Неравномерный износ передних колодок

[Sportful777]

Всем привет. Мужики подскажите в чем может быть проблема.. Идет быстрый износ колодок и у внутренних колодок износ примерно на 1/2 больше, чем внешних. На прошлой замене колодок, заменил тормозные диски, поршни в суппортах, резинки, направляющие. Также поменял скобу на одном суппорте для проверки... Не помогло. До замены была та же песня. Колодки отходили тыщ пять...

[Igor P]

Если одна колодка стирается быстрее другой, значит что то мешает прижать другую колодку. В твоем случае внутреняя стачивается быстрее, значит поршень исправен. Наружняя стачивается медленнее, значит плохо двигаются направляющие суппорта в резинках. Причины: ржавчина под резинками, смазали направляющие, направляющие не паралельны друг другу, резинки и направляющие не качественные. Резинки и направляйки только фирмы ATE или оригинал, не смазывать. Еще может клинить наружняя колодка в скобе. Проверяй, исправляй.

[Sportful777]

Если одна колодка стирается быстрее другой, значит что то мешает прижать другую колодку. В твоем случае внутреняя стачивается быстрее, значит поршень исправен. Наружняя стачивается медленнее, значит плохо двигаются направляющие суппорта в резинках. Причины: ржавчина под резинками, смазали направляющие, направляющие не паралельны друг другу, резинки и направляющие не качественные. Резинки и направляйки только фирмы ATE или оригинал, не смазывать. Еще может клинить наружняя колодка в скобе. Проверяй, исправляй.

Я такой ремкомплект ставил 1987470005 BOSCH. На счет ржавчины под резинками не помню, направляющие не смазывал. Что значит "направляющие не паралельны друг другу"? Про то, что может клинить наружняя колодка в скобе.. на одном суппорте я поставил новую скобу, посадочные места для колодок в скобе смазывал такой смазкой 83192158851 BMW

[Igor P]

Я такой ремкомплект ставил 1987470005 BOSCH

Это на поршень, после ремонта поршень должен вдавливаться от усилия двух пальцев.
Я про эти говорил

Что значит "направляющие не паралельны друг другу"?

То и значит. Отверстия в цилиндре паралельны, а направляющие пальцы, когда прикручины к скобе, могут вставать не паралельно, отсюда нет свободного перемещения цилиндра по направляющим. Или цилиндр туго перемещается по направляющим из-за ржавчины под резинками или некачественные уставшие детали.

[fibonathi]

Sportful777, Покупай комплект резинок на суппорт и направляющие, меняй. Если есть кривая выработка на боковой поверхности поршня суппорта - менять и сами поршня. Если авто более 10 лет это плановая процедура.
На суппорте в месте направляющей колодки набивается выроботка, из за нее бывает неравномерное стирание колодок

[Butchersmeat]

Уточню.
Igor P,

Отверстия в цилиндре паралельны, а направляющие пальцы, когда прикручины к скобе, могут вставать не паралельно, отсюда нет свободного перемещения цилиндра по направляющим. Или цилиндр туго перемещается по направляющим из-за ржавчины под резинками или некачественные уставшие детали

Речь всё же о суппорте и скобе. Или цилиндр суппорт туго перемещается по направляющим скобы из-за ржавчины под резинками или некачественные уставшие детали.

[Sportful777]

Sportful777, Покупай комплект резинок на суппорт и направляющие, меняй. Если есть кривая выработка на боковой поверхности поршня суппорта - менять и сами поршня. Если авто более 10 лет это плановая процедура.
На суппорте в месте направляющей колодки набивается выроботка, из за нее бывает неравномерное стирание колодок

На прошлой замене колодок, заменил тормозные диски, поршни в суппортах, резинки, направляющие. Также поменял скобу на одном суппорте для проверки... Не помогло.

