Куплю Passat b5+. Обязательно на полном приводе. (Можно Ауди или Шкода)

[Britanets]

Чушь. На 170лс моторе и наддув больше, чем у 150.Там реальных 170 сил. А не методика измерения и прочая ахинея.

--- Добавлено чуть позже ---

В США есть именно другой расчет.
1bhp=1,014 PS
Все это мощности на маховике. В США именнов bhb. У нас в ps.

то есть на КОЛЕСАХ мощности не 150 и 170????? да ты гонишь в пример тебе японские БЕЗнаддувные праворульки у которых на маховике ад и израиль(и в птс из Владика указан этот же ад и израиль), а точно такая же безнаддувная леворулька конкретно слабже и в птс у нее моща с КОЛЕС
просто есть у мну один фанат, всю жизнь ездит на тоетах праворульных и переплачивает налоги и осаги


p.s посмотри хоть как на стендах тачки смотрят до и после тюнинга до тюнинга НА КОЛЕСАХ у тех же БМВ +-5лс от заявленных в птс

[COOLLER]

то есть на КОЛЕСАХ мощности не 150 и 170?????

150 это на маховике. На колесах будет 120-125. Потери для МКПП и монопривода ~15%

--- Добавлено чуть позже ---

посмотри хоть как на стендах тачки смотрят до и после тюнинга

Стенд меряет колесные и переводит в маховичные силы. Не ставься на ручник, Илюша.

[Britanets]

COOLLER, а япы тогда чо меряют Ванюша??? движки идентичны, лошади разные

[COOLLER]

COOLLER, а япы тогда чо меряют Ванюша??? движки идентичны, лошади разные

Я понятия не имею, что там япы. Они и рыбу жрут сырую.
Я тебе говорю что пишут немцы. Немцы, Илюшенька

[Britanets]

Я понятия не имею, что там япы. Они и рыбу жрут сырую.
Я тебе говорю что пишут немцы. Немцы, Илюшенька

ты пруф-то давай
а то везде пишут про мощность нетто и брутто и ВСЁ

[COOLLER]

пруф давай

Пруф чего?

--- Добавлено чуть позже ---

а то везде пишут про мощность нетто и брутто и ВСЁ

Везде это где и кто пишет?

[Britanets]

COOLLER, там же где и ты вычитал в инете и форумах
хер поймешь и мнений КУЧА а официального так и не нашел

[vitos86]

Я тебе говорю что пишут немцы. Немцы, Илюшенька

В где пишут?

[COOLLER]

В где пишут?

В технических характеристиках двигателя - есть пункт мощность. 150лс. И она не зависит от наличия полного привода, АКПП, МКПП, колес 19 или 13. Она одинаковая. Отсюда вывод какой? Мощность не зависит от внешних характеристик авто. Значит все, что после двигателя не влияет на его мощность, а значит замер без всего этого.

[Britanets]

COOLLER, значит праворулька/леворулька вообще необьяснимые криворульки по мощностям

[COOLLER]

Праворульные Пассаты тоже с маховика измеряются.

[енот]

1.8 Т 4 motion меньшая динамика чем просто 1.8Т?
Чего это?

как и было верно подмечено ранее - на AWM в т.ч. другая карта наддува и впрыска, за счет этого и плюс 20Hp (считай - легкий чип к AWT). на одном и том же моторе естественно полный привод будет дополнительной нагрузкой и потерями в динамике автомобиля. AWM 4-motion, исправный и со стоковой программой, едет на уровне 1.8 атмосферника. - может разве что едва/незначительно лучше. и при этом никогда не сравнится с динамикой AWT на моноприводе.

[Elbaro]

Ну и вперся тогда этот полный привод, раз проигрывает в динамике в довесок к неуправляемому заносу?
Да, может дает какую-то уверенность летом в поворотах на большой скорости и легком бездорожье, но какой ценой: расход топлива, техобслуживание, з/ч, динамика.

Объясните, что за маниакальное желание обладать полным приводом?

