Ошибка ДЗ, не заводится совсем

[padzhev]

Привет, друзья.
Беда-бединушка прямо..
Итак, заглох на светофоре. Завожу - ЕРС и 400 оборотов, но работает ровно. Педаль не работает. СОВСЕМ. Глохнет, завожу - та же история. Под капотом хорошо, только антифриза маловато. Дотащили до дому. Заводится и глохнет сразу. Почитали ошибки.

Ну что, "понравилась" ошибка по ДЗ, тем более, что после сброса только она и осталась.
Снял, вскрыл (да, знаю, что чистить надо было - на тот момент под рукой ничего). Она, кстати была заклинена в закрытом положении. А там..

Ну, думаю - вот оно! Зуб отломился, все сломалось... (сломанный, кстати, не мешает её повороту)
Поехал, купил на разборке такую же. Поставил и.. ничего, ноль, даж не схватывает. Тут и аккумулятор уже сел, и я заболел. Пришлось сделать перерыв.
Зарядил аккумулятор - ничего. Крутит весело, но даже не пытается схватиться. При включении зажигания заслонка становится в ЗАКРЫТОЕ положение - это нормально? На нажатие педали не реагирует никак (ну я думал, что если включить зажигание и нажать педаль, то ДЗ будет поворачиваться). Ну жужжание оттуда какое-то.
Кинул 12В на насос - гудит. Но качает ли, я не проверил. Свечи выкручивал... ну свечи как свечи, чуток в нагаре, пахнут бензином вкусно.
Но ведь совсем не заводится! Никак!
Дальше... Звоню на разборку - может ДЗ неисправна "новая" - сделай, отвечают, адаптацию. Купил vag-com kkl, не адаптируется, ну ошибка. Да и куча ошибок вообще,в том числе и по ДЗ.
17953 - Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
P1545 - 35-10 - - - Спорадическая
17953 - Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
P1545 - 35-10 - - - Спорадическая
17952 - Датчик угла поворота привода дрос. заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала
P1544 - 35-00 - -
17972 - Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при вып. базовой установки
P1564 - 35-00 - -
17580 - Датчик угла поворота 2 привода дрос. заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала P1172 - 35-00 - -
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое P1602 - 35-10 - - - Спорадическая

Сбросил, осталось только одна

17972 - Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при вып. базовой установки P1564 - 35-00 - -

Адаптация прошла - ОК. Не заводится. Потом не проходит - ошибка.
Снова ставлю старую

17987 - Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация P1579 - 35-00 - -17952 - Датчик угла поворота привода дрос. заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала P1544 - 35-00 - -17580 - Датчик угла поворота 2 привода дрос. заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала P1172 - 35-00 - -

Вот оно что... Короче, помогите завестись!!!
В сухом остатке..
1. Вариант, что ДЗ с разборки тоже неисправна. В закрытое наглухо положение они обе становятся при включении зажигания
2. бензонасос плохо качает?
3. педаль
4. мозги
5. провода от ДЗ к мозгам

только счас понял, что антифриз я так и не долил. А ведь где-то было о нём. Вот бы рраз - долил и завелось!
Товарищи, подскажите,а?! Укачивает меня в электричке.
(не могу удалить лишние фотки внизу((

[sanyoua]

Привет. Проверь проводку к дз (дроссельной заслонке), поставитб другую дз и на крайняк проверь дмрв,там была ошибка по нему, вернее связана либо с ним, либо с лямбда-зондом 17536 ошибка.

[padzhev]

Привет. Проверь проводку к дз (дроссельной заслонке), поставитб другую дз и на крайняк проверь дмрв,там была ошибка по нему, вернее связана либо с ним, либо с лямбда-зондом 17536 ошибка.

Спасибо, попробую. Но.. можно как-то интересно проверить работоспособность самой ДЗ?
Как проверить проводку к ДЗ? найти ответные в мозгах и прозвонить?

