0
-
04.12.2017, 23:40 #1
- Регистрация
- 27.05.2011
- Сообщений
- 182
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
HELP Тепловой зазор между поршнем и цилиндром
Мужики такая тема. 20 тыщ назад откапиталил мотор 2.8 V6 BBG. С каждой тысячей км все хуже и хуже. А именно троит. Проверили копрессию 8-8-9-8-10.5-11.5. Разобтали мотор на половину и сделали замер цилиндров. Так вот блок точили под новые поршня 85.98. Но замер цилиндров показал 86.0 или 85.99. А ELSA говорит что блок должен быть 86.01.
Внимание вопрос куда делась компрессия? И можно кольца покинуть? Или тепловой зазор очень мал?Passat B5+ униврсал 2003 г.в., BBG 2.8 V6 30, FAR 01V 5-ступ акпп tiptronic, полный привод.
-
05.12.2017, 00:54 #2
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,234
Спасибо: Получено: 2,143
Отправлено: 89
0HELP Тепловой зазор между поршнем и цилиндром
Размер поршней какой? Фактический размер ... Снятие размера поршня и калибровка нутромера производиться одним микрометром ...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
05.12.2017, 01:22 #3
- Регистрация
- 27.05.2011
- Сообщений
- 182
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0На поршне цифры 82.980 SP 0.03
Поршень еще не вынемали. Нутрометр колибровали по колибровочному бруску. И полезли в цилиндр мерять. Верхнюю точку, середину и нижнюю возле поршня. Цифры 82.99 и 83.
--- Добавлено чуть позже ---
Passat B5+ униврсал 2003 г.в., BBG 2.8 V6 30, FAR 01V 5-ступ акпп tiptronic, полный привод.
-
05.12.2017, 01:28 #4
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,234
Спасибо: Получено: 2,143
Отправлено: 89
0edeus, то что написано на поршне измерено одним инструментом, вы меряете другим... замер делается одним инструментом и поршня и цилиндра... среднее значение для литья 4-6 соток зазора...
фазы грм в норме? это тоже может дать занижение компрессии... да и что по головкам делалось не ясно...
--- Добавлено чуть позже ---
По фото ничего не поймешь, но раз разобрали проверяйте все...
достав поршня получите достоверные данные по ТЗ... (одним инструментом)
не верится мне что при расточке дали +0,01 к поршню оно бы клина поймало после прогрева
просто даже самый точный и дорогой инструмент относителен здесь и сейчас... именно по этой причине без поршней в руках любой моторист отправит вас с вашим блоком домой
кстати для поршня KS все еще проще... SP 0.03 это типо достаточный тепловой зазор для ориентира...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
05.12.2017, 01:50 #5
- Регистрация
- 27.05.2011
- Сообщений
- 182
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Ситуация какая. Сдал одному мотористу мотор на капиталку. Там была выработка и вердикт моториста новые поршня и ласточка блока. Головы делали, блок точить, собрали - огонь! Работал идеально, но 2 недели с учетом того что обороты больше 3 тыщ не поднимал. И в один зимнее утро в -15 я завожу с разрешения моториста в такой минус заводить и к вечеру пропала тяга а под ночь затроила. Поехал к мотористу, говорю троит. Он меряет компрессию - в среднем 10.5 Он говорит что компрессия повысится с пробегом. Двигатель трясёт из-за электроники. И тут все началось, начал ездить по всем сто искать проблему в электронике. Но там все ОК. Ни подносов ничего. И с такими плавающими пропусками я катался 1.5 года или 25 тыщ после ремонта. Машина с каждой тыщей км все хуже и хуже. Поехал я к другому мотористу, он предложил продуть цилиндры воздухом. Подвел каждый поршень в мВт при закрытых клапанах и дунул в цилиндре. Результат - там где щуп выразил и выхлопная шипела компрессия 8. Там где 10.5 - лимит в выпуск но и поршень хочет прокрутить мотор.
