История России, СССР и Мира

[zima]

[Mikke]

Сергей Есенин
Ленин

"Еще закон не отвердел,
Страна шумит, как непогода.
Хлестнула дерзко за предел
Нас отравившая свобода.

Россия! Сердцу милый край,
Душа сжимается от боли,
Уж сколько лет не слышит поле
Петушье пенье, песий лай.
Уж сколько лет наш тихий быт
Утратил мирные глаголы.
Как оспой, ямами копыт
Изрыты пастбища и долы.
Немолчный топот, громкий стон,
Визжат тачанки и телеги.
Ужель я сплю и вижу сон,
Что с копьями со всех сторон
Нас окружают печенеги?
Не сон, не сон, я вижу въявь,
Ничем не усыпленным взглядом,
Как, лошадей пуская вплавь,
Отряды скачут за отрядом.
Куда они? И где война?
Степная водь не внемлет слову.
Не знаю, светит ли луна?
Иль всадник обронил подкову?
Все спуталось…
Но понял взор:
Страну родную в край из края,
Огнем и саблями сверкая,
Междуусобный рвет раздор.
Россия —
Страшный, чудный звон.
В деревьях березь, в цветь — подснежник.
Откуда закатился он,
Тебя встревоживший мятежник?
Суровый гений! Он меня
Влечет не по своей фигуре.
Он не садился на коня
И не летел навстречу буре.
Сплеча голов он не рубил,
Не обращал в побег пехоту.
Одно в убийстве он любил —
Перепелиную охоту.
Для нас условен стал герой,
Мы любим тех, что в черных масках,
А он с сопливой детворой
Зимой катался на салазках.
И не носил он тех волос,
Что льют успех на женщин томных.
Он с лысиною, как поднос,
Глядел скромней из самых скромных.
Застенчивый, простой и милый,
Он вроде сфинкса предо мной.
Я не пойму, какою силой
Сумел потрясть он шар земной?
Но он потряс…
Шуми и вей!
Крути свирепей, непогода.
Смывай с несчастного народа
Позор острогов и церквей.
Была пора жестоких лет,
Нас пестовали злые лапы.
На поприще крестьянских бед
Цвели имперские сатрапы.
Монархия! Зловещий смрад!
Веками шли пиры за пиром.
И продал власть аристократ
Промышленникам и банкирам.
Народ стонал, и в эту жуть
Страна ждала кого-нибудь…
И он пришел.
Он мощным словом
Повел нас всех к истокам новым.
Он нам сказал: «Чтоб кончить муки,
Берите всё в рабочьи руки.
Для вас спасенья больше нет —
Как ваша власть и ваш Совет»…
И мы пошли под визг метели,
Куда глаза его глядели:
Пошли туда, где видел он
Освобожденье всех племен…
И вот он умер…
Плач досаден.
Не славят музы голос бед.
Из медно лающих громадин
Салют последний даден, даден.
Того, кто спас нас, больше нет.
Его уж нет, а те, кто вживе,
А те, кого оставил он,
Страну в бушующем разливе
Должны заковывать в бетон.
Для них не скажешь:
Ленин умер.
Их смерть к тоске не привела.
Еще суровей и угрюмей
Они творят его дела…"

--- Добавлено чуть позже ---

[Mikke]

Чулпан Хаматова, сыгравшая главную роль в сериале "Зулейха открывает глаза", обратилась к ярым критикам фильма в прямом эфире Instagram-аккаунта фонда "Подари жизнь". По ее словам, вместе с "проклятиями" из-за этой роли она стала получать слова благодарности и поддержки, в том числе ей написала письмо вдова Александра Солженицына Наталия.
"Дорогие хамоватые люди, спасибо вам большое! Вы даже не представляете, какую поддержку я получила. Я давно уже не слышала столько добрых слов любви и поддержки", - сказала артистка.
Резкую реакцию зрителей на сериал она связала с тем, что люди сейчас пребывают "в стрессе и страхе", имеют массу свободного времени и им требуется выплеснуть накопившиеся негативные эмоции. Хаматова предложила всем недовольным небольшую сделку:
"Давайте сделаем онлайн-конференцию, я с радостью в ней поучаствую. Вы плюнете мне в лицо, скажете все гадости, какие только хотели, но переведете деньги в фонд "Подари жизнь".
Актриса также призналась, что ее вообще удивила реакция на фильм.

