Есть ли спецы по ДСГ 6? Нужна помощь в починке

[Don750]

Изначально были рывки с ударами при трогании с места на D и R, и не сильные толчки при переключениях с 2 на 3ю (реже с 3й на 2ю, но бывают). Рывки с ударами избегаю очень плавным нажатием газа, а толчки могут быть в зависимости от манеры езды и в основном только на прогретой.
Пеменял масло и 3 соленоида (215, 216, 217). Сетки под соленоидами (клапанами) были чистыми. После адаптации остались только лёгкие рывки при трогании. Спустя недели 3 всё вернулось назад. Повторная адаптация ничего не поменяла. Пока забил (набил ногу на плавное трогание с места ).
По васе сцепа в допусках (8.6–8.1), чел (у которого соленоиды брал) сказал, что давление на них нормальное. Маховик менял тоже, за тысячи 3км до соленоидов. Соленоиды брал б/у у зарекомендовавшего себя по этим вопросам человека на драйве.
У дифа, вроде, люфт в допусках (на СТО одном сказали). Теперь в догадках. Не то на 3 недели новое масло помогло (залил Febi), ни то соленоиды всётаки на издыхании были (у этого человека брал здешний формчанин ladjak — полёт нормальный). Ладно, чтобы эффекта не было от проделанной работы, а так считай вернулся к тому, что было. Но думаю, что дело все же именно в мехатроне.

[kondratva]

Я насколько сумел понять, в мехатроне нечему ломаться. Только блоку управления. Сомневаюсь, что с золотниками что то делается. Клапана и соленоиды за мехатрон не считаем

--- Добавлено чуть позже ---

Сегодня покатался по городу обратил внимание. У меня с места дергает только нагорячую и наоборот при плавном газе. При резком старте колеса срываются в букс и потом без рывков. Следовательно походу не хватает давления на малых оборотах. Опять прихожу к 217-му. Ну или насос помер. Что маловероятно. Завтра перед корпоративом попробую успеть подменить

[madgnu]

Ну или насос помер

Может прокладка под ним перепускать еще, как вариант.

[kondratva]

Может прокладка под ним перепускать еще, как вариант.

Я ее новую ставил. Может конечно сам мехатрон-половинки же от двух разных

[Mitka]

Завтра перед корпоративом попробую успеть подменить

Ты просто аццкий сотона))
Снимаю шляпу, респект!

[kondratva]

Сегодня гонял на регистрацию его. По трассе мотнул 150 км. Сначала ехал в типтронике. Потом наудачу драйв воткнул. И коробка ниразу в аварию не свалилась. Что при плавном ускорении, что при тапке в пол-все переключения мягкие, четкие, адекватные. Что вверх, что внниз. Только голова запрокидывается да стрелка тахометра дергается. Поменял 217 и аварийник к2 на другие-ничего не поменялось. В итоге имею удары при трогании на плавном газе и буксы на второй на хх и чуть выше. При тапке в пол вторая не буксует. Масло сливал-чуть потемнело. Горелым не пахнет. Может грязь вымывается... слушайте, а кто фильтр менял на новом тряпка сверху была... ее ведь не надо было снимать? Чет она у меня вся разваливается по частям. Каждый раз достаю и она вся кусками как туалетная бумага. Сегодня чуть отмотнул этих ошметков и выкинул. Фильтр даже скукожился как финик. Может это он у меня как пробка и пожтому давления не хватает на хх? Фильтр оригинал. Правда я вот зря внутренний не почистил. Он наверно тоже может забит...

--- Добавлено чуть позже ---

Чет идеи кончились уже

[Britanets]

kondratva, легко из-за фильтра. И тряпку на новом снимать не надо

p.s могло этой твоей драной тряпкой как раз чо-нить подзабить

[kondratva]

Не могло. Этот фильтр стоит после насоса. Струей давит в эту тряпку а чистое масло выходит внутрь фильтра в трубку. А там манжета резиновая

[zender]

kondratva Все с начала перечитывать не буду - лишь спрошу … Atf ты слитый заливал ( или доливал) или весь полностью новый ( после промывки мехатрона "до винта")?!

[kondratva]

Масло новое

[COOLLER]

Масло темнеть не должно. Даже после большого пробега. Удары на старте - а сцепление родное? Ударов много?
Букс на хх на второй как выглядит? Может ты путаешь пробуксовку с плавным прижимом сцепы? Она дает свободу на малой скорости, но затем замыкает сцепу.

[kondratva]

Я держу газ ровно а обороты плавают. Буксы волнообразные. Ударов штуки три, если газ в пол то их нет, зато есть колеса в букс. Сцепление я не разбирал, предыдущий ездун кпп контрактную ставил, все болты краской помечены. Не знаю, лазил ли он туда. Почему фильтр скукоживается?

[Don750]

kondratva, на твоем скин по 11 группе сцепка -7 показывает. На сколько помню допуск -8 — –8.6 должен быть. Может в этом и проблема букса.

[kondratva]

kondratva, на твоем скин по 11 группе сцепка -7 показывает. На сколько помню допуск -8 — –8.6 должен быть. Может в этом и проблема букса.

Это требуемый момент. От -600 до 600

[Don750]

kondratva, извиняюсь, не про тот параметр подумал. Это ход вилки 8-8.6мм. А где инфу такую взял? Дай почитать )

[kondratva]

Тему прочитай с первой стр)

[Don750]

kondratva, спасибо, нашёл.

[Squipper]

Новостей до каникул уже не ждать? Как там коробас?

[kondratva]

Да письку забил, так и езжу. Перед нг оч нужна тачка счас. Седня плюс, асфальт голый. Очень с места жестко иной раз, с ударами. Попробую ещё 215 поменять на каникулах и маховик буду искать, он очень разбит. Назад такие же рывки бывают, связываю все же с маховиклм

[Don750]

kondratva, от ударов с места замена маховика мне не помогла. При замене маховика был осевой люфт (на кручение) в сантиметра 4-5 (около 8 зубьев).