Разобрали и видят предварительно, что хон плавно отшлифован почти до зеркала и размер цилиндра 83.0 в лучшем случае.Passat B5+ униврсал 2003 г.в., BBG 2.8 V6 30, FAR 01V 5-ступ акпп tiptronic, полный привод.
-
05.12.2017, 02:05 #6
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,234
Спасибо: Получено: 2,143
Отправлено: 89
0edeus, в выпуск сифонит - клапана... в щуп кольца... гбц - разбор замер втулок и правка седел... ширина рабочей фаски играет важную роль - экономия боком выходит...
если реально дали сотку зазора - поршня в минусе особое внимание при дефектовке посадочным местам под компрессионные кольца в поршне...
разбирайте дальше бог в помощь... к сожалению человеческий фактор может спровоцировать повторный ремонт...
зы надеюсь обойдется малой кровью и просто пистит пассиметр времен Петра Великого#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
05.12.2017, 09:44 #7
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
-
05.12.2017, 12:41 #8
- Регистрация
- 27.05.2011
- Сообщений
- 182
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Парни, не пинайте. Еще раз, если у меня поршень 82.98 то цилиндр должен быть 83.01? Я правильно понял?
И еще если я цилиндры подшлифую до 83, то есть тепловой зазор 0.02, на сколько эта сотка повлияет?
--- Добавлено чуть позже ---
И еще, кому интересно про мой мотор, один цилиндр 82.98, то есть цилиндр в размер поршня. Думали что кольца поломать, но цилиндры без задиров.Passat B5+ униврсал 2003 г.в., BBG 2.8 V6 30, FAR 01V 5-ступ акпп tiptronic, полный привод.
-
05.12.2017, 13:15 #9
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,234
Спасибо: Получено: 2,143
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
05.12.2017, 21:21 #10
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,512
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
05.12.2017, 21:59 #11
- Регистрация
- 27.05.2011
- Сообщений
- 182
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Так мы сами не понимаем, что они точили. Предварительно, цилиндр в размер поршня или +0.01 от размера поршня. Расточка без теплового зазора.
Завтра выймут поршня, надеюсь и будут точные цифры.
Моторист обещал сегодня вытянуть поршни но замешкался вытаскивать блок.Passat B5+ униврсал 2003 г.в., BBG 2.8 V6 30, FAR 01V 5-ступ акпп tiptronic, полный привод.
-
05.12.2017, 22:09 #12
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,884
Спасибо: Получено: 475
Отправлено: 60
0Уже неважно
edeus, Вынимаешь поршня замеряешь по отдельности каждый поршень, калибруешь по этому микрометру нутромер в размер поршня и замеряешь цилиндр, разница и будет тепловой зазор. И так 6 раз.
С современными технологиями хон необязателен Полтора года и снова капиталка, сказка для мотористаB5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
05.12.2017, 22:49 #13
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,512
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
05.12.2017, 23:20 #14
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
-
06.12.2017, 00:08 #15
-
06.12.2017, 12:26 #16
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
-
06.12.2017, 21:13 #17
-
06.12.2017, 23:56 #18
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,234
Спасибо: Получено: 2,143
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
07.12.2017, 00:05 #19
-
07.12.2017, 00:21 #20
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,234
Спасибо: Получено: 2,143
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Похожие темы
-
Обнаружил большой зазор между левой фарой и бампером. Как устранить?
от Nklgerasimov в разделе Архив 2011г.Ответов: 14Последнее сообщение: 25.08.2011, 08:28 -
подскажите как убрать зазор между решёткой радиатора и капотом
от Егор11111VW в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 13.03.2011, 01:49 -
Зазор между бампером и крылом.
от ФРЕД в разделе Архив 2010г.Ответов: 14Последнее сообщение: 13.06.2010, 22:52 -
Штатная сигнализация.....HELP !!!!!!!!!
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 71Последнее сообщение: 12.12.2004, 13:11 -
Проблема с поворотниками Help !!!!!!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 37Последнее сообщение: 21.11.2004, 17:50