История России, СССР и Мира

[Чубук]

Почему русских и болгар не пускали в этрусский зал Ватикана
12 мая 2019, 12:45 [«Аргументы Недели», Виктория ХОРТ ]


Этрусская скульптура «Дама из Эльче»


А ведь, действительно, русских и болгар в этрусские залы старались не пускать. Сто лет назад и более. Особенно группами. Любитель словесности, даже гимназист-старшеклассник, у кого свежи в памяти уроки старославянского, латыни и прочих премудростей, глядя на надписи, впадал в азарт.

Громко начинал читать этрусские буквы справа налево, слева направо, один знак как слог (как полагается при дешифровке). Везде, где увидит надпись - на тарелке, шлеме, зеркале. Для наших людей разгадывать тайны и шарады - в радость! Это, как понимаете, самое страшное для "этрусковедов" – вдруг разгадают! Собираются дотошной толпой и громко спорят. Нехорошо это..."

[Mikke]

занимательная история, как в Германии искали преступницу по ДНК, а оказалось что...

https://lenta.ru/articles/2019/05/20/heilbronn/

[=B O N D=]

​​Смотри, не перепутай!

Картинка изображает разницу между старым и новым (никоновским) православным обрядом.

Вот из–за этого десятки тысяч наших предков были казнены или сами сожгли себя, миллионы людей были более двух столетий поражены в правах и подвергались различным гонениям.

[Mikke]

Вестсайд и Истсайд



--- Добавлено чуть позже ---



пздц

[Mikke]

[Сергей_Р]

Есть хорошая книга об этой войне у Барышникова.

[Чубук]

https://youtu.be/RjmStzIKJCY

[Mikke]

[Doxtur]

http://www.tart-aria.info/kratchajshaja-istorija-chelovechestva-nachalo/

Впереди нас ждет 4 суперцивилизации от смещения литосферы до смещения литосферы. Мы расставим достойные внимания исторические события в том порядке, как они происходили. Вы также узнаете, где реально находились географические полюса Земли и куда они смещались. Вы даже увидите, где будет следующий Северный полюс после 10 тысячелетия. Если будет. Не факт, что пришельцам понадобится обитать в Солнечной системе дальше, а без них… смотрите выше картинку ледяной Земли.

[Чубук]

ИВАН ФЕДОРОВИЧ ПАСКЕВИЧ. НЕПОБЕДИМЫЙ ФЕЛЬДМАРШАЛ ИМПЕРИИ



Много малоизвестных славных страниц нашей истории упоминается в этой статье.
Про войны с персами, турками, французами, поляками, венграми...
Всем рекомендую прочитать до конца.

[OFA+]

Ровно тридцать лет назад произошла крупнейшая в отечественной истории железнодорожная катастрофа. В ночь на 4 июня 1989 года в результате мощного объемного взрыва газа сгорели два встречных пассажирских поезда. Трагедия произошла на 1710-м километре Транссибирской магистрали, неподалеку от города Аша. На каменных плитах выбиты 575 фамилий, но родственники погибших и пропавших без вести считают, что взрыв унес более 780 жизней. Выжившие получили ожоги, увечья, физические и психологические травмы. Корреспондент «Ленты.ру» Сергей Лютых встретился с теми, кто спасал людей в горящем лесу, искал детей среди искореженных вагонов и до сих пор помнит ту катастрофу, почти забытую в нашей стране.

«Впервые я увидел, как горит человек»
1710-й километр Транссибирской магистрали — это глухой лес у подножия Змеиной горки, через которую был проложен газовый трубопровод. Вечером 3 июня 1989 года труба дала течь, и газ, в полтора раза более плотный, чем воздух, стал заполнять ложбину, по которой шла железная дорога ― перегон между Ашой и Улу-Теляком.

Погода стояла жаркая, безветренная. Образовалось целое газовое озеро, в которое примерно в 01:10 (23:10 по московскому времени) с двух сторон въехали два встречных пассажирских состава: №211 Новосибирск — Адлер и №212 Адлер — Новосибирск.

Составы почти разминулись, когда произошел сильнейший объемный взрыв. Смятые, как бумага, вагоны разметало по насыпи. Больше всех пострадали хвостовые. Взрыв и возникший после него пожар уничтожил 151 гектар окрестного леса.
В поездах находились 1284 установленных пассажира (тех, кто имел билеты), и только 52 из них не пострадали.

Мощность взрыва составила до 12 килотонн тринитротолуола, что сопоставимо с мощностью ядерного взрыва в Хиросиме (около 16 килотонн). Ударной волной выбило стекла в домах на расстоянии до 12 километров от эпицентра взрыва, а столб огня был виден за сотню километров.

