А что лучше взять?

[Принц Уэльский]

Если речь про С5, то его в прошлом или позапрошлом с производства сняли. Жаль, иртересный был аппарат

не знал- очень жаль. отличный аппарат. на б.у. рынке - лучшее что можно придумать за его стоимость.

[Александр1981]

Чего вы ему то крузак, то Прадо пихаете? Что он, уже совсем колхозник что ли?

Так я же и грю - МТЗ -82! Рулед! Не ну ешо мона ДТ-75, ваще зверь.

[COOLLER]

А что лучше взять?

1) новый Суперб комби 220лс бензин
2) новый Пассат Алтрак 220лс бензин
3) новый Пассат Вариант 150 лс дизель
4) 3х летний Ауди А6 авант 190лс дизель забрать в Германии пробег 60ткм (дешевле всего)

Вариант №4, но с мотором 3.0ТДИ. 2.0ТДИ на вариаторе и он не Кваттро. А это не Ауди уже.
А вообще я бы купил Аллроуд 3.0ТДИ в хорошей комплектации года 12-13, с пробегом до 120-130 там. Тысяч 100-120 откатаешь на нем в ус не дуя. Пневма, мотор, Кваттро и хороший фарш для меня решающее лично, чем новое с мотором от Гольфа или Чешское пиво без банки .

Либо тут https://auto.ru/cars/used/sale/audi/...47f7/?geo_id=1
Но комплектация пустовата, разве что. Но в целом бодрый по фото и описанию.

Обладает ли новая шкода конструктивом на уровне 3х летней ауди.

Нет.

[Короед]

2.0ТДИ на вариаторе

190 л.с. с DSG S-Tronic

[COOLLER]

190 л.с. с DSG S-Tronic

Это лучше, чем вариатор, конечно.
Но в любом случае монопривод и 4-х цилиндровый мотор это

[Lucky3D]

Спросил в сервисе.
Сказали 190лс Ауди мотор почти полностью идентичен моему 140лс дизелю на Шкоде. Конструктивно - те же детали. Говорят надёжен, но запчасти дорогие есть.

Stronic это скорее dsg. Вариатора нет.

В сервисе рекомендуют смотреть в сторону мерседеса. Из вага - шкоду.

3 литра - мечта. Но мне 2 хватает.
Из интересного - я лучшебы смотрел электромобиль.

--- Добавлено чуть позже ---

По поводу полного привода - смысла не вижу на двигателях меньше 300 лс. ПП нужен чтобы колёса на сухом асфальте не проворачивались летом. Я хочу в идеале 190 лс, это недостаточно.

То что зимой на старте не буксует вторично. Это скорее минус для понимания дороги.

У меня было 3 полноприводных авто.

[OFA+]

В сервисе рекомендуют смотреть в сторону мерседеса. Из вага - шкоду.

Интересно, почему?

[Axl]

Интересно, почему?

OFA+, Ну Мерс, на мой взгляд, сейчас отличные машинки клепает.
Батин новый GLK уже Брату по наследству перешел, уже 5-ый год машине.
Вообще без проблем, 3 тьфу.
Из непредвиденного, опорный подшипник поменяли(хоть что то ) за 5 лет.
Остальное только ТО и диски/колодки.

[Меркурий]

я бы подходил к вопросу со стороны самой наименьшей потери стоимости авто за время владения и примерными минимальными тратами ТО на этот период

[OFA+]

OFA+, Ну Мерс, на мой взгляд, сейчас отличные машинки клепает.
Батин новый GLK уже Брату по наследству перешел, уже 5-ый год машине.
Вообще без проблем, 3 тьфу.
Из непредвиденного, опорный подшипник поменяли(хоть что то ) за 5 лет.
Остальное только ТО и диски/колодки.

У них одно время тоже с моторами бензиновыми головняка хватало: цепи с шестернями летели, не нормальный расход масла и т.п. + трудоёмкая и дорогая обслуга.

--- Добавлено чуть позже ---

я бы подходил к вопросу со стороны самой наименьшей потери стоимости авто за время владения и примерными минимальными тратами ТО на этот период

Нууу, так лучше авто и вовсе не покупать

[capitan vdv]

я бы подходил к вопросу со стороны самой наименьшей потери стоимости авто за время владения и примерными минимальными тратами ТО на этот период

Так то да. Но то чего душа желает, всё какое-то немецкое, с лошадями до 250 и кузовом побольше и полным приводом.
Ну короче совсем не камри))

[Axl]

и кузовом побольше

capitan vdv, а нахрена тебе кузов побольше?
Я чего то наоборот уже хочу что то не очень большое, и маложрущее
Что нибудь типа Q5 или Tiguan

[Принц Уэльский]

По поводу полного привода - смысла не вижу на двигателях меньше 300 лс.

я вот наоборот склоняюсь просто чтоб был подключаемый полный (из дерьма на малой скорости выезжать) а на трассе вполне хватает хорошей резины и ESP.
по мне так какой нибудь нисан кашкай- вполне себе этим требованиям соответствует))

[prv21]

Мне во что нравится, но если надо погонять, то а4 2л тфси новый

[capitan vdv]

capitan vdv, а нахрена тебе кузов побольше?

Как с семьёй еду куда на дальняк, так под завязку только только шматье помещается

[OFA+]

я вот наоборот склоняюсь просто чтоб был подключаемый полный (из дерьма на малой скорости выезжать) а на трассе вполне хватает хорошей резины и ESP.
по мне так какой нибудь нисан кашкай- вполне себе этим требованиям соответствует))

Лучше или передний или постоянный полный. Подключаемый, который с задержкой, делает поведение авто оч непредсказуемым. Когда погнали первые ЦРВ-шки, у нас буквально каждый третий в гололед убирался с дороги в поворотах на трассе. Сам не ездил, но по их словам, вначале все стабильно, машина идет по дуге, а потом бах! Зад подключается и понесло в другую сторону.

[capitan vdv]

Тут да, только постоянный ПП, реально рулит. Сев на него сразу такое чувство что твой тачан всеми четырьмя лапами вцепился в дорогу и хрен отпустит. Очень нравился в этом отношении ППП.

[OFA+]

Тут да, только постоянный ПП, реально рулит. Сев на него сразу такое чувство что твой тачан всеми четырьмя лапами вцепился в дорогу и хрен отпустит. Очень нравился в этом отношении ППП.

С другой стороны, Кэп, нужно быть ясновидящим, чтобы угадать как себя поведет авто с тремя свободными диференциалами в критической ситуации. Лучше уж до них не доводить.

[Vasilich]

Тут да, только постоянный ПП, реально рулит. Сев на него сразу такое чувство что твой тачан всеми четырьмя лапами вцепился в дорогу и хрен отпустит. Очень нравился в этом отношении ППП.

А что был опыт езды на халдексе? Сдается мне, что нет. Ибо халдекс, по крайней мере на олтреке, и думаю все последующие версии как минимум ведут себя крайне прекрасно.

По поводу полного привода - смысла не вижу на двигателях меньше 300 лс.

Вообще теперь не представляю зиму и передний привод. Не важно сколько л.с.

[capitan vdv]

Нет, халдекс не юзал. Не знаю, поэтому интересно как работает и какой результат, скажем на леденелой дороге на затяжном повороте со скоростью ну пусть 100 км/ч