018, 21:56 #82
- Регистрация
- 06.01.2018
- Адрес
- Елец
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 746
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 13
0уважаемый дмитрий) прошу совета) что делать с полукольцами коленвала после его проточки под 1 ремонт? требуется ли их замена?
-
21.05.2018, 23:14 #83
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
1Одно со стороны 2 цилиндра должно остаться новым без износа, второе можно новое поставить. Осевой люфт коленвала, если не ошибаюсь, до 0,3 допустим
12 - Коленчатый вал
q осевой люфт, новый двигатель: 0,07…0.23 мм
предельная величина: 0,30 мм
--- Добавлено чуть позже ---
q радиальный зазор измерять с помощью измерительной проволоки Plastigage
новый: 0,02...0,04 мм
предельно допустимая величина: 0,15 мм
q при измерении радиального зазора не проворачивать коленчатый вал
--- Добавлено чуть позже ---
Размер, мм Коренной подшипникØ коренной шейки Шатунный подшипникØ шатунной шейки
-0,017 -0,022
Номинальный размер 54,00 47,80
-0,037 -0,042
-0,017 -0,022
I ремонтный размер 53,75 47,55
-0,037 -0,042
-0,017 -0,022
II ремонтный размер 53,50 47,30
-0,037 -0,042
-0,017 -0,022
III ремонтный размер 53,25 47,05
-0,037 -0,042B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
21.05.2018, 23:23 #84
- Регистрация
- 06.01.2018
- Адрес
- Елец
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 746
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 13
0Смотри расклад таков. Мне проточили коренные шейки из за задиров. Так же меняю звездочку привода масляного насоса. 2 зубца обломило остальные выработкой заточило как лезвие ножа. Токарь руку порезал о зубцы.вопрос с полукольцами. По поводу зазора до 0.3. Артикул их не подскажешь?
-
22.05.2018, 00:08 #85
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Присылай все что есть, обратно готовый вышлю
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
22.05.2018, 00:45 #86
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Igor P, вместе с машиной... а то потом начнется новая глава...
--- Добавлено чуть позже ---
Святослав48, колено в блок, старые полукольца установи и проверь осевой люфт, точнее нужен замер, для этого прекрасно подходит ИЧ
Игорь верно говорит, основной фактор износа , в пробке постоянно выжатое сцепление в случае с мкпп, так как выжимая сцепление даешь нагрузку на "заднее" полукольцо#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
22.05.2018, 00:47 #87
-
23.05.2018, 08:15 #88
- Регистрация
- 06.01.2018
- Адрес
- Елец
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 746
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 13
0ок благодарю)
Похожие темы
-
Замена пыльника заднего тормозного цилиндра
от Son@r в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 12.07.2008, 12:31 -
Течь заднего тормозного цилиндра (Фото)(Отремонтировал)
от Heinz Viktor в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 09.05.2008, 23:00 -
На пассате 1.8T не работают два цилиндра
от Rust1k в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 09.09.2007, 11:20 -
Стук в районе первого цилиндра Golf IV 1,4, с чем связано?
от supersonic в разделе Архив 2007г.Ответов: 13Последнее сообщение: 24.04.2007, 07:09 -
После замены главного цилиндра сцепления педаль.....
от Igor_Izhevsk в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 09.08.2006, 11:41