«Мы лежали дома в постели, я и моя жена. Она была на девятом месяце беременности, спала плохо. Первой вскочила к окну и чудом не поранилась осколками стекла. А там вырос гриб, как при ядерном взрыве», — вспоминает Анатолий Безруков, главный охотничий инспектор, а в ту пору — милиционер вневедомственной охраны из ближайшего к месту взрыва поселка Красный Восход.
Первые мгновения у него в голове были мысли только о ядерном взрыве, а значит — о неминуемой гибели. Потом, когда гриб начал оседать, пришло осознание и стремление что-то делать.

«Отправил жену с ребенком к матери, а сам надел форму и побежал по поселку к перекрестку, где уже скапливались люди. По дороге взглянул, не залез ли кто в закрытый магазин, как это бывает», ― продолжает Анатолий.

От людей он уже узнал, что взрыв произошел на железной дороге. Путь туда через лесные дебри прокладывали на вахтовом Урале. Забравшись по склону в злополучную ложбину, Безруков и его спутники оказались в месте, которое больше всего напоминало ад.

«У меня до сих пор перед глазами, как люди выползали из огня. Впервые я увидел, как горит человек: синим пламенем, как газ», — говорит бывший милиционер.

Впрочем, осознание масштаба происходящего пришло далеко не сразу. Сначала разобрать было ничего невозможно. «Зарево. Какие-то голоса. Тут горит, и тут горит. В определенную точку смотришь, а на то, что происходит кругом, внимания особенно не обращаешь», — вспоминает он.

Первое время подобраться к месту трагедии можно было только со стороны Красного Восхода. Эта дорога стала основным путем эвакуации. Раненых людей, нагих или в одном белье, стали грузить на борт грузовика и вывозить в больницу, в Ашу. Сперва водителя отправили одного, а в следующую ходку — вместе с Анатолием, единственным человеком в форме, чтобы машину перестали останавливать на каждом углу гаишники.

«Женщину одну на борт погрузили, помню, пальцы разжал, а кожа ее на моей руке осталась», — говорит он.
Контуженные взрывом, раненые, обгоревшие пассажиры, которые сохранили способность передвигаться, разбрелись по лесу в разные стороны, спасаясь от огня, и потом выходили в самых разных местах. Некоторые из них находили в себе силы помогать другим. Здесь же вскоре оказались и подростки, которые возвращались домой с сельской дискотеки.

Помощь пришла и по железной дороге: молодой машинист Сергей Столяров, управлявший товарным составом, отцепил цистерны с нефтью в безопасном месте и сделал несколько рейсов с ранеными на электровозе. Он сам грузил их на прицепленную к локомотиву платформу.

Тем временем в 90 километрах от места крушения, в Уфе, были сняты с линии все машины скорой помощи. Здесь получили информацию, что выгорел целый железнодорожный состав. Прибывшие на место врачи делали людям обезболивающие уколы, но, несмотря на все старания, многих не смогли довезти до больниц живыми.

«Лазили по трупам, искали своих детей»
Среди погибших были жители 40 областей России (тогда — РСФСР) и 14 союзных республик, но больше всего людей потеряла Челябинская область. Регион лишился 122 жителей, а 107-я школа Челябинска — разом 45 человек, детей и педагогов. Погибла почти вся юношеская хоккейная команда «Трактор-73» — двукратные чемпионы СССР.

Дети ехали в Краснодарский край: собирать черешню и отдыхать под южным солнцем.

Ничего не предвещало беды, и только завуч Татьяна Филатова была недовольна тем, что вагон с детьми, вопреки технике безопасности, был не первым, а последним в составе.

Родители, конечно, тоже беспокоились, но о другом. «Я сыну сказала, чтобы паспорт он с собой не брал. У нескольких человек всего были паспорта, и туда родители вложили по 20 рублей. Тогда это еще были хорошие деньги», — рассказывает Людмила Масалова, мать хоккеиста Артема Масалова.

Сами ребята были в предвкушении отдыха. Особенно его жаждали хоккеисты, уставшие после напряженного сезона. Взяли с собой все самые модные вещи. «У них были, к примеру, новые костюмы фирмы Adidas. В то время это был шик!» — говорит Людмила.

Потом, оцепеневших и потерянных от непонимания происходящего родителей просили составить список этих самых вещей. Нашелся и паспорт одного из ребят. Документ и вложенные в него рубли были в целости и сохранности, а вот тело самого мальчика так и не нашли.
Но это потом, а тогда родители только узнали, что с поездом произошла беда. Сотрудники железнодорожного управления успокаивали: «Ваш вагон нулевой — целый. Не переживайте, все нормально. Преподаватели вывели. Детишки живы и здоровы».

Родители отправились забирать детей. В сторону Аши вышел поезд. «Доехали до Аши, но дальше нас не пустили. Посадили на автобус и привезли в Уфу, где было основное место сбора родственников. Мы добрались туда утром 5 июня», — вспоминает Салават Абдулин.

