Грузовик-пуля: Tesla представила электрическую фуру

[Kidont]

Скорее всего вариатор.

КПП значит приделали все-таки

Вы читали описание? Там прямой привод на колеса.

--- Добавлено чуть позже ---

Lapachev, Тут есть несколько минусов: если фура рефрежератор, то и аккумы будут съедаться быстрей. И конечно же зима тоже минус.

Калифорния, техас, флорида... ПОнаставят солнечных станций и будут по месту возить на электровозах все.
Чтобы не насвистеть, то только во флориде, техасе и калифорнии живет чуть ли не четверть населения сша, что-то около 90 миллионов человек из 360 возможных.
Про такие объемы продаж для населения - можно только мечтать. Можно даже за пределы штата не выезжать

[AXel_23]

если фура рефрежератор

где взаимосвязь фуры и рефрежиратора?

--- Добавлено чуть позже ---

точней не так вопрос поставил.
В чем проблема запитывать рефрежиратор от инверторного генератора как это сделано на магнитовских и других фурах?

[Powar]

AXel_23, проблема в энергопотреблении. Представляешь сколько жрёт охладитель рефа?

[AXel_23]

AXel_23, проблема в энергопотреблении. Представляешь сколько жрёт охладитель рефа?

запитывать рефрежиратор от инверторного генератора

Да и в чем проблема Тесла разработать спец рефрежераторы у которых ток будет вырабатываться от солнечных панелий установленных с верху и от вращения тех же колес

[Powar]

Про батареи согласен, но не полностью. Ночью чем будет охлаждаться? Ночным бризом?

вращения тех же колес

Законы физики никто не отменял. Значит на вращение колёс будет уходить больше энергии.

[Lemur]

Представляешь сколько жрёт охладитель рефа?

что там жрет охладитель? может ты спутал с копрессором, оторый гоняет охладитель? и мотором вентилятора, что бы охлаждал испаритель?
так в движении можно сделать больший обдув, на стаянке подключать к стационарным разетка на разгрузке, подзарядится и эл-во не тратится

[Powar]

И еще представь:
Зима. Трасса Пенза-Копейск. Ночная стоянка (да и не стоянка тоже). -30. Сколько электричества уйдёт на отопление?
У меня только один фен в машине жрёт 2 кВт. А он лишь дополняет радиатор печки, на него не ложиться вся нагрузка по прогреву салона.

[Lemur]

Значит на вращение колёс будет уходить больше энергии.

сделать восполняемую за счет свободного хода, например с горок + батареи
уменьшится запас - да, но не значительно

[Defiant]

В чем проблема запитывать рефрежиратор от инверторного генератора как это сделано на магнитовских и других фурах?

дима блин)))) ну ты, дружище, жжошь)))

[Lemur]

Ночная стоянка

к розетке подцепился и стой, давно уже мало кто стоит на трассе

[Powar]

Lemur, я имел ввиду охлаждающую установку вцелом. А компрессор гоняет не охладитель, а хладагент

[Defiant]

сделать восполняемую за счет свободного хода

это и так уже сделано, эта энергия и так уже полностью используется

[Lemur]

эта энергия и так уже полностью используется

отлично, если запас хода 800 км, на всю махину, то передача части момента на компрессор холодильной установки, уменьшит ход, но не в два раза точно

--- Добавлено чуть позже ---

охлаждающую установку вцелом

ну да, помощней газелевского крышного кондиционера, но и сама конструкция мощней и токи больше и моменты передаваемые
в общем не сильно то и отожрет

[Powar]

но не в два раза точно

Представь, что тебе загрузили 15 тонн мяса, которое успело нагреться до -10 градусов. Температура транспортировки -18. Сколько уйдёт энергии на охлаждение 15 тонн на 8 градусов? Плюсани туда теплопотери стенок рефа. Километров на 500 как раз и хватит.

[Defiant]

отлично, если запас хода 800 км, на всю махину, то передача части момента на компрессор холодильной установки, уменьшит ход, но не в два раза точно

ну да, кто ж спорит. установка рефрижератора на обычных фурах повышает расход соляры на сколько? я не знаю просто. примерно на вдвое меньшую величину увеличится расход "топлива" на электромашине. грубо говоря если на соляре разница в запасе хода с рефрижератором и без составит 100 километров, то на электротесле это будет всего 50 км примерно. да и без рефрижераторов на дорогах обычных тентованных фур достаточно, их точно больше чем холодильников, то есть смысл уже есть

[Lemur]

Представь

это уже другое- выбор поставщика и как он будет выдавать продукцию для погрузки
есть индивидумы, после сборки выдают пироженые, когда по правилам они должны быть в холодильнике при какой то повышенной температуре полежать
в общем это не относится к теме прямого расхода на охлаждение

[Powar]

в общем это не относится к теме прямого расхода на охлаждение

Почти
Вобщем я как-то пока не доверяю этим электромобилям. Вцелом задумка не плохая, но, думаю, их время еще не пришло.

[Kidont]

от вращения тех же колес

Садись два, барон Мюнсочихаузен.

--- Добавлено чуть позже ---

сделать восполняемую за счет свободного хода, например с горок + батареи
уменьшится запас - да, но не значительно

Это и так в тесле юзается для пополнения батарей.

[Lemur]

да и без рефрижераторов на дорогах обычных тентованных фур достаточно, их точно больше чем холодильников, то есть смысл уже есть

Вцелом задумка не плохая

согласен на все 100

[AXel_23]

Ночью чем будет охлаждаться? Ночным бризом?

Блеать у меня магнит прям под окнами, и заезд фур там же, можно с девятого этажа плюнуть в фуру. Так вот, у них часто работает автономно генератор в прицепе с боку фура заглушена, водила спит алёёёё гараж, меня слышно???