В этом году Vitara празднует тридцатилетие: внедорожник с таким названием дебютировал в 1988 году и имел рамную конструкцию, продльное расположение двигателя, задний неразрезной мост и жестко подключаемый полный привод.
Правда, нынешняя Vitara похожа на ту машину лишь дизайнерскими элементами: теперь это кроссовер с несущим кузовом, поперечным мотором, полузависимой задней подвеской и муфтой подключения задних колес.
Но в честь праздника компания Suzuki подготовила для российского рынка партию машин в юбилейной комплектации.


За основу взяли самую дорогую Витару — с турбомотором 1.4 (140 л.с.), «автоматом», полным приводом, «кожаным» салоном, медиасистемой и другим оборудованием. А особенности версии Vitara 30 сводятся к декору. Например, фамильные накладки на передних крыльях и вставки в переднем бампере окрашены черным, задние фонари слегка затонированы, а на дверях и заднем бампере появились защитные накладки.


В салоне множество элементов окрашено черным: это обрамление центрального тоннеля, окантовки воздуховодов и часов, накладка передней панели. Появились «юбилейные» коврики и шильдик с порядковым номером машины в партии: всего сделано 30 таких кроссоверов. Цена — 1 млн 690 тысяч рублей, то есть доплата за особый декор — аж 91 тысяча рублей. Но проблем с продажей столь малой партии возникнуть не должно.

Игорь Владимирский
Авторевю