Три дня Салават с женой тщетно разыскивали дочь Ирину среди живых и мертвых. В списках госпитализированных ее не было, но они все равно прочесали больницы. Потом стали искать среди погибших, тела которых разместили в вагонах-рефрижераторах на территории мясокомбината.

Было там тело девочки примерно одного с Ириной возраста. Без головы и ног. Опознать в ней своего ребенка они не смогли, а ДНК-исследований не проводилось.

«Лазили по трупам, искали своих детей. А потом было специальное помещение, где их в гробы заколачивали и увозили», — говорит Людмила Масалова. Ее поиски также оказались тщетными.

Через три дня тех, кто своих не нашел, собрали в группу и отвезли на электричке к месту взрыва. «Там поезда уже ходили, но медленно, — рассказывает Абдулин. — Нам сказали, где находился нулевой вагон. Метров семь от железнодорожного полотна. Там скрученный, оплавленный металл лежал...»

«Вглядывались в самые мелочи: по сережке, по лоскутку от плавочек находили свое. Складывали в пакетики», — говорит Масалова.

Абдулин вспоминает, что в тот момент рядом находился какой-то фотокорреспондент. «Он просто стоял и плакал. Не мог снимать, руки тряслись. Увидел, как мы ползаем на карачках, собираем что-то в пакеты», — рассказывает он.
Салават нашел заколку для волос и три оплавленных пузырька, которые дочь взяла с собой: дезодорант, лак для ногтей. «Мать бинтом их обмотала, чтобы не бились», — вспоминает он. А еще мужчина запомнил найденную им на пепелище книгу, которая вроде бы казалась целой, но рассыпалась при первом же прикосновении.

«Ездила к Ванге, та сказала, что дочь жива»
Температура при взрыве достигала тысячи градусов. Люди сгорали полностью. Однако точно о судьбе каждого пассажира не мог и не может до сих пор сказать никто.

Так, Анатолий Безруков помнит, что утром после крушения до сельсовета целым и невредимым, в костюме и с портфелем, пришел мужчина с одного из этих поездов. Он не мог объяснить, как выбрался и как нашел путь через лес.

Каким-то чудом уцелел один из ребят-хоккеистов — Александр Сычев. Его отбросило от огня и контузило.

Еще одну женщину, которая ехала в поезде с сыном и также пропала без вести, якобы видели живой врачи. Она попросила у них закурить. Мать этой пассажирки даже ездила потом к Ванге, и та сказала, что женщина жива, но разыскать ее так и не удалось. Были те, кто, не найдя останков, наотрез отказывались считать своих близких умершими и уезжали.
Тем временем врачи боролись за жизнь обгоревших и травмированных людей в больницах: в Уфе, где только что открылся ожоговый центр, в Челябинске, Новосибирске, Куйбышеве (ныне Самара) и в Москве. Местные жители сдавали для них кровь, несли банки с компотами, домашнюю еду.

Сохранилось письмо, которое написала в Челябинск матери юного хоккеиста Сергея Смыслова врач скорой помощи Комарова:

«Знаете, меня поразил ваш мальчик, такой терпеливый, волевой, и, что самое главное, он совершенно не беспокоился за себя, он все переживал за Сашу Михайлова [друга по хоккейной команде]. Мальчики были обожжены очень сильно. Саша лежал с обезболивающей капельницей, разговаривал очень мало, в основном глазами. Сережа все просил, чтобы ему не ставили уколы, говорил, лучше Саше сделайте, ему хуже, чем мне... И все время просил есть... В отделение сотрудники и местные жители приносили компоты из ашинской вишни. Сережа пил и говорил, что никогда в жизни не пробовал таких вкусных компотов... Саша сам пить не мог...

Господи, они прямо перед глазами: Саша уже был раздет, лежал на простыне, видимо, обработан уже кем-то из медиков. Сережа — на красном ватном одеяле. Места живого нет — кожа лохмотьями грязными, в черном песке. Кожа на руках снялась как перчатка... Страшно такое видеть.

И в эти тяжелые минуты он беспокоился о вас, Валентина Александровна: “Пожалуйста, передайте маме, что я жив, что со мной рядом Саша Михайлов”. Это он сказал мне, когда перед уходом я зашла к ребятам.

У Сережи так обгорели руки, что даже уколы страшно было делать — кругом пузыри... Лежит, возится на кровати, когда ему обрабатывала ноги, а сказать стесняется — трусики, какие-то синие или зеленые в цветочек, все в песке и грязи, трут ему — там все сожжено. Миленький, говорю, давай снимем, легче будет. А он, глупый, стесняется...»

Врач Катав-Ивановской больницы Л.Н. Комарова, июнь 1989 года
Оба мальчика скончались. Мать Смыслова, получив от него письмо, мчалась к нему в больницу, но так и не успела попрощаться. Не из-за врачей, они и так сделали все, что могли, и даже больше, а помощь шла в том числе из-за границы: приезжали квалифицированные специалисты, доставлялись диковинные аппараты «искусственная почка». Женщина обвиняла Михаила Горбачева, из-за кортежа которого ее поезд простоял шесть часов. Возможно, она бы еще успела увидеть сына живым.