Вместе с скобой был комплект направляющих с резинками ate, т.е на левой стороне у меня полностью обслуженный суппорт с новым тормозным диском, не менял только тормозные шланги и главный тормозной цилиндр! Но разница с правой стороной совсем незначительная, где скоба с направляйками и резинкой не менялась. Точно не помню, зачищал ли ржавчину под резинкой направляющей или нет..

[Igor P]

Точно не помню, зачищал ли ржавчину под резинкой направляющей или нет..

Это не маловажный фактор

[хранитель]

только после полной ревизии всего супорта станет ясно. колодки не болтаются?

[Harrrd]

У меня почти такая же хрень... Смотрели периодически колодки передние (так получилось, что только на яме внутреннею) 50000 км прошла, а говорят что еще больше половины осталось. В итоге летом после долгих торможений появился скрежет, очень похож на колодку об диск.
В сб сделали ревизию и выявили что колодка которая с внешней стороны сточена. Сточена не равномерно. Вверх где то на 99% (уже почти до метала), низ на процентов 70%. В итоге все достали и смазали, но (ремкомплект не брал).
В чем причина такого неравномерного износа?

[хранитель]

элементарный недожим одной из колодок, связано это только с тем, что попадает грязь\вода и образуется ржавчина, которая в свою очередь не даёт полностью выдвинуть шток. есть ещё нюанс, если болтаются колодки или не равномерный износ одной колод (по всей поверхности...конусит) тогда можно процент откинуть на пружину.

[ProSergey]

Я бы всё-таки посмотрел ещё скобу, а точнее поверхности по которым колодки ходят- возможно там выработка и колодку может подклинивать или не отходить нормально после отпускания педали. У меня, кстати, внутренние тоже быстрее изнашиваются.

[Igor P]

внутренние тоже быстрее изнашиваются

Это нормальное явление до определенного процента. Поэтому датчики износа всегда на внутренней колодке.

[Harrrd]

Это жесть!! Поменяли передние колодки, почистили и смазали направляющие... И снова этот звук. Такой легкий писк. Из поменявшегося, так это то что раньше на кривой колодке он был периодическим, зависел от вращения колеса, а теперь он почти постоянный. Но появляется после того как вся тормозная прогрелась!!! Что за?!!! На новые тормозные диски денег нет пока. Да и старым еще только 45тыщ (одни колодки только откатали)... Неужели такой притир?? раньше так колодки себя не вели на притире.

[fibonathi]

Harrrd,

На новые тормозные диски денег нет пока.

А на бируши есть???

[gta-2]

Harrrd,колодки не отходят? смотри на сколько поршни возвращаются после нажатия на педаль

[хранитель]

Это жесть!! Поменяли передние колодки, почистили и смазали направляющие... И снова этот звук. Такой легкий писк. Из поменявшегося, так это то что раньше на кривой колодке он был периодическим, зависел от вращения колеса, а теперь он почти постоянный. Но появляется после того как вся тормозная прогрелась!!! Что за?!!! На новые тормозные диски денег нет пока. Да и старым еще только 45тыщ (одни колодки только откатали)... Неужели такой притир?? раньше так колодки себя не вели на притире.

сними колесо и сточи у тормозного барабана наружные грани(верхние рёбра) напильником(2-5 мм достаточно), если не поможет, то сними колодку и спили так же напильником ту часть, которая не трётся о диск. увидишь по канавке на колодке. и ещё, раз уж снял колодки, спили на пару\тройку градусов все углы.

[fibonathi]

хранитель,

спили на пару\тройку градусов все углы.

Это не помогает , помогает проточка в середине колодки поперек, шириной 3мм и глубиной 1 мм, но только на не конусных дисках....

[хранитель]

а проточка то зачем, там стружка то не летит. всем кому советовал и сам себе делал, скрип пропадал.навсегда.

[fibonathi]

хранитель,
Я тоже пробовал, помогает но не всегда, хотя многие фирмы продают уже пропиленные колодки.... Думаю , что пили, что точи, если диски пора на помойку - не поможет.