Новые фары - то работают, то не работают поворотники.

[Веник]

Приветствую Камрады!

Ситуация следующая: больше полугода назад поменяли мне в сервисе передние фары (понятное дело, на Китай - по моему TYK, уже и не помню если честно), видимо сервисмены знали о различиях между амерскими и европейскими фарами, поэтому проблем с тем, что поворотники светят тускло и работают не с той частотой - не было.
Где-то через месяц перестал работать правый поворотник, подумал, что перегорела лампочка, достал патрон - лампочка целая, вернул патрон на место и, о чудо, поворотник заработал.
Поездил недельку - ситуация повторилась, причем сначала перестал работать правый, а потом и левый поворотники, а как раз весна была - я резину собрался менять, ну и попросил чтобы шиномонтажники выкрутили патроны поворотников и посмотрели что к чему (со снятыми колесам, да на подъемнике, удобнее ковыряться в лючке подкрылка). Забираю машину - поворотники работают, спросил в чем была проблема, сказали, что просто чуть подогнули контакты...
Через месяц поворотники опять начали сбоить - то работают, то не работают. Забил на них и ездил так, пока опять не пришло время менять резину - в очередной раз попросил шиномонтажников, разобраться с этим, они опять что-то там сделали, поворотники недельку поработали и снова начали глючить...

На авто сейчас катаюсь мало - все больше на метре (надоело в пробках стоят, да и книжку хоть можно почитать..), но машинку начала активно пользовать жена. Не нравится мне, что она с неработающими поворотниками ездит, опасно это - одно дело я и совсем другое она, женщина все-таки - и так всего боится и от всех шарахается, а тут еще это...

Помогите советом - подскажите как мне заставить поворотники беспрекословно работать?

Патроны - те, что поставлялись вместе с фарами.
Мне кажется, что дело действительно в контактах - если стукнуть по фаре, когда поворотник не работает, он начинает фурычить, но на долго этого не хватает - через некоторое время опять отрубается, потом снова, само по себе, включается и т.д...

[хранитель]

смотри цоколи ламп и смотри патрон авто, там разница в шлицах. разница америка\европа в разъёме фары\проводке. у пиндосов задействован другой контакт нежели у европейца, связано это с требованием американского ГАИ, как только повернул ключ, у авто горят фары. я где то уже писал об этом.

--- Добавлено чуть позже ---

но заставлять шиномонтажников ремонтировать электрику....это надо додуматься...

[Poltos]

Вынуть патроны, проверить контакты, и искать какой контакт отходит, можно ещё сделать напайку на контакты (флюс только хорошо смыть надо), а из старых фар патроны остались? Думаю и они должны встать.

[ded_491]

смотри цоколи ламп и смотри патрон авто, там разница в шлицах.

Привет, Евгенич.
Ты как всегда прав. Если мне не изменяет мой склероз, лампы и патроны бывают двух типов. Отличие в том, что у одних фиксирующие штырьки на юбке цоколя лампы расположены симметрично, на одинаковой высоте от основания лампы. У других один штырь выше второго. Это полезно в патронах с двумя нитями накала. Ее по другому не воткнешь и нить на 21 Вт станет на свое место, а габарит на свой контакт. Если у тебя на поворотах стоят такие патроны, а в него воткнули лампы с симметричными штырьками, предварительно раздолбав патрон, то лампа может от вибрации выползать из патрона. Или наоборот.
В любом случае лампа не соответствует патрону или его раздолбали, и лампа выползает из патрона.

[Веник]

но заставлять шиномонтажников ремонтировать электрику....это надо додуматься...

Я попросил посмотреть, подгибать контакты - много ума не надо... И ведь они дважды справлялись, другой вопрос, что хватало этого ненадолго...

Вынуть патроны, проверить контакты, и искать какой контакт отходит, можно ещё сделать напайку на контакты (флюс только хорошо смыть надо), а из старых фар патроны остались? Думаю и они должны встать.

Надо поискать, но вот они-то как раз, на сколько я понял, без доработки - перемычки, работать не будут...

В любом случае лампа не соответствует патрону или его раздолбали, и лампа выползает из патрона.

Лампа патрону соответствует, патрон-то тот, что вместе с фарой поставлялся, и лампочка в нем с цоколем - как положено.

[razrus]

Где-то через месяц перестал работать правый поворотник, подумал, что перегорела лампочка, достал патрон - лампочка целая, вернул патрон на место и, о чудо, поворотник заработал.

У меня была схожая ситуация с правым на родной фаре. Работает, едешь-едешь, на повороте включаешь и бац, не моргает. На кочке тряхнет или рукой стукнешь, опять работает. Лампу проверял. Но в итоге прикол был в том, что лампочка тупо умирала. Наверно полгода я так отъездил, пока она не сдохла насовсем. Купил новую и ... о чудо, работает без проблем
Такая вот история

[Веник]

У меня была схожая ситуация с правым на родной фаре. Работает, едешь-едешь, на повороте включаешь и бац, не моргает. На кочке тряхнет или рукой стукнешь, опять работает. Лампу проверял. Но в итоге прикол был в том, что лампочка тупо умирала. Наверно полгода я так отъездил, пока она не сдохла насовсем. Купил новую и ... о чудо, работает без проблем
Такая вот история

Хм, спасибо - попробую...

[Octavo]

У меня в тук контакт в патроне подгорел и зачистка помогала только на время. В итоге припаял на длинные провода патрон к лампе, лютый колхоз, но работает уже долго

Патрон к фаре, поправка

[Веник]

У меня в тук контакт в патроне подгорел и зачистка помогала только на время. В итоге припаял на длинные провода патрон к лампе, лютый колхоз, но работает уже долго

Спасибо. Тоже подумывал так поступить...

[gta-2]

Спасибо. Тоже подумывал так поступить...

может попробовать контакты помазать солидолом чтоб не нагорали

[Octavo]

может попробовать контакты помазать солидолом чтоб не нагорали

В контакте был откровенный прогар металла, солидол бы не помог((

[gta-2]

В контакте был откровенный прогар металла, солидол бы не помог((

слабый контакт? большие токи? контакт по возможности менять

--- Добавлено чуть позже ---

китай делает хз знает что,по виду медь,по факту сплав какой то цвета меди олово попадалось китайское,так его паяльник не берет

[fibonathi]

gta-2,

олово попадалось китайское,так его паяльник не берет

Они его из алюминиевой проволоки делают....

[хранитель]

шобы не возникало больше вопросов
вот картинка, цоколей(красный кружок), патрон должен быть точно таким же.

[Веник]

Всем привет.
Вроде как удалось мне решить проблему с поворотниками, поступил следующим образом: взял патроны со старых оригинальных фар, припаял перемычки (между диаметрально противоположными контактами), вставил лампочки (естественно, те что предназначены для ориг. патронов), воткнул патроны в поворотники - и вот уже пару недель, как не вспоминаю про эту беду...

Судя по всему проблема действительно в Китайских патронах, что-то с ними не так, а что именно - не знаю: не меньше десятка раз вынимал и вставлял их обратно, немного модернизируя в процессе (то контакты подогну, то подложу под них что-нибудь, то лампочку зафиксирую - болтается она в патроне) - ничего не помогало, полчаса/час (а то и меньше) поворотники работают, потом опять гаснут...

В итоге поступил, как сказано выше - пока без прецедентов...