«Был жаркий, ясный день, когда Горбачев прилетел на место происшествия на вертолете, — вспоминает Вера Старухина, которая в 1989 году была корреспондентом Иглинской районной газеты. — И вдруг, пока машина кружила над пепелищем, поднялся сильный ветер. По торчавшему из земли черному стволу дерева стали пробегать искры. По земле тоже засверкало. А когда Горбачев вышел из вертолета, начался мощный ливень».

Такой вот, по мнению Старухиной, получился знак свыше. А еще Вера не может забыть, как впервые увидела пострадавших уже на территории Иглинской районной больницы.

«Они сидели, все черные, на солнцепеке, ждали своей очереди на приступочке, тянувшейся вдоль больничной стены. Молча. В гробовой тишине. Некоторые лежали на носилках», — вспоминает журналистка.
Ее удивило, почему этих людей никто не попытался хотя бы умыть. «Мой отец, который работал фельдшером скорой помощи в этой больнице, рассказал, что эта чернота въелась в кожу, как порох», — рассказывает женщина. Еще 15 лет она потом каждый год ездила на траурные мероприятия, проводившиеся на 1710-м километре. Сначала по заданию редакции, потом — сама.

«Трупы наших детей сгребли под рельсы»
Оказалось, что и в таком похожем на ад месте встречаются мародеры. Уже на первый день в Иглинский райотдел оперативники доставили человека, которого, как говорится, поймали за руку на месте взрыва.

Кто-то не гнушался снимать золотые кольца с обгоревших трупов. Были и такие, кто несколько дней подряд разыгрывал из себя убитых горем родственников ради компенсаций.

«Нас в профилакторий заселили в Уфе. С нами жил парень якобы из Читы, одетый в парадно-выходную военную форму, — рассказывает Салават Абдулин. — Он там якобы нашел свою маму, отправил ее в Читу. Ездил с нами в морг, по рефрижераторам, а мы ему помогали, как и все друг другу, поддерживали. Потом он куда-то пропал, а дня через три нам сообщили, что это был мошенник. Он получил деньги (тысячу рублей), а эту женщину, тело которой отправили в Читу, потом обратно привезли в Уфу».

Нельзя сказать, что о родственниках погибших и пострадавших не заботились, но с другой стороны — они ощущали, что государственной машине их горе и проблемы чужды. У чиновников были свои задачи. Они стремились предотвратить эпидемию и как можно быстрее восстановить движение по Транссибу, поэтому поспешили сровнять с землей все, что осталось на месте крушения.

«Думаю, трупы наших детей сгребли под рельсы, восстанавливая железнодорожную насыпь. Когда туда приезжаю, то кладу цветы прямо на нее. В одно и то же место, куда меня все время тянет. Материнское сердце, знаете, говорит, что там он, под этими камнями и рельсами», — говорит Масалова.

Началось расследование, в которое никого из простых смертных, конечно, не посвящали. Тех, чью жизнь навсегда изменил ночной взрыв, максимально удалили от всей работы по поиску причин, виновников и разбору последствий трагедии. Когда люди пытались сами подобраться к истине, их снабжали ложными данными.

В первую годовщину кто-то из приехавших на месте взрыва обнаружил человеческие останки. И это — после всех заверений, что местность полностью прочесали. Это были останки женщины или девочки, смогли установить по фрагменту чулка.

Люди буквально вскипели от ярости. Разрядить обстановку смогли приехавшие из Уфы священники. «Они сколотили из подручных средств небольшой ящик-гроб, сложили туда останки и устроили похороны с заупокойными молитвами», — вспоминает Вера Старухина.

По словам Салавата Абдулина, одна женщина рыдала у этого самодельного гроба и без конца приговаривала: «Андрюша, мой, Андрюша…» То, что это не был ее мальчик, никто убеждать ее не стал.

Через год молчание властей довело людей до точки. «Сели на рельсы и перекрыли движение, а поезда в то время ходили каждые 10 минут, если не чаще. Это же Транссиб», — вспоминает Старухина. Движение остановилось на несколько часов, но об этом, по ее словам, СМИ не сообщали, несмотря на гласность и перестройку. «Силой их не разгоняли. Уговорили», — вспоминает журналистка.

«Одна женщина была с ребенком в коляске. Она встала посреди рельсов: "Где этот Ельцин? Когда суд?" — подтверждает Абдулин. — Информация об этом протесте не публиковалась, но слух распространился». По его словам, рельсы перегородили не челябинцы, а люди, приехавшие из Новосибирска и Омска, но земляки Салавата были рядом.

