Есть ли спецы по ДСГ 6? Нужна помощь в починке

[Duken46]

Может это вообще от мотора привет по поводу рывков ? Катушки или бензонасос как вариант , потому как сцепа замкнута при движении на передаче и на 4 пятой скольжение для комфорта минимально или отсутствует вовсе , прокатись наблюдая за счетчиком пропусков воспламенения

По 65-й она набирает адаптации и довольно долго это делает , плохие значения от 2.0 бар начинаются , неадекватное поведение может наблюдаться и при 1.5 , 3.0 предел адаптации , и ошибка по адаптации давления в кп

По мотору, откатов 0 поопусков 0 турбина дует правильно двигатель вроде все проверил только цепь около 3 градусов но натяжитель на 5 звеньев но ее тоже щас буду менять.
Блин короче прям беда я вот и тоже думаю 4 и 5 пепедача это же совсем мягко должно быть а 1 2 3 идеально работают 99% времени бывает и 6 тоже с толчком включает. Видимо нужно ехать до вас на диагностику)

[Duken46]

Проблема решена, пришлось делать трепанацию мехатронику и было обнаружено что там масло, поменял прокладки под g193 g 194 датчики давления спилив на обратной стороне завальцовку через 500 км там опять появилось масло вскрытие показало что пробит датчик давления g193 заменив его на другой (нашел б/у) мехатрон проблема ушла..

[Crusader]

Доброго времени суток. Спасите помогите
Умерла dsg7 , так как смерть была ожидаема сделался свап на dq250 , собрался только передний привод.
Двигатель 1,8 tsi. Коробка с дизеля 2,0.
После установки и он-Лайн привязки коробки , машина долгое время не могла съехать с подъемника , не проходила адаптацию , было откуда брать соленоиды, на конфигурации третьей-четвёртой подкидыванием разных соленоидов пришла удача, машина поехала. Коробку не шили, она осталась дизельной, единственное обновили версию прошивки, машина стала ездить относительно приемлемо, были небольшие пробуксовки , переключение с 2-3 было с небольшим пинком , при старте тоже небольшой пинок. Так машина проездила месяц. Была ошибка по завышенному давлению.
Так как соленоидов было море и авто на ходу съездили в на стенд где отбраковали не рабочие.
Естественно заменили К1 и К2. Но с ними адаптацию машина не прошла
Поставили старые назад машина поехала.
Решили заменить N218 N217 N233. Машина поехала и очень хорошо .
И тут сделали глупость : адаптацию
Машина поехала и хорошо , но как только глушишь и заводишь заново включаешь D или R - проезжает 10 метров и уходит в аварию, буксуем а эффекта 0.
Поняли, признали - ставим старые назад и…. ситуация не поменялась.
Буксует и всё.
Граждане , куда копать ?
Или адаптация добила плату ? И пора её вскрывать и добираться до драгоценных g193 и g194 ?

[FLYTs]

Очень похоже что спасет ситуацию новый мехатроник, не новый для этой машины , а именно новый