0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 14 |
Вечер добрый!
vw passat b5+ 1.8t awt
столкнулся с такой проблемой..
поехал до Барнаула 400км, режим езды 100-130км..
под конец поездки (км за 100) чувствуется потеря мощности и двигатель не набирает обороты больше 4000.
по мере езды мощность теряется, понижаться максимальные обороты..
въехал в город,совсем машинка перестала ехать. остановился. заглушил
смотрю под капот, замечаю толстая трубка (от интеркулера к дрос заслонке) как сплющенная (будто - давление там).
снимаю ее с заслонки, завожу пытаюсь газовать обороты не дает, без педали газа глохнет... так несколько раз. спустя 10мин еще раз пробую, и в какой то момент меняется поведение машины. глушу, одеваю на трубку на ДЗ.. все можно ехать.
на обратном пути спустя 200км чувствую будто опять есть потеря мощности (на 5й не разгоняется больше 120), остановились у кафе. заглушили. попили чаю. поехали вроде нормально..
при подъезде к городу(дому) опять началось..
заехали с трудом. на следующий день. завожу норм
температура за бортом это время была -14-22.
но когда 2 года назад у меня перемерзла ВКГ то валил дым и масло выдавило, да и обороты так не падали(правда я там и проехал немного,сразу же встал, отогрелся)
что это могло быть? у кого какие мысли есть
VW passat b5+ 2001. awt 1.8t
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
Может интеркуллер маслом залило. Попробуй слить масло в трубе от турбины на поперечный металлически воздуховод. Отсоедини его от этой поперечной трубы и посмотри сколько выльется масла.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
nickolail, ошибки есть чем глянуть?
скорее вакуум?
турба приехала
глянь масло в нижней трубе... перед кулером
что было сделано после этого?
чистка, замена деталей?
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
И помыть интеркуллер не помешает
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
nickolail, Интеркеуллер обмерзает внутри, скинь заборную трубу с воздушного фильтра(на входе), пусть сосет теплый фоздух из подкапотного....
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 14 |
так то было 2 года назад. уже и интеркулер поменяли,и турбину ремонтировали
масло расхода до 7500 расход можно сказать ноль. потому маловероятно
--- Добавлено чуть позже ---
вот это похоже на правду. спасибо за совет. но я так понимаю тогда будет- без наддува турбины работать ?
и получается,Что типа когда от интеркулера к ДЗ сбрасываю трубку, то он в двигатель воздух берет,И турбина в куллер гонит уже теплый и типа оттаивает ? может тогда просто имеет смысл интеркулер на холода закрыть картоном или утеплить ?
--- Добавлено чуть позже ---
вот это похоже на правду. спасибо за совет.
и получается,Что типа когда от интеркулера к ДЗ сбрасываю трубку, то он в двигатель воздух берет,И турбина в куллер гонит уже теплый и типа оттаивает ? может тогда просто имеет смысл интеркулер на холода закрыть картоном или утеплить ?
VW passat b5+ 2001. awt 1.8t
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
nickolail, это хорошо... а вот что значит ремонтировали?
просто так кулер обмерзать не будет... там что-то должно быть: грязь и масло...
откуда оно там берется: либо ВКГ забита, либо турба издохла...
--- Добавлено чуть позже ---
в общем снимай нижний патрубок кулера и смотри что там...
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
nickolail,
нет с надувом - от коробки воздухана идет пластиковая труба в сторону радиатор, сверху, вот ее потяни вверх от коробки воздухана, она и снимется....
Интеркуллер моют так
Снимаем с интеркуллера верхний патрубок, заливаем в интергуллер 1,5л уайтспирита, ждем 30 - 60 мин, лезем в яму и снимаем резиновый патрубок с попересной трубы, подставляем ведро и отскакиваем в сторону......
Ждем когда все стечет ......(патрубок на ДЗ не одеваем), заводим с хорошей прогазовкой(напротив дырки с интеркуллера разложи большую, толстую тряпку), глушим, все патрубки на место, сбрасываем ошибки ..........и все.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 9,795 Отправлено: 3,982 |
У меня на Опеле свечные провода так чудили: то едет, то нет. Расколбас был дикий! Главное, нормально ездить могла долго. Ошибок нет и никто не может понять чезанах! Пока однажды ночью на трассе капот не открыл... А там, мля, лас-вегас! Все светится и переливается.
Поменял и как рукой сняло.
Массы я бы тоже проверил.
Спасибо: |
Получено: 2,865 Отправлено: 2,835 |
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004не стой на месте, ищи новые тупики.
Спасибо: |
Получено: 2,865 Отправлено: 2,835 |
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004не стой на месте, ищи новые тупики.