0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 13 |
emission workshop - задолбала ошибка.... как убрать ?
--- Добавлено чуть позже ---
пока тачка разобрана. машина VW Passat AWT 1.8T USA
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Наверное необходимо убрать условия при которых появляется эта ошибка?
А условия могут быть различные. От убитой лямбды до спекшегося катализатора.
Вот и смотри где чего...
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 13 |
лямбды обе новые. кат вырезан . ваг ком гонит на систему вентиляции бака. тип клапану ЕГР аллес пришел. кажецца так
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Какой егр на бензинке) может имеешь ввиду клапан N80, если про вентиляцию.
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Святослав48, на худой случай, другой бензин залей.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 13 |
блин не могу найти фотку. крч клапан отвечающий за вентиляцию бака. на него ошибку гонит. стоит под капотом над воздушным фильтром. как мне объяснили) что это он) сам не искал) так он срабатывает
--- Добавлено чуть позже ---
95 лью на шелле только. больше нигде не заправляюсь
--- Добавлено чуть позже ---
если уезжаю куда ищу газпрома заправку. ну на совсем крайний случай лукойл
--- Добавлено чуть позже ---
хотя в москве был на киевском шоссе заправка понравилась. забыл название. если память не изменяет то после внучки.... Трасса кажись называется
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
Он может щелкать, но не продуваться. Закисает он иногда. Сними клапан, и смотри как он продувается. Подай на клапан 12 вольт и еще раз посмотри как продувается. В одном состоянии продувается легко, в другом не продувается.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 435 Отправлено: 919 |
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 5,237 Отправлено: 229 |
Комбинированный клапан эта хренотень называется.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 435 Отправлено: 919 |
floyd, .Карел., Спасибо![]()
А где он в каталоге сидит? В ДВС я понимаю? Не могу найти![]()
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Конкретно на обсуждаемых бензиновых ВАГах- да, это не совсем тот ЕГР. А на современных бензинках- именно такой, как и на дизелях. К слову даже на Хундае 2000 года, на котором недавно довелось поездить ЕГР именно такой и управляется вакуумом, как на 1.9 тди ВАГ.
А сейчас на Фокусе 1.8 бензин, клапан ЕГР уже управляется шаговым мотором, как на каком-то нибудь CBAB
Все то- же, что и на дизеле. Ибо смысл егр один- это экология
Умри молодым, но как можно позже.