пойдет ли мне ГБЦ с AEB вместо моей AWT?

[Doxtur]

или проще +0,5 точить?

Проще, главное чтобы точили понимающие люди.

[Святослав48]

Святослав48, а что в зоне остановки поршневых колец? да ипоршня надо бы померить... разобрать таки низ наконец

завтра объект сдаю и домой на хрен.... разберу скажу.

[Святослав48]

итак сегодня или завтра будут фотографии результата восстановления головы)

[crazycheb]

итак сегодня или завтра будут фотографии результата восстановления головы)

С нетерпением жду

[Святослав48]

С нетерпением жду

допуск по эльзе на износ цилиндра какой?

--- Добавлено чуть позже ---

С нетерпением жду

мне чет начирикали что максимальный допуск 0,08.... вот сижу думаю... БЦ разбирают сеня замеры выполнят.

[floyd]

допуск по эльзе на износ цилиндра какой?

Провести замеры крест-накрест в 3 местах в поперечном -A- и продольном -B- направлениях.

Отклонения от номинальных размеров: не более 0.08 мм

[Святослав48]

Провести замеры крест-накрест в 3 местах в поперечном -A- и продольном -B- направлениях.

Отклонения от номинальных размеров: не более 0.08 мм

значит правильно сказали

[FLYTs]

Так то оно так , только мотор с износом 6 соток макс жрал пол литра на 1000 км... Эльза пишет до литра на 1000 офигенный результат

[FLYTs]

Короче если следовать мурзилке , то втыкай целый поршень в замен дырявого и собирай, все в допуске будет , заведётся и поедет, расход масла так же будет в допуске

[floyd]

Эльза пишет до литра на 1000 офигенный результат

Меня это тоже всегда забавляло.

[Святослав48]

итак друзья мои... сегодня разговаривал с прошлым хозяином данного чудо агрегата. он мне говорил что двиг капиталился но не сказал что именно делалось. сейчас я уточнил. была выполнена замена гильзы цилиндра и ЦПГ. НО!!!!! гильзы после установки не хонинговались. отсюда зеркало на них и масложор. колечкам то капут настал.мне нужно тоищть башку на хон и ставить одна поршень штука) при таких раскладах. щас еду к мастерам. расковыряли они блок сча будут мерить)

[Doxtur]

ой всё....

[Святослав48]

вернулся с цеха где делались замеры. места остановки поршневых колец: 1- 81,02 2- 81,04 3-81,03 4-81,02. ВМТ всех цилиндров без выработки. центральная поверхность гильзы 1,2,4 -81,02. 3 - 81,03

--- Добавлено чуть позже ---

ой всё....

доктур я понимаю ты мну валенком считаешь возомнившим о себе неизвестно что. только вот 1,9 TDI я перебрал завел и ездил. АКПП перебрал ( мучался долго пока определил соленоид который ударами обеспечивал) установил и ездил 2 года. и ниче нормально. все спорные моменты я уточняю. где буксую я тоже уточняю. ибо дизелисты нормальные у нас в городе есть. а по бензину тяжко) точнее не тяжко но сравнивать автомобили группы VAG и автоВаз не стоит. совершенно разные категории

--- Добавлено чуть позже ---

процесс мучения с АКПП. по дизелю фотки найду закину тоже. что б не думал что по ушам езжу.

--- Добавлено чуть позже ---

а теперь более подробно что было и как: значит изначально сильные удары в рукоять. трогалась туповато после 3 тысяч. вскрытие показало: разорвало муфту, фрикционы погорели. гидроплиту повело, 2 соленоида мертвы( мультиком сопротивление мерил). так же наставал аллес гидротрансформатору.

[Doxtur]

доктур я понимаю ты мну валенком считаешь возомнившим о себе неизвестно что

Вообще не это имел ввиду, имел ввиду что мотор уже изнасилованный труп...

[Igor P]

имел ввиду что мотор уже изнасилованный труп

А мотор то какой? Че то я уже забыл.

точнее не тяжко но сравнивать автомобили группы VAG и автоВаз не стоит

Почему? Что в моторах принципиально разного? Для меня вообще существует два мотора бензин и дизель, а кто производитель вообще неважно.

[Doxtur]

А мотор то какой? Че то я уже забыл.

мотортруп(С)

[Igor P]

мотортруп(С)

Это понятно прямо с самого названия темы

[FLYTs]

Святослав48, судя по замерам можно и не делать ничего если поршня в порядке... размеры поршня по юбкам, посадка колец есть?... сделать хон и воткнуть бу ориг поршень не сильно побитый жизнью будет самое то, учитывая что непонятно как поведет себя гбц после такого вмешательства и аргоно-пластики

выступание поршней относительно плоскости блока замеряли? на побитом результат тот же что и на остальных?

[crazycheb]

Есть поршня в рассыпную ))

[Святослав48]

Святослав48, судя по замерам можно и не делать ничего если поршня в порядке... размеры поршня по юбкам, посадка колец есть?... сделать хон и воткнуть бу ориг поршень не сильно побитый жизнью будет самое то, учитывая что непонятно как поведет себя гбц после такого вмешательства и аргоно-пластики

выступание поршней относительно плоскости блока замеряли? на побитом результат тот же что и на остальных?

]
я так понял ты о шатунах говоришь? поршни в ВМТ в 0 выступают. из всего диалога после моего сообщения поддержу только комментарий о ГБЦ. но это сегодня будет видно. собстнно разбудил меня звонок о том что забирать ее ехать.

--- Добавлено чуть позже ---

Есть поршня в рассыпную ))

насчет поршней не мерилось. прошлый хозяин после перегильзовки ЦПГ поменял. было это в июне 2017, спросил стоимость где ему делали смутил ценник. под эту цену попадают только автовельт. крч он отдал 50к. из которых на запчасти ушло 15.... остальное работа. делали в мск ему сей аппарат. попросил у него бумазейку с СТО о действиях вандалофф

--- Добавлено чуть позже ---

Вообще не это имел ввиду, имел ввиду что мотор уже изнасилованный труп...

изнасилованный труп любая движка после ремонта. еще раз повторю что из всего диалога действительно смущает только ГБЦ, хотя опять же вернемся к физике. температура плавления алюмишки 660 градусов. Гбц не плавится по причине присутствия охлаждайки в каналах так как в цилиндрах температура горения 2000 в ВМТ и около 800 в НМТ. учитывая что в спокойном состоянии это 800 раз в минуту происходит то движка может просто стечь в гильзу. я это к чему: пластика аргоновая вплавлялась в ГБЦ. вмешательство токарного станка держит. запрессовку на горячую седел клапанов держит. полировку шлифовку выдержала. сегодня увидим как и что сотворили с седлами новыми и клапанным механизмом.

--- Добавлено чуть позже ---

ах да. спасибо ребятам за определение марки мотора. по документам мотор AUG. AWT стоит по факту.