0
-
04.02.2018, 14:03 #1
- Регистрация
- 06.01.2018
- Адрес
- Елец
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 746
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 13
пойдет ли мне ГБЦ с AEB вместо моей AWT?
так народ пока не совершил ашипку)) пойдет ли мне ГБЦ с AEB вместо моей AWT? а то мою расковыряло на хрен...
-
04.02.2018, 14:38 #2
-
04.02.2018, 14:50 #3
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,680
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,706
-
04.02.2018, 14:53 #4
- Регистрация
- 18.11.2014
- Адрес
- Москва,Жулебино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 42
Отправлено: 359
0Тут вроде от AVF продавали ?
AVF , МКПП ,2003 г.в., оливковый сарай
-
04.02.2018, 15:01 #5
- Регистрация
- 10.01.2016
- Адрес
- чебоксары
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,308
- Записей в дневнике
- 38
Спасибо: Получено: 256
Отправлено: 289
0AWM 2003, WVWPD63B63P196136, серая кожа, BEX+даунпайп 63, aftercooler BMW, катушки R8, Kalex, front brake brembo S6 320 mm., winter 205/40/17; H&R -60. EEN+AWX. Оживляющий Гараж-мое всеоо!
-
04.02.2018, 15:04 #6
- Регистрация
- 18.11.2014
- Адрес
- Москва,Жулебино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 42
Отправлено: 359
-
04.02.2018, 15:13 #7
-
04.02.2018, 15:25 #8
- Регистрация
- 10.01.2016
- Адрес
- чебоксары
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,308
- Записей в дневнике
- 38
Спасибо: Получено: 256
Отправлено: 289
0AWM 2003, WVWPD63B63P196136, серая кожа, BEX+даунпайп 63, aftercooler BMW, катушки R8, Kalex, front brake brembo S6 320 mm., winter 205/40/17; H&R -60. EEN+AWX. Оживляющий Гараж-мое всеоо!
-
04.02.2018, 15:27 #9
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,680
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,706
0У AWT и AEB разное давление масла. Потом голову скрутишь чаво ГНЦ бренчит или машина плохо едет.
AWT ХХ 1.2-1.6 бар..... 2000 оборотов 2.5 - 4.5 бар
АЕВ ХХ 2.0 бар...........2000 оборотов 2.5 - 4 бар.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
04.02.2018, 15:38 #10
- Регистрация
- 10.01.2016
- Адрес
- чебоксары
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,308
- Записей в дневнике
- 38
Спасибо: Получено: 256
Отправлено: 289
0AWM 2003, WVWPD63B63P196136, серая кожа, BEX+даунпайп 63, aftercooler BMW, катушки R8, Kalex, front brake brembo S6 320 mm., winter 205/40/17; H&R -60. EEN+AWX. Оживляющий Гараж-мое всеоо!
-
04.02.2018, 17:31 #11
- Регистрация
- 06.01.2018
- Адрес
- Елец
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 746
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 13
010 в сборе. визуально нормальная. не веденая. меток о шлифовке нет. по клапанам как отвезу так скажут
-
04.02.2018, 17:37 #12
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 20,093
Спасибо: Получено: 5,256
Отправлено: 232
0Я себе в прошлом году голову от AEB поставил. На родной трещина под седлом клапана на выпуске образовалась.
Всё подходит, только отверстия сзади под канал комбиклапана СВВ нет.
Если есть желание, можно его просверлить - там наметка есть, резьба под болты уже есть.
Но так как насос и клапан я ещё до этого снял (заглушку поставил), то мне ещё лучше в этом плане стало.
Каналы на впуске - да, шире.
Сверху - АЕВ, нижняя - AWT.
Только это ни на что не влияет. Коллектор родной оставил, прокладку под него от АЕВ.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
04.02.2018, 18:57 #13
-
04.02.2018, 19:39 #14
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 20,093
Спасибо: Получено: 5,256
Отправлено: 232
0B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
04.02.2018, 20:05 #15
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,884
Спасибо: Получено: 475
Отправлено: 60
0По теории влияет на газодинамический напор воздуха, что сказывается на мощностных характеристиках двигателя на низких и средних оборотах. Чтобы ответить точно если толк, нужно просчитать весь впуск. Можно не заморачиваться если у вас сток, но из-за увеличения площади канала после коллектора происходит некое торможение потока, что ухудшает наполнение.
--- Добавлено чуть позже ---
Можно доработать коллектор под родные форсыB5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
04.02.2018, 22:02 #16
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 20,093
Спасибо: Получено: 5,256
Отправлено: 232
0Чип у меня, не сток. Но разницы "жопомером" я не прочувствовал после замены.
Мне почему-то думается, что распыление лучше будет после расширения, так как объём несколько увеличивается. Может я и ошибаюсь.
--- Добавлено чуть позже ---
Ты имеешь ввиду коллектор от АЕВ под форсы от AWT?
Я пробовал прикладывать. Не получается. Рампа AWT не встанет на коллектор АЕВ - у него своя рампа, она по высоте креплений не совпадает. Форсунки разной длины.
Родные форсы поставить в рампу АЕВ и всё это воткнуть на коллектор АЕВ поэтому тоже не получается.
Единственный вариант - брать коллектор и рампу от АЕВ и подбирать форсунки АЕВ-овского типа с подходящей производительностью, как у родных.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
04.02.2018, 22:03 #17
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,884
Спасибо: Получено: 475
Отправлено: 60
0Чип - это сток до выхода наддува на запрос, и не каждый мотор едит на чипе лучше стока.
Сток я имел ввиду по железу.
Распыление не изменится, вот равномерное смешивание воздуха и топлива меняется, но уже в цилиндре. А расширение канала в голове препятствует попаданию большего количества воздуха в цилиндр. Тоже происходит с выхлопом если выбить кат и оставить банку пустой.B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
04.02.2018, 22:09 #18
-
04.02.2018, 22:11 #19
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
-
04.02.2018, 22:16 #20
Похожие темы
-
всем привет. помогите АКПП или хрен поймёш чего
от imported_ххДимон в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 18.11.2007, 13:02 -
Логин к иммобилайзеру на бирке - читал форум, запутался.
от TheTERMINATOR в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 11.01.2007, 21:13 -
Запутался. Какой ремень ставить?
от tommy в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 13.11.2006, 13:39 -
Режимы климатроника. Запутался совсем...
от shved в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 12.11.2006, 00:23 -
HELP! Номер ШРУСа по ETKA... Я запутался...
от andrewju в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 18.04.2006, 13:34