Гильзы цилиндра

[Святослав48]

Опять передергиваешь, я сказал посмотреть и проверить зазор в подшипнике , если в норме ничего из лучших побуждений не менять

извиняюся если неверно отобразил сказонное тобой. но вот результат того что получилось из за того что отвез)

[Святослав48]

уважаемый дмитрий) прошу совета) что делать с полукольцами коленвала после его проточки под 1 ремонт? требуется ли их замена?

[Igor P]

что делать с полукольцами коленвала после его проточки под 1 ремонт? требуется ли их замена?

Одно со стороны 2 цилиндра должно остаться новым без износа, второе можно новое поставить. Осевой люфт коленвала, если не ошибаюсь, до 0,3 допустим
12 - Коленчатый вал

q осевой люфт, новый двигатель: 0,07…0.23 мм

предельная величина: 0,30 мм

--- Добавлено чуть позже ---

q радиальный зазор измерять с помощью измерительной проволоки Plastigage

новый: 0,02...0,04 мм
предельно допустимая величина: 0,15 мм

q при измерении радиального зазора не проворачивать коленчатый вал

--- Добавлено чуть позже ---

Размер, мм Коренной подшипникØ коренной шейки Шатунный подшипникØ шатунной шейки
-0,017 -0,022
Номинальный размер 54,00 47,80
-0,037 -0,042

-0,017 -0,022
I ремонтный размер 53,75 47,55
-0,037 -0,042

-0,017 -0,022
II ремонтный размер 53,50 47,30
-0,037 -0,042

-0,017 -0,022
III ремонтный размер 53,25 47,05
-0,037 -0,042

[Святослав48]

Одно со стороны 2 цилиндра должно остаться новым без износа, второе можно новое поставить. Осевой люфт коленвала, если не ошибаюсь, до 0,3 допустим
12 - Коленчатый вал

q осевой люфт, новый двигатель: 0,07…0.23 мм

предельная величина: 0,30 мм

--- Добавлено чуть позже ---

q радиальный зазор измерять с помощью измерительной проволоки Plastigage

новый: 0,02...0,04 мм
предельно допустимая величина: 0,15 мм

q при измерении радиального зазора не проворачивать коленчатый вал

--- Добавлено чуть позже ---

Размер, мм Коренной подшипникØ коренной шейки Шатунный подшипникØ шатунной шейки
-0,017 -0,022
Номинальный размер 54,00 47,80
-0,037 -0,042

-0,017 -0,022
I ремонтный размер 53,75 47,55
-0,037 -0,042

-0,017 -0,022
II ремонтный размер 53,50 47,30
-0,037 -0,042

-0,017 -0,022
III ремонтный размер 53,25 47,05
-0,037 -0,042

Смотри расклад таков. Мне проточили коренные шейки из за задиров. Так же меняю звездочку привода масляного насоса. 2 зубца обломило остальные выработкой заточило как лезвие ножа. Токарь руку порезал о зубцы.вопрос с полукольцами. По поводу зазора до 0.3. Артикул их не подскажешь?

[Igor P]

Присылай все что есть, обратно готовый вышлю

[FLYTs]

Igor P, вместе с машиной... а то потом начнется новая глава...

--- Добавлено чуть позже ---

Святослав48, колено в блок, старые полукольца установи и проверь осевой люфт, точнее нужен замер, для этого прекрасно подходит ИЧ

Игорь верно говорит, основной фактор износа , в пробке постоянно выжатое сцепление в случае с мкпп, так как выжимая сцепление даешь нагрузку на "заднее" полукольцо

[Igor P]

Артикул их не подскажешь?

026 198 421

--- Добавлено чуть позже ---

для этого прекрасно подходит ИЧ

Поймать десятку и щупов хватит

[Святослав48]

ок благодарю)