Для меня это перевертыш. Я ведь, наоборот, ждала реакции со стороны прогрессивной части общества: мол, у нас там все приглажено и облегчено. Что те, кто читал Солженицына, скажут: "Чего вы тут устроили пионерский лагерь?". Что это не похоже на раскулачивание и лагеря. Эти годы - трагическая страница нашей истории. И никто не говорит, что мы Родину не любим. Это было. Было страшно. Несправедливо к этим людям. И мы это показали.

--- Добавлено чуть позже ---





--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---

удивляет - раньше было всё незаросшее
а ща - будто после чернобыльского апокалипсиса
раньше за кустарниками/деревьями чётко следили лишними

--- Добавлено чуть позже ---

на 5-47 очень странно - годные красивые дома исчезли

--- Добавлено чуть позже ---



отрезвляет

[Mikke]

[Сергей_Р]

Перед принятием решения о введении торгового эмбарго против Кубы Джон Кеннеди попросил своего секретаря достать как можно больше кубинских сигар, страстным любителем которых он был. На следующее утро секретарь принёс президенту 1200 сигар, и только тогда указ был подписан.

[Lemur]

отрезвляет

у нас был свой двор...своя пасека...били басло... выращивали хлеб... для кого это отрезвление?...

у меня ест товарищ, армянин, у него бабушка с дедушкой живут в пригороде одессы, выращивают виноград, занимаются скотиной и сельским хозяством... так к ним ходят хохлы, имеющие так же землю и могли бы работать на себя, но нет, идут, подрабатывают(говно убирают за скотиной, двор метут... в обем самый такой труд не приятный) за копейки, а потом эти копейки и пропивают. а могли бы работать на себя, а не бурьян ростить

так что Микки... этот видос твой... полная пропаганда

[Mikke]

Отсрочку и кредит от народа мы получили благодаря нашей правильной политике, и это, если выразиться по-нэповски, — векселя, но сроки на этих векселях не написаны, и, когда они будут предъявлены ко взысканию, этого справкой с текстом векселя не узнаешь.

Вот в чем опасность, вот особенность, которая отличает эти политические векселя от обыкновенных торговых векселей. На это нам надо обратить все внимание, не успокаиваться на том, что везде в государственных трестах и смешанных обществах ответственные и лучшие коммунисты, — толку от этого нет никакого, потому что они не умеют хозяйничать и в этом смысле они хуже рядового капиталистического приказчика, прошедшего школу крупной фабрики и крупной фирмы. Этого мы не сознаем, тут осталось коммунистическое чванство — комчванство, выражаясь великим русским языком. Вопрос в том, что ответственный коммунист — и лучший, и заведомо честный, и преданный, который каторгу выносил и смерти не боялся, — торговли вести не умеет, потому что он не делец, этому не учился и не хочет учиться и не понимает, что с азов должен учиться. Он, коммунист, революционер, сделавший величайшую в мире революцию, он, на которого смотрят если не сорок пирамид, то сорок европейских стран с надеждой на избавление от капитализма, — он должен учиться от [у] рядового приказчика, который бегал в лабаз десять лет, который это дело знает, а он, ответственный коммунист и преданный революционер, не только этого не знает, но даже не знает и того, что этого не знает.

В.И. Ленин. Политический отчет ЦК на XI съезде РКП(б). // В.И. Ленин. Полное собрание сочинений. Издание пятое. Издательство политической литературы. Москва, 1970. Том 45. С. 81-82.

