Продам Продаю AWT - Страница 4
  1. #61
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,473
    Спасибо:
    Получено: 1,309
    Отправлено: 854

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Лопнула пружина. Меняю все стойки по кругу и пружины.
    Vorsprung durch Technik

  2. #62
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,056
    Спасибо:
    Получено: 1,790
    Отправлено: 128

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Полноприводные а6с5 есть, просто их очень мало, ну и 1.8Т если не чипованный - будет маловато для полного привода, я думаю. А так тачка огонь по идее, просто надо понимать, что надо будет вкидывать после покупки, тк такие тачки живыми редко продают, тк если она живая, то просто так ее продавать не будут - надог маленький, машина бодрая. 90% полноприводных - это 2.4 мотор и там у же можно найти живые, но стоить они будут 350-450 примерно, судя по ценам на барахолках. Эти моторы мегаживучие, но есть у них уязвимость, впрочем как и на 1.8Т - идиотский ГНЦ. Проблема в том, что их там 2 и они и они как на рестайлах, те с электроклапаном. А так 2.4 мотор норм, у меня был - для полного привода он более менее едет с низов в отличии от 1.8Т.
    https://www.avito.ru/sankt-peterburg...000_1515205660
    https://www.avito.ru/sankt-peterburg...998_1193269727
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  3. #63
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,473
    Спасибо:
    Получено: 1,309
    Отправлено: 854

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Обмен

    Цитата Сообщение от prv21 Посмотреть сообщение
    Полноприводные а6с5 есть, просто их очень мало, ну и 1.8Т если не чипованный - будет маловато для полного привода, я думаю. А так тачка огонь по идее, просто надо понимать, что надо будет вкидывать после покупки, тк такие тачки живыми редко продают, тк если она живая, то просто так ее продавать не будут - надог маленький, машина бодрая. 90% полноприводных - это 2.4 мотор и там у же можно найти живые, но стоить они будут 350-450 примерно, судя по ценам на барахолках. Эти моторы мегаживучие, но есть у них уязвимость, впрочем как и на 1.8Т - идиотский ГНЦ. Проблема в том, что их там 2 и они и они как на рестайлах, те с электроклапаном. А так 2.4 мотор норм, у меня был - для полного привода он более менее едет с низов в отличии от 1.8Т.
    https://www.avito.ru/sankt-peterburg...000_1515205660
    https://www.avito.ru/sankt-peterburg...998_1193269727
    Так мне и нужен пп. Так бы машину не продавал. Сейчас весна прийдет, на лето уберу объяву, оттойду, а ближе к зиме снова поставлю.
    Я нашёл 2.4 у нас в городе. Уже говорил с ней. Стоила за 330. Уже до 285 скинула.

    https://www.avito.ru/smolensk/avtomo...002_1238962092
    Vorsprung durch Technik

  4. #64
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,715

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vitos86 Посмотреть сообщение
    нашёл 2.4
    на пп это овощь коих поискать ещё нужно...
    ALZ его надерет

    в совокупности с ценой сервиса - слезы будут литься градом
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  5. #65
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,473
    Спасибо:
    Получено: 1,309
    Отправлено: 854

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    на пп это овощь коих поискать ещё нужно...
    ALZ его надерет

    в совокупности с ценой сервиса - слезы будут литься градом
    Серьезно? Во блин. А чего так? Там и коней 170. Что такой тяжелый? А 2.8 Б5 что лучше? И в чем разница
    Vorsprung durch Technik

  6. #66
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,056
    Спасибо:
    Получено: 1,790
    Отправлено: 128

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    на пп это овощь коих поискать ещё нужно...
    ALZ его надерет
    Исправный 2.4 едет нормально, особенно с низов, а вот уставший как раз тока на верхах более менее едет. Была возможность как раз одновременно прокатится на "капсуле времени" и на почти отжившем свое моторе, но тем не менее еще укладывающимся в рамки.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    в совокупности с ценой сервиса - слезы будут литься градом
    У меня 2.4 мотор был три года и слезы не лились чета...
    В сравнении с 1,8т тока если на ГНЦ смотреть - они реально дороже, а все остальное примерно также, тока масла больше при замене.
    По трассе 2,4 идет лучше, переключать на пониженную при обгонах не надо как на 1.8Т, но это на переднем приводе.
    у 2.4 Нет проблем с маслонасосом и более того - там поддон не закрыт подрамником и его можно хоть во дворе при желании снять на чистку.
    ВКГ не такая сложная, но зато более навороченная система вакуумная.
    Но есть и особенности - он постоянно ссытся из под прокладок, дорогой ГРМ, тк помпу надо менять вместе с ГРМ (она за ГРМ стоит).
    Короче мотор сам по себе нормальный, но заслужил славу недомотора из-за существования 2,8, который кстати более чувствителен к топливу.
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  7. #67
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,473
    Спасибо:
    Получено: 1,309
    Отправлено: 854

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prv21 Посмотреть сообщение
    Исправный 2.4 едет нормально, особенно с низов, а вот уставший как раз тока на верхах более менее едет. Была возможность как раз одновременно прокатится на "капсуле времени" и на почти отжившем свое моторе, но тем не менее еще укладывающимся в рамки.