[енот]

в довесок к неуправляемому заносу?

Объясните, что за маниакальное желание обладать полным приводом?

сдаётся мне, что ты рассуждаешь о вкусе устриц никогда их не пробовав. да и в целом, не сильно понимая что они из себя представляют

но дабы не уходить в дискуссию на параллельную основной тему, повторюсь - владение 14-ти летней, потенциально рассматриваемой, машиной на полном приводе - не целесообразно по всем основным критериям (кроме разве что одного - чувства «стабильности» которое даёт постоянный пп)

[Powar]

Когда увлекался мотоциклами, выяснил, что япы снимают мощность с маховика, а все остальные с колёс. Поэтому такая разница на одной и той же машине.

[vitos86]

В технических характеристиках двигателя - есть пункт мощность. 150лс. И она не зависит от наличия полного привода, АКПП, МКПП, колес 19 или 13. Она одинаковая. Отсюда вывод какой? Мощность не зависит от внешних характеристик авто. Значит все, что после двигателя не влияет на его мощность, а значит замер без всего этого.

Речь была о том что 150 и 170 одинаковы. И я понял так что ты говорил что немцы пишут что на самом деле где 170 лошадей, там и на самом деле больше.

[vitos86]

как и было верно подмечено ранее - на AWM в т.ч. другая карта наддува и впрыска, за счет этого и плюс 20Hp (считай - легкий чип к AWT). на одном и том же моторе естественно полный привод будет дополнительной нагрузкой и потерями в динамике автомобиля. AWM 4-motion, исправный и со стоковой программой, едет на уровне 1.8 атмосферника. - может разве что едва/незначительно лучше. и при этом никогда не сравнится с динамикой AWT на моноприводе.

Ну никак не пойму. Почему в 1.8 Т 4*4Не едет шустрее 1.8т

[vitos86]

Ну и вперся тогда этот полный привод, раз проигрывает в динамике в довесок к неуправляемому заносу?
Да, может дает какую-то уверенность летом в поворотах на большой скорости и легком бездорожье, но какой ценой: расход топлива, техобслуживание, з/ч, динамика.

Объясните, что за маниакальное желание обладать полным приводом?

Каждый день домой забираюсь с разгона на горку. А дебилы не умеют ездить и наделали ям. И представь я спускаюсь в низину и с поворота нужно забраться на склон, метров 15 где ямы. Если не на скорости то не заедешь. Вчера заехал с третьего раза.

[енот]

Ну никак не пойму

ответь себе на обратный вопрос - с чего он должен вообще ехать быстрее ?
несколькими постами выше Ваня разложил косвенно шпаргалку для решения этого ребуса.

--- Добавлено чуть позже ---

И я понял так что ты говорил что немцы пишут что на самом деле где 170 лошадей, там и на самом деле больше.

на самом деле больше.
но этого «больше» не достаточно для того что бы таскать через 4х-лапую ходовую кузов так же, как это делают меньшие лошади на моно.

полный привод даже из атмосферника v6 делает овоща, а ты про «свисток» ещё говоришь...

[COOLLER]

Объясните, что за маниакальное желание обладать полным приводом?

Из своего опыта.
Я первую зиму откатал на постоянном полном приводе. Это каеффф жи.

Светофор. Сильный снегопад, такой силы, что вместо асфальта белое покрытие под названием снег.
Нажимаешь на педаль и поехал. Ты стоишь на следующем светофоре, а народ с передним/задним приводом еще тронутся не могут на прошлом.
Я молчу про то, как удобно во дворах и снежных кучах.

--- Добавлено чуть позже ---

Почему в 1.8 Т 4*4Не едет шустрее 1.8т

Полный привод это:
- лишний вес
- лишние механические потери(кардан, раздатка, редутор и т.д).
Все это в совокупности дает хуже динамику, чем у монопривода. Но эти секунды до ста стабильные. Что по суху, что в дождь, что в снег - он едет +- одинаково.
В отличие от переднего, где по суху будет 7.5, по мокрому 11, по снегу 25.