[Mikke]

--- Добавлено чуть позже ---

Русский революционный размах является противоядием против косности, рутины, консерватизма, застоя мысли, рабского отношения к дедовским традициям.

Русский революционный размах – это та живительная сила, которая будит мысль, двигает вперед, ломает прошлое, дает перспективу. Без него невозможно никакое движение вперед.

[Но русский революционный размах имеет все шансы выродиться на практике в пустую “революционную” маниловщину, если не соединить его с американской деловитостью в работе.] Примеров такого вырождения – хоть отбавляй. Кому не известна болезнь “революционного” сочинительства и “революционного” планотворчества, имеющая своим источником веру в силу декрета, могущего все устроить и все переделать? Один из русских писателей, И. Эренбург, изобразил в рассказе “Ускомчел” (Усовершенствованный коммунистический человек) тип одержимого этой болезнью “большевика”, который задался целью набросать схему идеально усовершенствованного человека и… “утоп” в этой “работе”. В рассказе имеется большое преувеличение, но что он верно схватывает болезнь – это несомненно.

И.В. Сталин. Об основах ленинизма. Лекции, читанные в Свердловском университете. // И.В. Сталин. Сочинения. Государственное издательство политической литературы. Москва, 1947. Том 6. С. 186-187.

--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---

[komsernik]

27-28 мая 1905 года русская 2-я Тихоокеанская эскадра была разгромлена японским флотом. "Цусима" стала нарицательным обозначением фиаско.

Первоначально задачей 2-ой Тихоокеанской эскадры была помощь осажденному Порт-Артуру. Но после падения крепости на эскадру Рожественского возлагалась весьма туманная задача самостоятельного завоевания господства на море, которая без наличия хороших баз была труднодостижима.



2-й Тихоокеанская эскадра совершила неимоверно трудный поход протяженностью свыше 16 000 миль. В среднем — по 180 миль в сутки. Переход эскадры занял семь месяцев: с октября 1904 по май 1905 г.

На всем пути не было ни одного российского или арендованного Россией в нейтральном государстве «опорного пункта» или «угольной станции», где можно было бы планово, в соответствии с графиком, дозагрузить корабли всем необходимым, и в первую очередь углем, пресной водой, дозагрузить (или выгрузить) практический боезапас, удалить лишнее, не нужное для боя оборудование, решить кадровые вопросы, предоставить нижним чинам эскадры отдых и т. д.


Броненосцы "Бородино", "Александр III" и "Князь Суворов"

Опыта тылового обеспечения подобного перехода в мировой практике не было. Учитывая это, русское командование включило в состав эскадры большое число транспортов для снабжения кораблей углем, продовольствием, медикаментами и пресной водой, а для ремонта их — плавучую мастерскую «Камчатка». Впервые в истории был создан плавучий тыл для материально-технического обеспечения перехода крупного соединения флота на отдаленный океанский театр военных действий.

2-я эскадра была составлена из всего, что в данный момент могло двигаться. На пополнение командного состава были сняты офицеры с насиженных береговых мест, потерявшие связь с флотом и знающие его только по рассказам и по тому, что они видели, плавая раньше на парусно-паровых судах, старых клиперах и фрегатах.

Дополнением к ним была зеленая молодежь ускоренных выпусков Морского корпуса. Офицеры, прошедшие современную броненосную школу, насчитывались единицами. Команды, наполовину состоявшие из новобранцев и призванных из запаса, требовали усиленной предварительной тренировки, которую им дать не могли как в силу условий похода, так отчасти и в силу собственного незнания.




Сама битва состоялась 27-28 мая и состояла из нескольких столкновений эскадр, в том числе и ночных…



Потери 2-й Тихоокеанской эскадры в кораблях в Цусимском бою 27-28 мая 1905 г.

Погибли в бою от артиллерийского огня противника эскадренные броненосцы «Князь Суворов», «Имп. Александр III», «Бородино», «Ослябя»; броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков»; крейсера «Светлана», «Дмитрий Донской»; вспомогательный крейсер «Урал»; эскадренные миноносцы «Громкий», «Блестящий», «Безупречный»; транспорты «Камчатка», «Иртыш»; буксирный пароход «Русь».