[pavel1]

Но.. можно как-то интересно проверить работоспособность самой ДЗ?

Снять лог с датчиков. При включенном зажигании (двигатель не заведен) плавно перемещать (давитьв пол) педаль газа и наблюдать показания с датчиков в группе. Сумма процента открытия с двух датчиков должна быть равно 100%

[padzhev]

Только из машины.
Что делал.. Поначитавшись про ДТОЖ, пытался завести, скинув разъём с него. Результат - 0.
Дальше (не для слабонервных): скинув разъём с ДЗ и сняв патрубок приоткрыл пальцем заслонку, поставил туда "фиксатор", попытался завести так. Результат - 0. Дальше.
Топливный насос. Он как бы жужжит, но! В общем, открутил подающий шланг на рампе (правильно?), подставил туда бутылку. И стал включать-выключать зажигания (так на 3 пассате я отливал немного бензина, когда потребовалось). Так вот, налилось за 10-15 таких поворотов ключа около 50 мл бензина. Может, это насос? Или он не должен постоянно качать. Собрал. Накинул ещё раз на него 12в напрямую. Жужжит. Теперь пробую завести и о!! Слышу немного жизни. Через несколько секунд они пропали.
Я кажется не выложил это, но была ещё ошибка по приборке по датчику уровня топлива.
В общем, пока меня никак не осеняет(((

--- Добавлено чуть позже ---

Простите непонятливость человека, имеющего vagcom всего пару дней. Куда нажимать, чтоб снять эти самые логи?) Я почитал тему, но там было про разгон на прямой дороге с чтение параметров. А подобные вещи мне теперь только снятся..

Или требуется другая прога?

[Igor P]

Я почитал тему, но там было про разгон на прямой дороге с чтение параметров.

Тоже самое только группу надо выбрать 060

[padzhev]

Тоже самое только группу надо выбрать 060

Ага, спасибо)

[padzhev]

продолжу... читал ошибки - пусто вообще по двигателю( заслонка адаптируется без проблем.
снял лог по совету pavel1.
вот что получилось

Наверное, полезу мучить бензонасос, потому как моих мозгов на большее не хватает

[Igor P]

Манометр в шланг на рампу , покрутить стартером и станет все ясно. 3,5-4 бар норма

[padzhev]

Манометр в шланг на рампу , покрутить стартером и станет все ясно. 3,5-4 бар норма

дада, мне это первое, что пришло в голову. вторая мысль была - где взять манометр?.. Затра поищу что и как))
Спасибо в любом случае

[padzhev]

насос качает бодро, померить нечем было. за несколько секунды около литра. ДЗ в норме. искру посмотрел - есть. даже бензин есть!!
ошибок все так же нет совсем
начинает схватывать, но не заводится((
по факту всего одна ошибка по приборке была - датчик уровня топлива, но и она пропала
мягко говоря, я в растерянности

[Igor P]

мягко говоря, я в растерянности

Думаю лучше к специалисту оттащить, чем самому тратить время.

[padzhev]

Думаю лучше к специалисту оттащить, чем самому тратить время.

Наверно. Но в городе есть специалисты только по "модульно-предположительному" ремонту. Не хотелось бы поменять половину датчиков. Поэтому придется тащить на Перерву к Андрею около 40 км.

[ded_491]

Наверно. Но в городе есть специалисты только по "модульно-предположительному" ремонту. Не хотелось бы поменять половину датчиков. Поэтому придется тащить на Перерву к Андрею около 40 км.

Нештатная сигнализация есть????

[FLYTs]

padzhev, открывал короб эбуд?... смотри контакты, и болтик на плюсовой клеме акб что держит плюс мозгов (проверь что затянут)

[vwagon]

Я делал так, когда не заводилась... Три данных: топливо зажигание и воздух. Воздух поступает, далее топливо- снимал шланг с обкатки. Если идет топливо. То перепускной клапан сбрасывает давление до нормы. Значит топливо есть... В итоге заменил свечи и завелся. Может на твой случай не похож, но шел от примитивного

[padzhev]

Нештатная сигнализация есть????