«Поминали их черешней»
Анатолий Безруков тоже приходил на ежегодные траурные мероприятия, чтобы следить за порядком как милиционер и повидаться с людьми, поддержать их. Они собирались группами по местам, где находился тот или иной вагон. «Дети ехали собирать черешню, поэтому родители поминали их черешней», — рассказывает он.

Сперва на 1710-м километре появился временный памятник, а затем был построен большой мемориал. Туда провели асфальтированную дорогу. Вокруг насадили сосны. Теперь, 30 лет спустя, они уже поднялись и укрыли следы огромного пепелища. На плитах выбили имена 575 погибших (еще 200 не удалось разыскать и идентифицировать; вероятно, они сгорели в вагонах). «Страшно смотреть на плиты, где выбито: год рождения — 1989, год смерти — 1989. Еще ужаснее было видеть бьющихся в истерике стариков, разом потерявших и детей, и внуков. Как такое пережить? Я не понимаю», — говорит бывший милиционер.

30 лет назад скорбела почти вся страна. В течение целой недели хоронили школьников челябинцы. В гробы клали урны, какие-то предметы одежды, ценные вещи погибших, а некоторым девочкам — свадебные платья.

У погибших под Ашой детей на Градском кладбище сложился свой отдельный мемориальный комплекс. В 1996-м его дополнили обелиском скончавшемуся тренеру хоккейной команды — Виктору Соколову. «Жена похоронила его на другом кладбище, но потом он стал ей сниться. Кто-то посоветовал поставить обелиск на аллее, где были захоронены ребята, и больше таких снов не было», — говорит Людмила Масалова.

Ежегодно сюда на субботник приезжают старшеклассники из 107-й школы. «Они большую работу проводят, а мы уже вылизываем каждый свое. Я вот этим травкам между плитками не даю прорасти. Мы сюда часто ходим», — рассказывает Масалова.

Сразу за аллеей хоронят родителей погибших детей. За 30 лет многих из них уже не стало, а заботу о могилах ребят берут на себя оставшиеся. А еще сюда приходит местный мужчина по имени Валерий. В 1989 году ему было четыре года. Вместе с матерью они должны были попасть на тот самый поезд до Адлера, но не успели: трамвай, на котором они ехали, застрял.
«Должны были остановить движение»
Считается, что к самой чудовищной в истории России железнодорожной катастрофе привела цепь ошибок и просчетов, порой фатального свойства, допущенных рядом ответственных руководителей и должностных лиц. Впрочем, как и к любой другой большой трагедии.

Можно начать с того, что газа вообще не должно было быть в трубах в районе Змеиной горки. Изначально проект предусматривал, что по трубопроводу будут перегонять нефть. Но произошло перепрофилирование. Проект получился уникальным. Только едва ли это можно считать достижением, и точно — дополнительным риском.

«Стальная труба диаметром 720 миллиметров. В мире она была одна единственная такая. В Японии и Америке — везде использовались нержавеющие трубы диаметром не более 500 миллиметров. Ее запустили в 1985 году, а в 1987 году передали в ведомство Урал-Сибирских магистралей, где я работал», — рассказывает Халид Хатыпов, который был в ту пору мастером внеплощадочных сетей и сооружений.

Этот сомнительный проект был реализован с нарушениями: труба должна была идти в обход Змеиной горки, а не напрямую по ней. По версии следствия, при укладке трубы именно на самой вершине горы произошло механическое повреждение, которое спустя годы привело к возникновению течи.

Однако после запуска в надежности газопровода никто не сомневался. «Его испытывали давлением 85 атмосфер. А рабочее давление там около 39,5 атмосферы», — припоминает инженер.
В 1987 году, по словам Хатыпова, были сокращены обходчики, которые проверяли газопроводы и нефтепроводы. Они отвечали в том числе за защиту от блуждающих токов и дренажную защиту. Трубу оставили и без телеметрии. Ее перестал облетать вертолет. Ответственным за принятое в целях экономии решение называли заместителя министра нефтяной промышленности Шагена Донгаряна.

Утечка произошла примерно в 00:30 (22:30 по московскому времени) 4 июня 1989 года. Однако на падение давления в трубе, по некоторым данным, газовщики отреагировали лишь тем, что попытались его увеличить.

Газ накапливался в ложбине под Змеиной горкой около 40 минут. За это время здесь прошли несколько железнодорожных составов. И несколько машинистов, по словам Салавата Абдулина, сообщили диспетчеру о сильном запахе газа. На этом этапе, по словам отца погибшей девочки, железнодорожниками была допущена уже не просто ошибка, а преступная небрежность. «Они должны были остановить движение», — уверен он.

Наконец, потерпевшие крушение поезда просто не должны были встретиться в этой злополучной ложбине, следуй они строго по расписанию. Но тот, что следовал в Адлер, сделал остановку в Аше из-за беременной пассажирки, которой потребовалась экстренная госпитализация.