Погибли в бою в результате торпедных атак эскадренные броненосцы «Наварин», «Сисой Великий», броненосный крейсер «Адмирал Нахимов», крейсер «Владимир Мономах». Уничтожены своим личным составом эскадренные миноносцы «Буйный» и «Быстрый». Уничтожен в результате аварии крейсер «Изумруд» (выскочил на камни). Сдались неприятелю эскадренные броненосцы «Имп. Николай I», «Орел»; броненосцы береговой обороты «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин» и эскадренный миноносец «Бедовый».

Интернированы в нейтральных портах крейсера «Олег», «Аврора», «Жемчуг»; транспорт «Корея»; буксирный пароход «Свирь». Захвачены неприятелем госпитальные суда «Орел» и «Кострома».
Прорвались во Владивосток крейсер «Алмаз», эскадренные миноносцы «Бравый» и «Грозный». Вернулся самостоятельно в Россию транспорт «Анадырь».



Из документов следственной комиссии по выяснению обстоятельств Цусимского сражения, опубликованных в журнале «Морской сборник» в 1917 г.:
По мнению комиссии одной из основных причины поражения следует считать «…полную политическую и стратегическую неподготовленность театра военных действий».

Причинами беспримерного поражения 2-й эскадре Тихоокеанского флота в боях 14 и 15 мая 1905 г. (по ст. стилю) были, по заключение следственной комиссии, следующие обстоятельства:
1. коренные материальные и технические недостатки флота, выразившиеся в устарелости артиллерии, технической неудовлетворительности принятых на флоте снарядов и недостаточном их количестве, отпущенном на суда эскадры для практики стрельб;
2. отсутствие всяких соглашений международного характера, способных облегчить движение морских подкреплений на Дальний Восток;
3. материальная слабость 2-й эскадры. Состав эскадры не отвечал тактическим требованиям, предъявляемым к эскадре теорией и практикой военно-морского дела, и был установлен не на основании какого-либо тактического плана, а лишь случайно, по мере готовности новых и исправности старых кораблей;
4. неудачный выбор начальника эскадры, принявшего на себя командование без веры в возможность боевого успеха, не уделявшего необходимого внимания боевой подготовке эскадры. Безнадежная, основанная на слепой надежде на удачу, операция прорыва кораблей 2-й эскадры во Владивосток должна была окончиться катастрофой.

Частные причины поражения из заключения следственной комиссии:
1. Не имея кораблестроительной базы на берегах Тихого океана и принимая во внимание, что все новые суда флота строились в Европе, в подготовку театра военных действий на Дальнем Востоке должно было войти заблаговременное заключение международных соглашений, которые могли бы облегчить нашим подкреплениям движение на Дальний Восток и после открытия военных действий. Необходимость таких соглашений была очевидна ввиду полного отсутствия принадлежавших России угольных станций или опорных пунктов, расположенных на пути из Европы к дальневосточным берегам.
Никакого плана войны с Японией в Морском министерстве не было.
2. Выбор Корейского пролива для прорыва во Владивосток комиссия признала столь же неудачным, как и утреннее время, избранное начальником эскадры для вступления в этот пролив.
Всякий другой маршрут, по мнению командира эскадры вице-адмирала З.Рожественского, кроме пути через Корейский пролив, потребовал бы дополнительной угольной погрузки, притом в море, и лишних дней пути. С учетом того, что и команды, и офицерский состав устали от длительного нахождения в море, всякая отсрочка с приходом в базу будет воспринята людьми крайне негативно и, вероятно, интерпретирована как трусость командира. Поэтому им было принято решение идти Корейским проливом.