    --- Добавлено чуть позже ---


    У меня 2.4 мотор был три года и слезы не лились чета...
    В сравнении с 1,8т тока если на ГНЦ смотреть - они реально дороже, а все остальное примерно также, тока масла больше при замене.
    По трассе 2,4 идет лучше, переключать на пониженную при обгонах не надо как на 1.8Т, но это на переднем приводе.
    у 2.4 Нет проблем с маслонасосом и более того - там поддон не закрыт подрамником и его можно хоть во дворе при желании снять на чистку.
    ВКГ не такая сложная, но зато более навороченная система вакуумная.
    Но есть и особенности - он постоянно ссытся из под прокладок, дорогой ГРМ, тк помпу надо менять вместе с ГРМ (она за ГРМ стоит).
    Короче мотор сам по себе нормальный, но заслужил славу недомотора из-за существования 2,8.
    Я сейчас специально позвонил парню он сказал что у него был 1.8ТПП А6. А про 2.4 он сказал что очень хорошо идёт.
    А начитался что сальники текут. И так все ок.
    Vorsprung durch Technik

  8. #68
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,715

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vitos86 Посмотреть сообщение
    А 2.8 Б5 что лучше?
    не сильно, но немного да
    Цитата Сообщение от vitos86 Посмотреть сообщение
    И в чем разница
    ни в чем.
    это один и тот же мотор, с разным рабочим объемом.
    Цитата Сообщение от prv21 Посмотреть сообщение
    Исправный 2.4 едет нормально
    сам понимаешь, холивар смысла устраивать нет
    нормально у каждого своё. твоё я услышал
    Цитата Сообщение от prv21 Посмотреть сообщение
    В сравнении с 1,8т тока если на ГНЦ смотреть
    да там и без гнц есть много куда смотреть
    но мне шестёрки в любом случае больше импонируют чем четверки.
    Цитата Сообщение от prv21 Посмотреть сообщение
    но заслужил славу недомотора из-за существования 2,8
    твоя правда
    Цитата Сообщение от prv21 Посмотреть сообщение
    который кстати более чувствителен к топливу
    а это твоя неправда
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  9. #69
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,473
    Спасибо:
    Получено: 1,309
    Отправлено: 854

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А 2.8 про А6 речь? 2.7 видел. А вот 2.8
    Vorsprung durch Technik

  10. #70
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,715

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vitos86 Посмотреть сообщение
    А 2.8 про А6 речь?
    без разницы, это один и тот же мотор с пассатом.
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  11. #71
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,473
    Спасибо:
    Получено: 1,309
    Отправлено: 854

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нашёл себе 4wd. 275 уже отдают. Свою отдам так же.
    Vorsprung durch Technik

  12. #72
    Polo
    Регистрация
    13.02.2013
    Адрес
    Москва
    Возраст
    35
    Сообщений
    459
    Спасибо:
    Получено: 35
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так для информации отпишусь о владении b5 2.8 полный привод на автомате: машина отличная, владею ей уже 6 лет, проблем никаких если вовремя обслуживать, появляются время лт времени неисправности, но это как у всех, едет отлично, по ремонту не сказать что дорого, но и не дешево, 3 года назад делал ревизию мотору( колпачки мск, прокладки, сальники, трубки, грм, попма+генератор, стартер, муфта и т.д) по деньгам вышло около 60 килорублей, делал сам, но зато теперь масло не ест, а под капот заглядываю только омывайку залить, уде 55000 км намотал после этого и все ок, так что кто бы что не говорил, мотор отличный, в заднюю подвеску вообще не лазил, коробка живет уже подо мной больше 110000 и все непочем и умирать не собирается, проезжает там где иной паркетник застрянет, за все время ни разу не посадил его) как то так, честный отзыв от первого лица так сказать, дальше думайте сами, кидайте тапки.
    VW Passat B-5 (sedan), 1998 года рождения, 2.8 ACK V6 syncro, АКПП типтроник, Место рождения-Германия.