В июне 1995 года Верховный суд вынес приговор только в отношении семерых человек, непосредственно причастных к укладке трубы на Змеиной горке в октябре 1985 года. Суд установил, что они повредили ее ковшом экскаватора и засыпали землей, проигнорировав повреждение.

Четверых из них сразу же освободили от наказания по амнистии к 50-летию Победы в Великой Отечественной войне, одного оправдали, и только двое получили два года колонии-поселения для лиц, совершивших преступление по неосторожности. Никого из чиновников, ответственных за экономию на безопасности нестандартного трубопровода, и никого из тех, кто отвечает за безопасность перевозки пассажиров, на скамье подсудимых не оказалось.

Родственники погибших под Ашой, вероятно, предчувствовали такую развязку и опасались ее. Уже после похорон родители детей, сгоревших на 1710-м километре Транссиба, стали собираться в стенах челябинской школы №107. Не только чтобы поддержать друг друга и помочь, но и чтобы найти способ добиться правды.

Они отправили в Москву делегацию из нескольких человек. Те стояли с фотографиями погибших на ВДНХ, а потом на Арбате собирали подписи с требованием, чтобы ход и результаты расследования зачитывались на съезде народных депутатов.

«Подходили люди в штатском, спрашивали, на каком основании мы это делаем, но прохожие таких оттесняли, не давали нас в обиду. Ведь тогда никаких публичных докладов о подобных трагедиях не делали, все скрывалось от людей», — рассказывает Салават Абдулин.

Здесь же, в 107-й школе, родилась первая (помимо ветеранских) общественная организация, созданная простыми советскими людьми, — Ассоциация пострадавших и родственников погибших под Ашой.

«Аналогов не было. Даже афганцы потом к нам обращались, чтобы мы подсказали, как мы все оформили. И женщины, которые образовали Комитет солдатских матерей, тоже, — рассказывает Абдулин; он со временем стал руководителем организации. — Администрация не хотела, чтобы наша ассоциация появилась. Мы за это боролись. Помогли журналисты».
«Наши тракторишки»
Судьбы семей и людей, жизнь которых изменилась 30 лет назад, сложились по-разному. Одни нашли в себе силы родить детей. Другие пытались, но у них не получилось. Остальные радовались за первых и переживали за вторых. Все понимают, что боль утраты родного и любимого человека, особенно ребенка, не проходит со временем, но она и не отнимает возможности любить и творить — того, без чего невозможно жить.

Вот ветеран Афгана полковник Храмов, хранивший простреленную душманами фуражку. Он потерял в сгоревшем поезде жену и двоих детей. С годами вновь женился, стал отцом. Теперь он помогает организовать ежегодную поездку родственников погибших к мемориалу на 1710-м километре. После каждой такой поездки, по словам родителей, становится немного легче: «как будто повидались».

Единственный уцелевший хоккеист — Александр Сычев — стал профессиональным спортсменом, выступал за разные клубы, чемпион России 2001 года в составе магнитогорского «Металлурга». В родной спортшколе «Трактор» уже через год после трагедии организовали турнир памяти погибшей команды. Сычев долгое время не мог посещать его, но потом все же стал появляться. В школе этому были очень рады.

«Смотришь на этих ребят. Как они борются за призовое место. Все хотят выиграть. А когда наши "тракторишки" проигрывают, то просто падают на колени и чуть ли не плачут. Нигде таких не было долгосрочных турниров памяти. Для нас это очень важно», — говорит Людмила Масалова.

Она видит, что сверстники ее мальчика, ученики той же хоккейной школы, теперь — 46-летние семейные мужчины, опытные спортсмены и тренеры. Она радуется встречам с ними. «Обнимаемся с ними, целуемся. "Если что-то надо, тетя Люда, то звоните, поможем"».

На этих встречах предаются воспоминаниям. «Команда была — одна такая на весь Союз. Дважды чемпионы. Они всю страну облетали и объездили. Привозили домой гостинцы. Если из Киева — то торт «Киевский», и так далее. У нас были папы, которые боялись с ними на самолете летать. А мальчишки — шутники озорные. Тогда чехлы на креслах самолета на липучках были: "Дядя Женя, сейчас липучку отлеплю одну, вторую!" А он испуганно: "Не надо, ребята, не надо"!» — вспоминает Людмила.

Дома, в Челябинске, ребята занимались на открытом льду. Тренировку начинали с того, что сами расчищали каток от снега. Неважно, что мороз, — могли тренироваться до глубокой ночи. Порой Людмиле приходилось ждать Артема до часа, двух и трех ночи.

Все эти годы она тоже ждет.

https://lenta.ru/articles/2019/06/04/ascha/

[Mikke]

у Сани Пушкина сегодня ДР!
220!