Броненосец "Орел", после сдачи был модернизирован японцами и стал "Ивами"

Мнения специалистов-моряков ведущих мировых держав на события 1905г.
Один из английских адмиралов в «Дейли телеграф» о походе адмирала Рожественского писал: «Рожественский ведет свой флот с чувством человека, идущего на собственные похороны… Ни один английский адмирал не мог бы выполнить невозможную задачу, выпавшую на долю Рожественского. Адмирал Того не мог не иметь успеха, ибо все условия для него исключительно благоприятны».

А вот как описывает события 1905 г. французский военно-морской историк Ренэ Давелюи в своих критических очерках: «Русские выказали фанатизм, преисполненный величия; но этого было недостаточно, чтобы победить… В течение всей войны Япония жгла исключительно английский уголь, доставляемый в Японию английскими судами; припасы, которыми пользовались японцы, изготовлялись в Англии и отправлялись в Японию по мере их накопления».
Вооружали армию и флот Японии современным оружием и техникой накануне Русско-японской войны верные ее союзники — Англия и Германия.

В Русско-японской войне Россия воевала с Японией одна. Франция, которой принадлежал на правах колонии протекторат Аннам с удобными для бункеровки русских кораблей бухтами Камранг, Ван — Фонг, Дайот, не оставалась в стороне и, «выдавливая» наши корабли из бухт, оказывала помощь Японии.

Потери и итоги
Российская сторона

Русская эскадра потеряла убитыми и утонувшими 209 офицеров, 75 кондукторов, 4761 нижних чинов, всего 5045 человек. Ранены 172 офицера, 13 кондукторов и 178 нижних чинов. В плен взяты 7282 человека, включая двух адмиралов. На захваченных кораблях остались 2110 человек. Всего личного состава эскадры перед сражением было 16 170 человек, из них 870 прорвались во Владивосток. Из 38 участвовавших с русской стороны кораблей и судов затонули в результате боевого воздействия противника, затоплены или взорваны своими экипажами — 21 (в т.ч. 7 броненосцев, 3 броненосных крейсера, 2 бронепалубных крейсера, 1 вспомогательный крейсер, 5 миноносцев, 3 транспорта), сдались в плен или были захвачены 7 (4 броненосца, 1 миноносец, 2 госпитальных судна). Таким образом, для продолжения боевых действий могли быть использованы крейсер «Алмаз», миноносцы «Бравый» и «Грозный», транспорт «Анадырь».

Японская сторона

По донесению адмирала Того всего на японской эскадре погибло 116 человек, ранено 538. По другим данным 88 человек было убито на месте, 22 умерло на кораблях, 7 — в госпиталях. 50 инвалидов оказались негодными к дальнейшей службе и были уволены. 396 раненых выздоровело на своих кораблях и 136 — в госпиталях. Японский флот в результате огневого воздействия потерял только два маленьких миноносца — № 34, 35 и третий № 69 — в результате столкновения с другим японским миноносцем. Из кораблей, участвовавших в сражении, снаряды и осколки не попали в крейсера „Ицукусима“, «Сума», «Тацута» и «Яэма». Из 21 эсминца и 24 миноносцев, подвергшихся огневому воздействию, в 13 эсминцев и 10 миноносцев попали снаряды или осколки, несколько получили повреждения из-за столкновений.

Основные последствия

Многомесячный переход через три океана, в котором были задействованы лучшие корабли балтийского флота, оказался бесполезной тратой денег и сил. Сокрушительное поражение, унёсшее жизни тысяч моряков, подорвало авторитет военного командования, правительства и института монархии. Цусимская битва произошла, когда в России бушевала революция. События на Дальнем Востоке спровоцировали волнения на Черноморском флоте, в том числе на броненосце «Потёмкин».

Командир 2-й Тихоокеанской эскадры Зиновий Рожественский был интернирован и вернулся в России после войны. Он продолжил службу в генштабе, но под давлением общественности вскоре был вынужден подать в отставку и сам добился, чтобы его отдали под суд. Военно-морской суд оправдал адмирала, и остаток своих дней он провёл, ведя жизнь затворника. Командиры, сдавшиеся японцам, были приговорены к длительным срокам заключения, но через несколько месяцев получили царское помилование.

