Passat B5+, 1.9TDI, АКПП, универсал/ Audi A6 allroad бюджет 350 тр+-

[Svapa]

В каких именно деталях это проявляется?

в моем посте указано в каких+ауди собраны сильно лучше. О чем спор вообще? Ауди это конкурент мерседеса и бмв, какой пассат...?Сядь и проедься в а6 с5 норм комплектации, при всей моей любви к пассату на котором я езжу уже 5 лет, разница есть...при этом мой дорест в нормальной комплектации...про 90% помоек без ксенона\кож салона\пп и тд молчу

[floyd]

Шумка, материаллы, - это я как пересевший с пассата на ауди говорю.
По началу после того как пересел с пассата на уди еду, вроде норм все, а потом замечаю что скорость 140 .
А по ощущениям - 90

Ты знаешь, у меня при 140 тоже всё отлично.

--- Добавлено чуть позже ---

в моем посте указано в каких+ауди собраны сильно лучше. О чем спор вообще? Ауди это конкурент мерседеса и бмв, какой пассат...?Сядь и проедься в а6 с5 норм комплектации, при всей моей любви к пассату на котором я езжу уже 5 лет, разница есть...при этом мой дорест в нормальной комплектации...про 90% помоек без ксенона\кож салона\пп и тд молчу

Нет никакого спора, я просто вопрос задал.
Ездил неоднократно на А6С5 кватре. Если честно - то же самое. Эргономика только немного по-другому организована.
Конкретно разъясни по пунктам - что именно в Ауди лучше?
А то по твоим словам разница прям небо и земля.

[vitos86]

Ты знаешь, у меня при 140 тоже всё отлично.

--- Добавлено чуть позже ---



Нет никакого спора, я просто вопрос задал.
Ездил неоднократно на А6С5 кватре. Если честно - то же самое. Эргономика только немного по-другому организована.
Конкретно разъясни по пунктам - что именно в Ауди лучше?
А то по твоим словам разница прям небо и земля.

Вот тоже Асю жизнь говорят что Ауди лучше. Но чем не пойму. Ну например у нас нет шумки в дверях, на потолке как я понимаю и в крыльях. Может там есть? Железо одинаковое. Не толще это точно.
Но музыка bose стоит у a6c5.
Скажу так что смотрел когда а6с5 пп то 80% был кожаный салон, электропривод и т.д. В этом прелесть вся? Не думаю.

[floyd]

vitos86, есть в Пассатах шумка в дверях.
Не во всю дверь, но есть. На потолке не знаю, не смотрел.

[vitos86]

vitos86, есть в Пассатах шумка в дверях.
Не во всю дверь, но есть. На потолке не знаю, не смотрел.

Мне просто досталась машина уже зашумлена. Поэтому и не знаю.

[alex1805]

Нет никакого спора, я просто вопрос задал.
Ездил неоднократно на А6С5 кватре. Если честно - то же самое. Эргономика только немного по-другому организована.
Конкретно разъясни по пунктам - что именно в Ауди лучше?
А то по твоим словам разница прям небо и земля. [/QUOTE]

Cогласен - разница минимальная. Когда пересел с Passata B5 2.8 4Motion на Audi A6 allroad (C5) - ожидал ВАУ-эффекта. Но разница оказалась на уровне нюансов. Кстати не только в пользу Audi. Короче не настолько она лучше, насколько сложней и дороже.

[Igor P]

не настолько она лучше, насколько сложней и дороже.

Это точно
Запчасти дороже, работа дороже, железо гниет и когда разбираешь в ауди что либо думаешь, что курят такого инженеры чтобы так усложнить простые вещи. Поэтому 99% ауди, не свежих, собраны на проволоке, стяжках, саморезах и супер клее.

[floyd]

Но зато они - конкуренты мерседеса и бмв.

[prv21]

Ну пассаты и ауди в разном состоянии бывают, но при прочих равных ауди лучше. Ну или у нас получается что все покупатели ауди и бмв - лохи.
Нет, пассат хорошая машина - я не спорю, но как человек, который продолжительное время ездили на том и на том - я не могу сказать что я при прочих равных куплю пассат.

[alex1805]

Ну пассаты и ауди в разном состоянии бывают, но при прочих равных ауди лучше. Ну или у нас получается что все покупатели ауди и бмв - лохи.
Нет, пассат хорошая машина - я не спорю, но как человек, который продолжительное время ездили на том и на том - я не могу сказать что я при прочих равных куплю пассат.

Согласен с prv21, пассаты и А6 бывают в разном состоянии, но если объективно, то по своим потребительским качествам Passat не настолько хуже А6, насколько ауди дороже. Конечно, если например выбирать между полноприводными А6 (С5) и Passat В5+ с одинаковыми моторами (например 2.5 Td), с более-менее похожими комплектациями и в одинаково идеальном состоянии и самое главное, по одной цене, то я тоже выбрал бы ауди. Вот только такое предложение на вторичке - из области нереальной фантазии.
Поэтому выбираю Passat!