  Скрытый текст:

Пушкин очень редко, за исключением детских лет, встречал день рождения в кругу семьи. «Большинство дней рождения, о которых сохранились свидетельства, он встречал в поездках, в дороге, в самых неожиданных местах. Так складывались обстоятельства», – заметил собеседник. Поэт родился 26 мая (по старому стилю) 1799 года в церковный праздник Вознесения и считал, что все важнейшие события в его жизни совпадали с днем Вознесения.

Однако в 1820 году судьба поэта сделала резкий поворот именно в день рождения. Пушкин встречает его в постели – он сильно простудился после купания в Днепре по дороге в Кишинев, куда был направлен по службе. «Предписание отправиться на Юг принято называть ссылкой, но это было назначение по службе. Пушкин должен был находиться при коллегии Министерства иностранных дел в Кишиневе, а затем в Одессе», – пояснил Александр Дубровский. «Мне приходилось купаться в Днепре в конце мая, должен сказать, что вода там действительно холодная за счет сильного течения. Пушкин же купался в начале мая, и неудивительно, что слег с простудой, – отметил он. – В день рождения больного поэта навестили его друзья Раевские с врачом Евстафием Петровичем Рудыковским. Из его воспоминаний известно, что Пушкин из упрямства отказывался пить микстуру, кушал бланманже и продолжал болеть».


Раевские предложили Пушкину составить им компанию в поездке в Минеральные Воды. Траектория движения поэта изменилась – он открыл для себя Кавказ, а затем Крым и море: «Я помню море пред грозою: Как я завидовал волнам, Бегущим бурной чередою С любовью лечь к ее ногам!»


Начальство не препятствовало путешествию, но по его окончании Пушкин прибыл в Кишинев, к месту службы.


Первый известный исследователям подарок вручен поэту 27 мая 1822 года в Кишиневе. Это были три чистые тетради в кожаном переплете, они известны как «масонские тетради» и хранятся в Пушкинском фонде Института русской литературы РАН. Тетради предназначались для ведения протоколов масонской ложи «Овидий», но указом императора Александра I все масонские организации в России были закрыты, а тетради друзья преподнесли Пушкину, зная, как он нуждается в хорошей бумаге.


«Павел Сергеевич Пущин и Николай Степанович Алексеев расписались на обороте передней крышки тетради, Пушкин тут же поставил свою подпись и изящным росчерком гусиного пера нарисовал птицу-арабеск», – рассказал Дубровский. Заполнять «масонские тетради» поэт начал в Кишиневе, продолжил в Одессе и Михайловском. На первых страницах были стихотворения, затем начало поэмы «Евгений Онегин». Первые четыре строчки романа написаны четко, а дальше пошли черновики с многочисленными правками, которые очень сложно разобрать. В «масонских тетрадях» много стихотворений, конспекты «Истории государства Российского» Карамзина, материалы к исторической драме «Борис Годунов», поэма «Цыганы», очень много рисунков.


1824 год, Пушкину 25 лет


25-летие Пушкин встретил в командировке. «Новороссийский и бессарабский генерал-губернатор Михаил Семенович Воронцов послал его в Херсонскую губернию собирать статистические сведения о саранче – в ту самую командировку, из которой поэт привез знаменитый отчет: «Саранча летела-летела и села. Сидела-сидела, все съела и вновь улетела». «Командировка была на месяц, Пушкину выдали 400 тысяч рублей – довольно большую сумму, но он был в командировке всего 5 дней, – рассказал хранитель Пушкинского фонда. – Он выехал накануне своего дня рождения, 25 мая, из Одессы в Херсон, двигаясь по Херсонской губернии, остановился в имении Льва Добровольского – Сасовке, чтобы сменить лошадей».


Пушкин к этому моменту уже известный поэт, автор «Кавказского пленника», «Руслана и Людмилы». Его торжественно встречают, выносят истрепанную тетрадку со списком поэмы «Кавказский пленник», спрашивают, что он пишет сейчас и, узнав, что это роман в стихах «Евгений Онегин», просят продекламировать. А затем хозяин имения подвел к поэту свою трехлетнюю дочку Сашеньку, сказав, что она знает стихи Пушкина. Очаровательная девчушка продекламировала ему строки из «Кавказского пленника», даже перефразировав, – в том месте, где стоят слова «и пленник милый», она сказала: «Пушкин милый, развесели свой взгляд унылый». Пушкин был в восторге, расцеловал ее, а дальше шло празднество. 26 мая, когда Пушкин уезжал из Сасовки, дамы засыпали его цветами, мужчины поехали его провожать.