После Цусимы последние надежды на восстановление Тихоокеанского флота рухнули. Япония безоговорочно доминировала в Жёлтом и Японском морях. Цусимское сражение окончательно склонило чашу весов в пользу победы Японии, вскоре Россия вынуждена была заключить Портсмутский мирный договор.


Трагедия, произошедшая в водах Корейского пролива, серьёзным образом сказалась на внутриполитическом положении России. Поражение привело к подъёму общественно-политического движения в стране, в том числе и революционно-сепаратистского характера. Одним из самых тяжёлых последствий для Российской империи стало падение её престижа, а также превращение во второстепенную морскую державу.


С точки зрения военно-технического влияния на развитие кораблестроения опыт Цусимского сражения еще раз подтвердил, что главным средством нанесения удара в бою являлась крупнокалиберная артиллерия, которая и решила исход сражения. Артиллерия среднего калибра в связи с ростом боевой дистанции не оправдала себя. Это привело к развитию так называемой концепции «только больших пушек». Увеличение пробивной способности бронебойных и разрушительного действия фугасных снарядов потребовало увеличения площади бронирования борта корабля и усиления горизонтальной брони.


вроде, как единственный снимок Цусимского боя

[Mikke]

у Авроры и Варяга интересная судьба, оба потом в Архангельске побывали еще (Аврора точно, а Варяг - только до Мурманска кажись дошел)
кстати во время Первой мировой япошки с нашими подружились

[OFA+]

komsernik, знаю-знаю. Новикова-Прибоя не раз читал.

[komsernik]

"Истребитель маршалов"

28 мая 1987 года, в День Погранвойск СССР, немецкий пилот-любитель Матиас Руст на маленьком самолете «Сессна» приземлился в центре Москвы — на Красной площади. Западный мир ликовал. Дерзкого юнца считали героем, «посланцем мира».

Советские спецслужбы назвали полет Руста шпионским броском, считая, что спланировать подобное в одиночку невозможно.

Другие говорили, что автором провокации был председатель КГБ СССР Владимир Крючков, который подготовил спецоперацию по личному указанию Горбачева, и вроде как сам потом в этом признался.

По другой версии, Руст заключил пари с девушкой, чтобы произвести на нее впечатление. Может, это было легкомысленное приключение пацана — как потом признался Руст, он здорово испугался, увидев как советские «Миги» проносились красной стрелой рядом с ним.

Он прилетел в Москву на легкомоторном самолете, преодолев систему ПВО, но уважения этим не заработал.


Но начали говорить, что это была катастрофа всей системы ПВО СССР. Конечно, самолет, пилотируемый Рустом, не мог серьезно угрожать стране Советов. Но как легкий самолет, преодолев за шесть часов от Хельсинки до Москвы 1130 километров, смог прорвать сильнейшую оборону ПВО ядерной державы, состоящую на то время из 100 стартовых ракетных комплексов класса «земля-воздух», 6 авиаполков с 240 истребителями и перехватчиками?

Самолет Руста пересек воздушную границу Советского Союза в 14.20 на высоте 600 метров над Финским заливом в районе эстонского города Кохтла-Ярве. Локаторы ПВО это зафиксировали, и дежурные ракетные дивизионы были приведены в боевую готовность. На перехват был выслан истребитель, который быстро обнаружил нарушителя.

Но ему не разрешили сбить «Сессну», и вплоть до Москвы самолет Руста «вели». Дело в том, что с 1984 года в СССР действовал приказ, запрещающий открывать огонь по гражданским и спортивным самолетам.

По словам маршала Советского Союза, ставшего министром обороны после «хулиганской выходки» Руста, войска ПВО вели «Сессну» от пересечения госграницы до Москвы, и не сбили его, боясь очередного международного скандала, как это было с уничтожением в 1983 году южно-корейского «Боинга», когда погибли 290 человек.