Да, само собой. Включал на ней валет-режим, не помогло. Может, конечно это и не помогло бы..

--- Добавлено чуть позже ---

padzhev, открывал короб эбуд?... смотри контакты, и болтик на плюсовой клеме акб что держит плюс мозгов (проверь что затянут)

Да, смотрел. Там сухо, тепло и оччень уютно. Вот плюс мозгов не шевелил. Спасибо, пощупаю

--- Добавлено чуть позже ---

Я делал так, когда не заводилась... Три данных: топливо зажигание и воздух. Воздух поступает, далее топливо- снимал шланг с обкатки. Если идет топливо. То перепускной клапан сбрасывает давление до нормы. Значит топливо есть... В итоге заменил свечи и завелся. Может на твой случай не похож, но шел от примитивного

Свечи.. ну возможно конечно. У меня ощущения, что искра появляется не вовремя) ну субъективно так. На моем стареньком юпитере было так, если провода со свечей поменять местами (местные гопари любили такую шутку)
Бензин я проверял тупо сняв с рампы шланг и сунув в бутылку
Искра - выкручивал, на массу и крутил. Потом сказали так нельзя, но уже поздно было.
Воздух - крутил стартер со снятым патрубком - заслонка открывается

--- Добавлено чуть позже ---

Меня беспокоит начало истории.. неработающая совсем педаль. Там, правда, была заклиненная в закрытом положении дз...
Но все же.. дз заклинена, моторчик тоже. А я газую.. куда могло откликнуться это..
особых предвестников мало было. Хотя где то полгода назад глючило, глохло. Но пара минут с выключенным зажиганием приводили все в порядок

[ded_491]

Да, само собой. Включал на ней валет-режим, не помогло. Может, конечно это и не помогло бы..

Пока не буду писать про бензин....насос....
Машину в подпись поставь, некоторые ДВС не заводятся при проблемах с ДПРВ.
Что касается нештатки, она может глюкать из за того, что транспондер клеили скотчем к замку, и он отвалился или повис далеко от замка. Проявляться будет запуском ДВС и сразу глохнуть. Лампа ИММО моргает..... Ошибки по приборке (ИММО) смотрел???

[padzhev]

Пока не буду писать про бензин....насос....
Машину в подпись поставь, некоторые ДВС не заводятся при проблемах с ДПРВ.
Что касается нештатки, она может глюкать из за того, что транспондер клеили скотчем к замку, и он отвалился или повис далеко от замка. Проявляться будет запуском ДВС и сразу глохнуть. Лампа ИММО моргает..... Ошибки по приборке (ИММО) смотрел???

Так, угу. Ошибок по приборке нет. Была по датчику уровня топлива, но сбросилась и не появляется.
Контроллер иммо отдельно не читается.
Машина не заводится совсем.
Еще по сигналке. Стоит дистанционный запуск. Я не уверен, но сказали, что где то по приборкой должен быть спрятан второй ключ. Или сам чип. В общем, как то обходили схему, чтоб позволить этот самый запуск.
ДПРВ... вот на него думал тоже. Но ошибок то нет по двигателю. Совсем никаких. Были по дз, по смеси..., ну я там выкладывал всё. По этому датчику не было.
Грм проскочил? Сверху я осмотрел-ремень цел. Но вот проверить метки не удалось пока

[Barsake]

У меня точно такая же история как у тебя точ в точ. Но машина Audi A4 awm двигатель. Но у меня турбина гонит масло в кульке было очень много почистил после чего ездил пол года потом заглохла и не заводиться. поискал пару дней нашёл ошибку что датчик давления воздуха турбины не работает снял его закидало маслом почистил и о чудо завелась. После чего как то раз поставил у дома и вот уже месяц не могу завести симптомы точно твои датчик менял уже на новый по нему ошибки больше не было.