1827 год, Пушкину 28 лет


Это был редкий случай, когда Пушкин отмечал свой день рождения в Петербурге, в доме родителей на Фонтанке. Присутствовала сестра Ольга, были приглашены писатель Абрам Сергеевич Норов и Анна Петровна Керн, которая оставила воспоминания об этом дне: «В год возвращения своего из Михайловского именины свои он праздновал в доме родителей, в семейном кругу, и был очень мил. В этот день обедала у них и имела удовольствие слушать его любезности. После обеда Абрам Сергеевич Норов подошел ко мне с Пушкиным и сказал: “Неужели вы ему сегодня ничего не подарили? А он вам писал так много прекрасных стихов”. – “И в самом деле, – отвечала я, – мне бы надо подарить Вас чем-нибудь. Вот Вам кольцо моей матери, носите его на память обо мне”. Пушкин взял кольцо, надел на свою маленькую прекрасную ручку и сказал, что даст мне другое».


«И действительно, на следующий день Пушкин приехал к ней и привез кольцо с тремя бриллиантами. Они очень мило провели этот день – катались на лодке, беседовали о поэзии и о поэте Веневитинове», – сообщил Дубровский.


Самые известные строки, посвященные Анне Керн – «Я помню чудное мгновенье», – он написал в Михайловском.


1828 год, Пушкину 29 лет


В тот кризисный год поэт встречал день рождения один и написал одно из самых грустных своих стихотворений – «Дар напрасный, дар случайный, Жизнь, зачем ты мне дана». Кризис был связан с тем, что многие произведения Пушкина не печатались, сам он был невыездным, к тому же не складывалась и личная жизнь: он дважды сватался – к Анне Алексеевне Олениной и дальней родственнице Софье Федоровне Пушкиной – и оба раза получил отказ.


1829 год, Пушкину 30 лет


30-летие настигло Пушкина, идущего пешком по Военно-Грузинской дороге. Стремясь выйти из кризиса, он добровольно уезжает на Кавказ, в действующую армию, где служили его брат Левушка и много его друзей. В «Путешествии в Арзрум» Пушкин пишет: «Наступил вечер; я шел вперед, подымаясь все выше и выше. С дороги сбиться было невозможно; но местами глинистая грязь, образуемая источниками, доходила мне до колена. Я совершенно утомился... Я проклинал свое нетерпение, но делать было нечего. Наконец увидел я огни и около полуночи очутился у домов, осененных деревьями. Первый встречный вызвался провести меня к городничему...» «Это было именно в ночь с 25 на 26 мая», – заметил Александр Дубровский. А в это время во Флоренции его друзья испекли пирог с грибами и отмечали день, когда Пушкин появился на белый свет.



1833 год, Пушкину 34 года

На 34-летие Пушкин получил в подарок от жены Натальи Николаевны собрание сочинений Гофмана в 19 томах. «Каждый том на титуле она подписала: “А. Пушкин”. Этот подарок хранится в библиотеке поэта в составе Пушкинского фонда», – сообщил Александр Дубровский.



1836 год, Пушкину 37 лет

В свой последний день рождения, за полгода до гибели, Пушкин вернулся домой и узнал, что несколько часов назад Натали родила дочь. «Это был самый ценный подарок в жизни поэта. Он поздравил жену, подарил ей ожерелье, и она была в восхищении. Наташа была четвертым ребенком в семье», – отметил ученый.

--- Добавлено чуть позже ---

[wadim_m]

Смотри, не перепутай!

Картинка изображает разницу между старым и новым (никоновским) православным обрядом.

я не понял про кресты, "мой" похож на левый(но....), а правый вообще похож на католический

--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---

​​Смотри, не перепутай!

Картинка изображает разницу между старым и новым (никоновским) православным обрядом.

Вот из–за этого десятки тысяч наших предков были казнены или сами сожгли себя, миллионы людей были более двух столетий поражены в правах и подвергались различным гонениям.

а тут

--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---

у Сани Пушкина сегодня ДР!

"малой" поехал на "Пушкинские чтения" http://xn--h1adkfu4a.xn--b1apmck.xn--p1ai/, а вы ?

[Чубук]

Вот из–за этого десятки тысяч наших предков были казнены или сами сожгли себя, миллионы людей были более двух столетий поражены в правах и подвергались различным гонениям.

Германа спроси про рептилоидов и евреев с их избитыми стереотипами мышления.
А тут - никаких догматов и изначально неверных стереотипов, - сплошной драйв и креатив.
Всё чинно - рядком. Три перста, а не два и точка! и т.д. и т.п.
Не согласен - пожалте в сруб (на костёр).

[wadim_m]

Mikke, Выпьем с горя; где же кружка? Сердцу будет веселей...........

[хранитель]

я не понял про кресты

первое-Мальтийский крест. остальное от лукавого....

[Чубук]

первое-Мальтийский крест. остальное от лукавого....

Слева знак отличия Ливонского ордена, справа - Тевтонского.
И те и другие крестики носили милые люди, настырно желавшие научить нас жизни и занять наше место на этой грешной земле.

[Москит]

[Mikke]

Пельш крутой

[Mikke]

Ровно тридцать лет назад произошла крупнейшая в отечественной истории железнодорожная катастрофа.

кому лень читать - сняли видео