Как потом выяснилось, пограничники одной из застав на побережье Эстонии видели самолет Руста при пересечении им береговой черты госграницы и даже его обстреляли из стрелкового оружия. А в соседней авиачасти по тревоге в воздух были подняты два истребителя, которые спустя несколько минут вернулись на базу, не сделав ни одного выстрела.



Решив, что приземлиться на Ивановской площади Кремля невозможно, Матиас сделал три безуспешных попытки приземлиться на Красной площади. Размеры последней позволяли это сделать, но на брусчатке находилось много людей. И, как говорил сам Матиас на следствии, "хотя я сигналил, включив посадочное освещение и покачивая крыльями, туристы на площади меня не поняли".


Прежде чем приземлиться, на высоте около 60 метров, Руст сделал три круга. Совсем низко прошел над улицей Малая Ордынка — его самолет едва не задевал крыши автомобилей, чуть не запутавшись в троллейбусных электропроводах, бухнулся на Большой Москворецкий мост и накатом доехал до Собора Василия Блаженного.

Куранты на Спасской башне показывали 19 часов 10 минут. Руст вышел из самолета и начал раздавать автографы.

К пилоту подскочил изумленный милиционер и, приложив руку к козырьку, потребовал паспорт. Примерно через час Руста арестовали.

По итогам его полета в Москву были сняты со своих постов три маршала - министр обороны Сергей Соколов, главком ПВО Александр Колдунов и главком ВВС Александр Ефимов. Затем - по итогам работы Комиссси созданной для расследования обстоятельств полета Руста - в отставку были отправлены еще 9 генералов и 298 офицеров.




4 сентября 1987 года Руст был осужден на 4 года лишения свободы за незаконное пересечение воздушной границы, нарушение международных правил полетов и злостное хулиганство. Проведя в предварительном заключении и тюрьме в общей сложности 432 дня, 3 августа 1988 года он был помилован президиумом Верховного Совета и выдворен с территории СССР.

Самолет Руста через несколько лет после полета в Москву вернули в Германию — аэроклуб заплатил за это 13000 немецких марок штрафа. До 2008 года «Сессной» владел японский бизнесмен, надеясь на выгодную его продажу. Чуть позже самолет купил немецкий технологический музей, выставив на всеобщее обозрение.

— Руст — на Красной площади… Прежде это называлось «провокацией» и «хулиганством», — рассказывает Андрей Караулов.
— На самом деле полёт был детально подготовлен по прямому указанию генерального секретаря ЦК КПСС Михаила Горбачёва. Когда Руст приземлился в Москве, его баки были полны горючего. Его дозаправляли. Под Старой Руссой, прямо на дороге.

Спрашиваю Руста: «Хочешь, покажу тебе фотографию, как заправляют твой самолёт?» Руст не ответил, промолчал, неинтересно ему разглядывать фотографии, только глаза забегали по сторонам…


Маршрут Матиаса Руста по версии Андрея Караулова

Если рассчитать скорость «Сессны» и расстояние до Москвы, получается интересная картина: самолёт «исчез» на 3 часа 20 минут с момента, когда он пересёк границу СССР. Это где же он летал?

А может быть, ещё и пообедал, получается, в Старой Руссе?
Ещё деталь. Руст вылетел в рубашке и джинсах, прошу посмотреть те фото. В Москве он оказался в красном комбинезоне. В полёте, говорит, переоделся. Но попробуйте переоденьтесь в кабине маленького самолётика за штурвалом!

Ну а теперь самое главное — почему были срезаны троллейбусные провода на Большом Москворецком мосту? Это неопровержимый факт. Как говорится, исторический. Руст был лётчиком-любителем. Те, кто организовал прилёт, очень боялись, что он, не дай бог, на город обрушится, не найдёт Красную площадь.