  13. #73
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,473
    Спасибо:
    Получено: 1,309
    Отправлено: 854

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за инфу.
    Vorsprung durch Technik

  14. #74
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,473
    Спасибо:
    Получено: 1,309
    Отправлено: 854

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати а 60 это на что? На двигатель только?
    Vorsprung durch Technik

  15. #75
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vitos86 Посмотреть сообщение
    А чего так? Там и коней 170. Что такой тяжелый? А 2.8 Б5 что лучше? И в чем разница
    не поверишь только в коленвале ход поршня на 2,8 больше чем на 2,4... вот и вся разница... на ауди куда-то едет с полным приводом 3,2 - 4,2 или турбоварианты ... нормальный городской вариант 3,0 типа BBJ\ASN

    но обслуга там интереснее и занимательней, ремень грм на 3,0 меняется в принципе без разбора лица... но нужно снимать клапанные и необходима спецура ... там четыре фазника в стиле субарика

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    на ауди куда-то едет с полным приводом 3,2 - 4,2 или турбоварианты ...
    но не нужны тебе такие варианты, например на 4,2 если устанет на замену цепи и запчасти с кронштейнами и фазниками не приведи господь еще один б5 можно купить долго не выбирая

    хотя если по газу убиваешься и нужен полный привод - твой вариант шевинива

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от vitos86 Посмотреть сообщение
    Кстати а 60 это на что?
    так он его даже и не чинил... профилактика так сказать...

    последний 2,8 который капиталили под ключ на 230 потянул... при чем фазники не трогали, просто привели мотор в состояние нового агрегата там где это было необходимо... маслонасос , поршневая, капиталка гбц и куча расходников ...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  16. #76
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,473
    Спасибо:
    Получено: 1,309
    Отправлено: 854

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    не поверишь только в коленвале ход поршня на 2,8 больше чем на 2,4... вот и вся разница... на ауди куда-то едет с полным приводом 3,2 - 4,2 или турбоварианты ... нормальный городской вариант 3,0 типа BBJ\ASN

    но обслуга там интереснее и занимательней, ремень грм на 3,0 меняется в принципе без разбора лица... но нужно снимать клапанные и необходима спецура ... там четыре фазника в стиле субарика

    --- Добавлено чуть позже ---



    но не нужны тебе такие варианты, например на 4,2 если устанет на замену цепи и запчасти с кронштейнами и фазниками не приведи господь еще один б5 можно купить долго не выбирая

    хотя если по газу убиваешься и нужен полный привод - твой вариант шевинива

    --- Добавлено чуть позже ---



    так он его даже и не чинил... профилактика так сказать...

    последний 2,8 который капиталили под ключ на 230 потянул... при чем фазники не трогали, просто привели мотор в состояние нового агрегата там где это было необходимо... маслонасос , поршневая, капиталка гбц и куча расходников ...
    Ну ты как всегда, расписал так расписал
    Тогда уже лучше возьму 1.8Т 4wd.
    Vorsprung durch Technik

  17. #77
    Polo
    Регистрация
    13.02.2013
    Адрес
    Москва
    Возраст
    35
    Сообщений
    459
    Спасибо:
    Получено: 35
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vitos86 Посмотреть сообщение
    Кстати а 60 это на что? На двигатель только?
    Как выше было сказано привел мотор в нормальное состояние, не трогал поршневую, коленвал и гнц ( а что их трогать если там все в порядке) плюс в эту сумму вошли все жидкости включая масло, тормозуха, гмдрач, так же все подшипники на навесном, щетки, и т.д., как то так, конечно 1.8 вышел бы подешевле, но я не думаю что на много.
    VW Passat B-5 (sedan), 1998 года рождения, 2.8 ACK V6 syncro, АКПП типтроник, Место рождения-Германия.

  18. #78
    Passat
    Регистрация
    25.12.2013
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,024
    Спасибо:
    Получено: 212
    Отправлено: 411

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    За 2 года в 1.8т влетело порядка 100к, не считая расходников. И это без снятия головы(
    VW Passat B5.5, 2004, AWM, tiptronic, 4motion - продан со слезами на глазах

    Skoda Octavia A7, 2015, 1.4 DSG Hockey Edition

  19. #79
    Polo
    Регистрация
    13.02.2013
    Адрес
    Москва
    Возраст
    35
    Сообщений
    459
    Спасибо:
    Получено: 35
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот и пришло все к тому, что смотря на что нарвешся, если за техникой ухаживать, то будет радовать, а если купить ведро, то оно и ведром останется
    VW Passat B-5 (sedan), 1998 года рождения, 2.8 ACK V6 syncro, АКПП типтроник, Место рождения-Германия.

  20. #80
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,473
    Спасибо:
    Получено: 1,309
    Отправлено: 854

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SergeiSN Посмотреть сообщение
    Ну вот и пришло все к тому, что смотря на что нарвешся, если за техникой ухаживать, то будет радовать, а если купить ведро, то оно и ведром останется
    Вот это точно. Я на 1.6 укладывал денег валом, а сейчас минимум.
    Vorsprung durch Technik

Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Обмен блинов DLS 6*9 на задние динамики
    от IGEL в разделе Куплю-Продам Автозвук
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 25.10.2007, 11:56
  2. Обмен недвижимости
    от Томаш в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 02.06.2007, 02:07
  3. Предложили обмен на AUDI A6. Стоит-ли?
    от Servw в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 56
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 16:00
  4. НЕРАВНОЦЕННЫЙ ОБМЕН
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 20.04.2005, 20:52
  5. Ответов: 51
    Последнее сообщение: 08.04.2005, 10:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •