3 месяца подтекает жидкость -не могу понять откуда -нужен СОВЕТ (двиг. AVF / коробка Tiptronic)

[davinci_by]

Здравствуйте, форумчане.
размещал вопрос тут, но подсказали только насчёт трубки -что она к радиатору АКПП.

В передней части авто, в районе низа радиатора ОЖ
уже 3 месяца подтекает жидкость -полупрозрачная, маслянистая, без горелого запаха, пахнет слегка сладковато - как тосол..
Не могу понять что за она и откуда,
т.к. перелопатил всё (что знаю) по кругу:
уровень в норме:
охлаждающая жидкость,
ГУР,
тормозная,
бачок омывателя)),
масло в двигателе,
масло в акпп долил где-то грамм 200. (менялось в августе прошлого года).-может это она и есть??
Нечем померять давление/объём жидкости только в кондее.
В августе прошлого года его заправил (было 200гр в системе, заправили до 600гр) и оказалось что муфта кондея не включается (хотя питание на неё подаётся)
Я снял защиту, за радиатором (со стороны двигателя) проходят стальные патрубки, не смог разобраться чьи они -может кондея, одна из них в плохом состоянии -отслоившийся металл, может она и текёт (на фото возле ручейкового ремня).
Посмотрите фото, посоветуйте где искать причину подтекания и озвучьте мысли. что может подтекать?
под машиной (в районе правой половины радиатора ОЖ) как она постоит часик после езды - пятно диаметром около 5-10см. и всё дниже и защита естественно в нём (потоком воздуха размазало тонким слоем по доброй половине днища).
авто Passat B5+ 2004 1.9TDI 130лс двигатель AVF АКПП Tiptronic.
Из ошибок все старые и к теме не относящиеся, только по коробке добавилась 17114 (забыл стереть, недели 2 назад коробка глюканула, масло проверял - уровень норм)
видео на YouTube: https://youtu.be/8jgERDuZSO8

[zadoRRa]

Похоже на масло из АКПП.

[.Карел.]

В этом месте масло может только из коробаса быть.
Судя по фото/ видео- это точно не антифриз. Стало быть масло из АКПП.
Трубка эта гнилая, идет на радиатор. Там теплообменник коробки.

[хранитель]

я же написал тебе, это трубки акпп, трубки имеют конусное соединение и прокладку, затягиваются болтом на 10 к радиатору. если не попал в конус(посадочное место), то прокладка становится боком, а так как давление очень большое, его будет гнать из малейшей щели. прокладки только ВАГовские бери, никакого колхоза с ВАЗ и прочим советским автопромом. авто в сервисное положение, скрути трубку с подтёком, смени прокладку, вставляй трубку ДО упора, практически до припаяной пластины крепления к радиатору болтом. если попадаешь в конус, то устанавливается легко. посмотри на саму трубку, мог образоваться заусенец или вмятина.

[.Карел.]

В этих трубках жижа льется почти самотеком. Давления там нет.

[хранитель]

В этих трубках жижа льется почти самотеком. Давления там нет.

ну если тут выскажутся мои клубни, то они подтвердят. я однажды поставил трубку не ровно и завёл авто, так там такой гейзер был, пришлось гараж мыть от масла...

[fibonathi]

хранитель,

Это слив с ГТ в картер. Но внутри стоит дополнительный клапан, и если магистраль охладжения забита, то сливается сразу в картер, минуя радиатор. Клапан на 2 кг\см2. Но расход масла через эту магистраль действительно такой, что 9 л сливается менее чем через минуту.

пришлось гараж мыть от масла

[хранитель]

это я ещё умолчал о моторном отсеке своего авто...

--- Добавлено чуть позже ---

но вообще, меня сильно насторожила ржавчина, вся, которая на фото. как так? непанятна...

[davinci_by]

zadoRRa,
.Карел.,
спасибо!
хранитель,
Огромное Спасибо!
Да, я задавал свой вопрос в теме Технического флуда, и прочёл ваш ответ

это трубки от радиатора АКПП.

Но ответ был коротким)) хотелось развёрнутого. Ещё раз спасибо.
Я так понимаю лечить её (трубку) раз она под давлением, смысла нет?
Или на разбор, или к официалам..
Тогда подскажите, какой это номер на схеме?
Я предполагаю, что это номер 32 на средней схеме.


--- Добавлено чуть позже ---

тут прочёл про не до упора вставленную трубку и прокладку.

--- Добавлено чуть позже ---

но вообще, меня сильно насторожила ржавчина, вся, которая на фото. как так? непанятна...

ну у нас в Минске любят много солить дороги зимой. храню на улице, мою периодически.

--- Добавлено чуть позже ---

точнее, подскажите, какой это номер запчасти по VAG-у для заказа, и что надо заказать ещё -прокладки, ещё что-то...
Спасибо за помощь!

[ded_491]

Спасибо за помощь!

Привет, земляк.
Спасибо находится в правом верхнем углу полезного для тебя сообщения.

[NicNic.]

ржавчина, вся, которая на фото. как так?

Это ж надо так любить технику

[ИгорехаROLF]

На мой взгляд, тут все очевидно. Трубка охлаждения АКПП имеет трещину. Она и дает течь. Судя по коррозии, проблема эта не 3-х месяцев, а годов 3 .
Все что может помочь - почистить трубку от ржавчины, вытереть насухо и посмотреть через несколько КМ пути, если конечно масло сразу не начнет течь с уже очищенной и вытертой трубки
Будешь тянуть дальше и думать - коробас точно привет в один прекрасный момент передаст!

[ded_491]

прочёл про не до упора вставленную трубку и прокладку.

Судя по снимку https://passatworld.ru/attachment.ph...9&d=1523596366 Масло разбрасывает шкив КВ. Он очень близко к трубке. При движении ДВС телепается и шкив может доставать до трубки, и протереть ее до дырки. Может уже протер и течет там.
Обрати внимание на поликлиновый ремень. На фото нижняя кромка ремня в масле. Долго он не протянет в таком состоянии.

[davinci_by]

ded_491, нет не протёр. посмотрите остальные фото, там ракурс лучше.
номер запчасти по VAG 8D0 317 821 K
обзвонил бэушку - нет нигде, на крупных конторах по бэущке откровенно сказали - эи трубки режутся болгаркой при демонтаже/разборе деталей.
новая трубка на Атлант-М 90$ под заказ 3 недели. ну их в ж@пу с таким сроком.
пойду после Радуницы (понедельник и вторник -выходные) в среду в контору (одну из) по изготовлению РВД.
Замарэ только одно -надо снять трубку и с ней в контору.

[fibonathi]

davinci_by,

контору (одну из) по изготовлению РВД

[YUZEF]

Привет, земляк.
Спасибо находится в правом верхнем углу полезного для тебя сообщения.

ded_491, нет не протёр. посмотрите остальные фото, там ракурс лучше.
номер запчасти по VAG 8D0 317 821 K
обзвонил бэушку - нет нигде, на крупных конторах по бэущке откровенно сказали - эи трубки режутся болгаркой при демонтаже/разборе деталей.
новая трубка на Атлант-М 90$ под заказ 3 недели. ну их в ж@пу с таким сроком.
пойду после Радуницы (понедельник и вторник -выходные) в среду в контору (одну из) по изготовлению РВД.
Замарэ только одно -надо снять трубку и с ней в контору.

Попробуй здесь в разделе запчасти тему о покупке создать. Много здешних кто перекинул акпп на мкпп. И эти трубки нафиг уже не нужны.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати часто они в плачевном состоянии, коррозия такая что при откручивании скручивается сама трубка по телу, нежели гайка соединения.

[davinci_by]

Попробуй здесь в разделе запчасти тему о покупке создать. Много здешних кто перекинул акпп на мкпп. И эти трубки нафиг уже не нужны. Кстати часто они в плачевном состоянии, коррозия такая что при откручивании скручивается сама трубка по телу, нежели гайка соединения.

Спасибо за совет, разместил тему о покупке тут

[FLYTs]

davinci_by, заодно трубу нижнюю поищи на которую передний упор одет, и впуск воздуха в мотор тоже там... турбина походу на улицу дует, ну или скоро будет так...

[.Карел.]

ded_491, нет не протёр. посмотрите остальные фото, там ракурс лучше.
номер запчасти по VAG 8D0 317 821 K
обзвонил бэушку - нет нигде, на крупных конторах по бэущке откровенно сказали - эи трубки режутся болгаркой при демонтаже/разборе деталей.
новая трубка на Атлант-М 90$ под заказ 3 недели. ну их в ж@пу с таким сроком.
пойду после Радуницы (понедельник и вторник -выходные) в среду в контору (одну из) по изготовлению РВД.
Замарэ только одно -надо снять трубку и с ней в контору.

Я бы поставил такой радиатор:


На Санта Фе такие стоят штатно на АКПП.
Подвести можно обычными трубками (не надо искать или изготавливать оригинальные), исключается возможность прорыва масла в охлаждайку и наоборот. Более эффективное охлаждение масла АКПП.
Минусов нет вообще.

На ЕВРОавто конкретно эти бЭу стОят от 4 до 6 тыр. Новый- 8.
Можно подыскать и более бюджетный вариант. На японцах по моему на всех внешние радиаторы АКПП. На Хондах ещё и фильтры дополнительные в этой магистрали штатно устанавливаются.

[davinci_by]

davinci_by, заодно трубу нижнюю поищи на которую передний упор одет, и впуск воздуха в мотор тоже там... турбина походу на улицу дует, ну или скоро будет так...

да, вы правы, стоит её поискать. но почему-то не указан номер этой детали по VAG-у.
смотрел в ETKA Online тут
деталь 23 на картинке