Поэтому ради Руста и срезали провода… На всякий случай… Он мог застрять в них, рухнуть в воду. Каким чудом полёт Руста на Красной площади сняли с нескольких точек на профессиональные телевизионные камеры? Всем задаю этот вопрос. Не любительские камеры, а именно профессиональные. Одна камера стояла на крыше ГУМа.

Потом оказалось, другая камера была на трибуне Мавзолея, но оператору, лейтенанту КГБ СССР, — вот она, наша секретность! — так и не сказали, что он должен снимать. «Будет чрезвычайное событие, сам сообразит». Увидев самолёт Руста, тот настолько, видимо, обалдел, что не включил аппаратуру!

[Mikke]

да уж
мутная история
у него потом крышняк вроде поехал, плохо кончил

[Mikke]

[Mikke]

Депутат Госдумы Николай Коломейцев призвал ради соблюдения исторической аутентичности не драпировать к параду Победы 24 июня один из её важнейших символов - Мавзолей Ленина. Соответствующее постановление он попытался внести на рассмотрение на сегодняшнем заседании Государственной думы.

Однако профильный комитет по обороне счёл, что Мавзолей Ленина официально не является символом Победы, а спикер Думы Вячеслав Володин заметил, что текст постановления не роздан. В итоге вопрос не включили в повестку заседания.
Ранее в сети создавались петиции за отмену драпировки Мавзолея, а к президенту неоднократно обращались с предложением приветствовать парад на трибуне "без прикрытий". Отметим, что во время исторического парада 24 июня 1945 года советские солдаты-победители бросали фашистские знамена к подножию Мавзолея Ленина.

[Сергей_Р]

В итоге вопрос не включили в повестку заседания.

Власовцев большинство.

[Mikke]

Работа над статуей была завершена в 1988 году. Статуя была установлена в городе Попрад (ныне Словакия) на площади Ленина перед зданием городской больницы, незадолго до падения коммунистического режима в Чехословакии. Вопреки популярному заблуждению, статуя была не сброшена с постамента в ходе событий 1989 года, а демонтирована несколько месяцев спустя.

Статую обнаружил среди лома гражданин США из Иссеквы по имени Льюис Карпентер, который в то время преподавал английский в Попраде. Вместе со своим другом, местным журналистом, он сумел убедить власти в том, что статуя остаётся произведением искусства, достойным охраны, даже несмотря на непопулярность коммунизма, и предложил продать статую ему за 13 тысяч долларов США.

При участии скульптора Эмиля Венкова, статуя была аккуратно разделена на три куска общим весом 7 тонн для транспортировки и перевезена в США. Операция обошлась в 42 тысячи долларов. Карпентер заложил дом, чтобы оплатить расходы на транспортировку.

В феврале 1994 года Карпентер погиб в автокатастрофе. Статуя осталась лежать на заднем дворе его дома. В 1995 году статуя была помещена на углу 34 улицы и Эванстон-авеню, в квартале к югу от остова ракеты времён холодной войны, другой достопримечательности Фремонта. В настоящее время она располагается за два квартала к северу от пересечения Эванстон-авеню и 36-й улицы. Наследники продолжают искать покупателя на статую. По состоянию на 2006 год цена составляла 250 тысяч долларов.

Фремонт имеет репутацию артистического, богемного района. Со временем статуя приобрела в нем статус своеобразной местной достопримечательности.



--- Добавлено чуть позже ---

Сестра Мэри Кеннет Келлер, Доктор Компьютерных Наук, 1965

Сестра Мэри Кеннет Келлер была первой женщиной, получившей докторскую степень в области компьютерных наук. Она верила, что благодаря компьютерам, люди смогут безгранично обмениваться информацией.

Именно она помогла разработать BASIC

[Mikke]

[Mikke]

--- Добавлено чуть позже ---

[Короед]

H]

Что, опять школота графиками рассказывает, как прекрасно жилось в СССР?

--- Добавлено чуть позже ---

Отними у них сейчас смузи, авокадо, кофе на миндальном молоке (да хоть просто кофе) - заноют от «советской» жизни.