[thetel]

все еще в поиске

[FLYTs]

thetel, За эти деньги олроад будет отсасауди полностью и целиком... и никогда его не дочинишь ну разве что суперклей и стяжки... ну или 500 сверху на устранение всего что там устранимо ... но это не точно (с) может не хватить...

пассат можно купить но искать будешь долго... дизелясты не в обиду жмоты... все дизельные б5 из говна и палок... не реклама (с) сужу по машинам что приезжают... бывают нормальные варианты, но по пальцам посчитать и продавать их не собираются...

у ауди политика - если ты готов обслуживать класс а6 , прости ты не будешь смотреть в сторону вариантов за 350... следует смотреть минимум 800...

после этой цены уже третье поколение несостоятельных владельцев которые решали проблемы авто с помощью супротека, говна и палок... выгрести это добро, стоит дороже чем сразу купить за 800 следующий кузов, или даже через один...

[Сергей 102]

бывают нормальные варианты, но по пальцам посчитать и продавать их не собираются...

Вот и у нас есть такой, но не продают...

[thetel]

thetel, За эти деньги олроад будет отсасауди полностью и целиком... и никогда его не дочинишь ну разве что суперклей и стяжки... ну или 500 сверху на устранение всего что там устранимо ... но это не точно (с) может не хватить...

пассат можно купить но искать будешь долго... дизелясты не в обиду жмоты... все дизельные б5 из говна и палок... не реклама (с) сужу по машинам что приезжают... бывают нормальные варианты, но по пальцам посчитать и продавать их не собираются...

у ауди политика - если ты готов обслуживать класс а6 , прости ты не будешь смотреть в сторону вариантов за 350... следует смотреть минимум 800...

после этой цены уже третье поколение несостоятельных владельцев которые решали проблемы авто с помощью супротека, говна и палок... выгрести это добро, стоит дороже чем сразу купить за 800 следующий кузов, или даже через один...

спасибо, очень грамотно расписано

[alex1805]

thetel, За эти деньги олроад будет отсасауди полностью и целиком... и никогда его не дочинишь ну разве что суперклей и стяжки... ну или 500 сверху на устранение всего что там устранимо ... но это не точно (с) может не хватить...

пассат можно купить но искать будешь долго... дизелясты не в обиду жмоты... все дизельные б5 из говна и палок... не реклама (с) сужу по машинам что приезжают... бывают нормальные варианты, но по пальцам посчитать и продавать их не собираются....

Два года отъездил на Audi A6 allroad (C5) 2.7t - без каких-либо проблем. Ожидал неприятностей со стороны пневмоподвески, но бог миловал. Искал долго подходящий вариант - это факт! Но не дольше, чем искал Passat B5 1.9td в достойном состоянии... И по моему мнению, потратить 3 месяца на поиск автомобиля с пробегом в хорошем техническом состоянии и с подходящей комплектацией - это нормально.

[FLYTs]

alex1805, тут все дело случая, как правило найти человека который вырос из б5-го гораздо проще чем человека который именно вырос из a6 , а не пытается спихнуть гемор на следующего хозяина...

так что, я не говорю что найти достойную а6 нереально, но и не так это просто в данном ценовом диапазоне... ведь когда на рынке куча хлама по 200 стоит - смотрят именно его... варианты за 350- 500 могут не иметь ни единого просмотра годами...

[prv21]

Я вот щас слежу за аудями, тк отец не против забрать мою а6, а мне интересно смотреть на полном приводе - иногда интересные (по фото) машины появляются (бензиновые), но цена иногда неадекватна, тк даже обслуженная машина запросто может хлопот подкинуть - досконально состояние все равно не выяснить. Как то появилась капсула времени на 2.4 с пробегом около 100 тыщ - забрали за сутки, судя по тому что она пропала на следующий день. Хорошо что на АКПП ищется - таких машин больше чем с мкпп, но 2,5. 1,9 вообще чет не ту. Вот интересная с виду 2,5.

[zadoRRa]

2,5 конечно ничего, но как доходит дело до обслуживания, например термостат даже поменять, так ну его нах))))) Хотя паровоз конечно знатный.

[Octavo]

у друга была А6С5 с 2.5 ТДИ (машина семейная, на виду была долго) - все родовые траблы с ней выловил: и ГРМ, и ТНВД не один раз.

разве что АКПП не ремонтировал, но сальник ШРУСа уже бежал

[prv21]

с дорогими машинами всегда так - там на всем пытаются найти "компромисс", но не всегда получается - поэтому и боятся их. 2.5 мотор сам по себе ресурсный по железу после модернизации гбц, судя по отзывам. Ну и в части тюнинга мотор BAU - это просто монстр. 550 момента!!!
Но тк там стоит не common rail, то чиповка может и не состоятся, тк даже дохлые ТНВД могут подыхать довольно долго (даже годы) и настраивать такой мотор - гемор.