0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Behr
заменитель
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Господа, други
В общем, весь в раздумьях. Помогите определиться (возможно кто-то имеет опыт использования)
Суть: потек новый радиатор BEHR-Hella премиум сегмент. Ну ХЗ - звезды так сошлись видимо - был бракованный с завода или повредили что или (не важно) 3 месяца отпахал с новья и потек.
Так вот.. надо менять и мучают меня муки. Есть ли смысл снова покупать BEHR-Hella (надеюсь снаряд в одну воронку....) или же поставить любой заменитель и забить? Разница в цене не существенна, но меня как скупого скрягу мучает ЖАБА (есть ли смысл переплачивать то вообще по сути)
Жмакните кнопочку ..... , на раздумья мне![]()
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 511 Отправлено: 483 |
Заменитель заменителя? СуровоПо теме ставить любой кмк не та деталь чтобы так загоняться.
B5+ AWT 2002 МКПП седан был
В6 BZB 1.8TSI МКПП-6 седан highline чёрный перламутр был...
Спасибо: |
Получено: 9,093 Отправлено: 10,058 |
Если радиатор на машину в подписи, то нет смысла в BEHR-HELLA, делают ее сейчас они Китай/Тайване. Но я склоняюсь к тому что тебе просто не повезло с ним. Либо может что-то с давлением в системе
"Мне уже лучше, я возвращаюсь к себе, выхожу на свободу..." (с) Тараканы!
Raider S ... в миру Михаил
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
В каком месте заменитель заменителя? Behr-Hella имеет 2 сегмента (один делают в китае) с ним постоянный геморой у покупателей - он по формам исполнению и прочим прелестям просто ужас он люмовый (это как запчасть). Второй - премиум сегмент - медный - идет на заводы. но его также продают со спиленными номерами VAG. Со слов Behr-Hella их делают в Европе либо это остатки от производств в Европе.
То что потек у меня - оригинальный радиатор Behr-Hella со спиленным оригинальным номером VAG.
Тот что я снял - оригинальный - один в один с этим что потек. Потек премиум линия - сделан он во Франции.
madbull
если бы проблема была бы с давлением, то у меня скорее бы патрубки раздувало, чем медный радиатор где-то порвало..
Тут есть маленькая такая загвоздка. Поставил то я его в августе.. А пользоваться то начал ток когда похолодало. И тут сурприз - белый налет на лобовике.. Походу он сразу был мертвый.. Просто отсутствие эксплуатации не давало это понять, а течь настолько мала, что после снятия радиатора проблему выдавал только розовый высохший налет на дне, ну и уход антифриза помалеху, чего хватало создать проблему с лобовиком. А запаха не чувствовал видимо потому что вонючки перебивали.
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 9,795 Отправлено: 3,982 |
Ну пользоваться ты им сразу же и начал небось, насколько я знаю, за подачу тепла отвечает заслонка, а не кран, не?В каком месте заменитель заменителя? Behr-Hella имеет 2 сегмента (один делают в китае) с ним постоянный геморой у покупателей - он по формам исполнению и прочим прелестям просто ужас он люмовый (это как запчасть). Второй - премиум сегмент - медный - идет на заводы. но его также продают со спиленными номерами VAG. Со слов Behr-Hella их делают в Европе либо это остатки от производств в Европе.
То что потек у меня - оригинальный радиатор Behr-Hella со спиленным оригинальным номером VAG.
Тот что я снял - оригинальный - один в один с этим что потек. Потек премиум линия - сделан он во Франции.
madbull
если бы проблема была бы с давлением, то у меня скорее бы патрубки раздувало, чем медный радиатор где-то порвало..
Тут есть маленькая такая загвоздка. Поставил то я его в августе.. А пользоваться то начал ток когда похолодало. И тут сурприз - белый налет на лобовике.. Походу он сразу был мертвый.. Просто отсутствие эксплуатации не давало это понять, а течь настолько мала, что после снятия радиатора проблему выдавал только розовый высохший налет на дне, ну и уход антифриза помалеху, чего хватало создать проблему с лобовиком. А запаха не чувствовал видимо потому что вонючки перебивали.
--- Добавлено чуть позже ---
А вообще дальше непонятно что покупать - всё больше случаев когда "галимый кетай" ходит и ходит, а вот дорогущие дубли первого порядка подводят.
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Офа. Крутит то жижу через него всегда. Только если тепло не включать воздух мимо радиатора проходит и испарившийся агтифриз не гонит на стекла.
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
В 99% советую ставить и ставлю Ниссенс.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 9,093 Отправлено: 10,058 |
Вот свежачок от Ниссенс
![]()
"Мне уже лучше, я возвращаюсь к себе, выхожу на свободу..." (с) Тараканы!
Raider S ... в миру Михаил
Спасибо: |
Получено: 9,795 Отправлено: 3,982 |
madbull, напугал ежа...У меня оригинальный ремкомплект ГРМ от дилера с приводным ремнём оттуда же
Это я уже о рычагах HDE Germany молчу
![]()
Спасибо: |
Получено: 9,093 Отправлено: 10,058 |
Спасибо: |
Получено: 9,795 Отправлено: 3,982 |
madbull, моё хозяйство тут https://passatworld.ru/showthread.ph...hastej/page408 На общей коробочке с ремешком и роликом написано, что сделано в Германии. А вот на лежащей внутри отдельной коробочке с самим ремешком...Если интересно, могу более детально сфотать
Спасибо: |
Получено: 9,093 Отправлено: 10,058 |
OFA+, да ладно ладноэто шутка была
внутри лежит китайский ремень и ролик SKF
![]()
"Мне уже лучше, я возвращаюсь к себе, выхожу на свободу..." (с) Тараканы!
Raider S ... в миру Михаил
Спасибо: |
Получено: 9,093 Отправлено: 10,058 |
"Мне уже лучше, я возвращаюсь к себе, выхожу на свободу..." (с) Тараканы!
Raider S ... в миру Михаил