Индикатор давления масла в приборам!

[Chicony]

Погоди, но не один и тот же значке и является и тем и тем? Например в разных ситуациях он так, а в другом красный.

Значок один ,а цветовая градация говорит о 2 функциях имея два цвета!

[ded_491]

Погоди, но не один и тот же значке и является и тем и тем? Например в разных ситуациях он так, а в другом красный.

Ну вот у меня пиктограмма температура/уровень ОЖ тоже одна на два случая. А вот датчика уровня масла у меня нет

[vitos86]

Ну вот у меня пиктограмма температура/уровень ОЖ тоже одна на два случая. А вот датчика уровня масла у меня нет

Ясно. Но схема то общая приборки
Но не важно что там ТСпроверил на кз?

[ded_491]

Ясно. Но схема то общая приборки

Да нет. Схемы тоже должны отличаться. Есть приборки без БК, есть с БК, но крохотными ЖКИшками (как у меня), есть половинчатым дисплеем и вроде с полным бывают. Да и как минимум два номера приборок есть - 919 и 920.

[vitos86]

Да нет. Схемы тоже должны отличаться. Есть приборки без БК, есть с БК, но крохотными ЖКИшками (как у меня), есть половинчатым дисплеем и вроде с полным бывают. Да и как минимум два номера приборок есть - 919 и 920.

Это ты прав. НО не учёл одного. Почти у всех одно и тоже. Я перепаивал свою приборку и смотрел что там даже есть индикаторы что у меня и в помине не должно быть. Например для автомата( там что то в виде ноги), потом ке и т.д. Даже ESP. Я привёз приборку от awm от АКПП там все тоже самое кроме экранчика. Так что многое сходится. Особенно если это одинаковые двигатели и топливо.

П. С например я активировал КК и у меня загорелся этот значек. А так я подносил свою к свету, чего там только нет. Даже кажется была пиктограмма для обогрева свечей. Для дизеля. Но это я могу ошибаться.

[Александр К.]

Погоди, но не один и тот же значке и является и тем и тем?

Возможно, что зависит от приборки. У меня без экрана вообще, индикаторы жёлтой и красной маслёнки разные. При включении зажигания жёлтая не загорается. Датчик работает, в процессе снижения уровня масла датчик зажигает жёлтую маслёнку. У меня вопрос к ТС: в последнее время никаких манипуляций со щупом масляным или его направляющей не было?

[ded_491]

Возможно, что зависит от приборки. У меня без экрана вообще, индикаторы жёлтой и красной маслёнки разные. При включении зажигания жёлтая не загорается. Датчик работает, в процессе снижения уровня масла датчик зажигает жёлтую маслёнку. У меня вопрос к ТС: в последнее время никаких манипуляций со щупом масляным или его направляющей не было?

Вот тут подробней пожалуйста.
У меня тоже такая приборка, но желтую масленку никогда не видел. Поэтому вопрос.
Желтая и красная масленка это одна пиктограмма, которая может гореть красным и желтым??? Или это две пиктограммы???

[Александр К.]

Или это две пиктограммы???

И они разные. По крайней мере у меня.

[Chicony]

Вот тут подробней пожалуйста.
У меня тоже такая приборка, но желтую масленку никогда не видел. Поэтому вопрос.
Желтая и красная масленка это одна пиктограмма, которая может гореть красным и желтым??? Или это две пиктограммы???

У меня одна пиктограмма которая может гореть как красным,так и жёлтым!Покрайней мере до недавнего времени так и было пока что то не поломалось!

[sanyoua]

Желтая и красная масленка это одна пиктограмма, которая может гореть красным и желтым??? Или это две пиктограммы???

Это одна пиктограмма, но диодик там двойной - горит и красным и желтым, в зависимости от ситуации

[ded_491]

Это одна пиктограмма, но диодик там двойной - горит и красным и желтым, в зависимости от ситуации

А я и не знал Просто за 12 лет ни разу не доводил до сухого щупа. Правда и датчика на поддоне у меня нет

[razrus]

Нашёл вот так:кажется от Т5,но похоже они одинаковы.

Прям не знаю, что и сказать Снимать надо кароч и руами щупать

[vitos86]

Прям не знаю, что и сказать Снимать надо кароч и руами щупать

Я тебе об этом и говорил

[vitos86]

Я тебе об этом и говорил

Есть у меня один снятый, оригинал, посмотрю.

[vitos86]

День добрый возникла такая проблема ,заметил что когда завожу машину иконка давления масла-масленка один раз загорится красным и тухнет!Но вот когда уровень масла падает то немсигнализирует об этом ,раньше было так если немного масла нахватает маслёнка жёлтым загоралась,если много то загоралась уже красным!Сейчас такого нет,масло простоя продается ниже метки,а маслёнка молчит,я уже поменял датчик масла купил ваговский сектора дорогой но проблема не решилась,что может ещё поломаться?????подключал вагкомом ошибки не нашел!

Короче я зашёл в 17. У меня по ошибкам висит обрыв цепи, или неисправен.
НО попробуй зайти в измерение групп если в третьем роле как у меня, показывает температуру масла. Значит похоже дело не в датчике, а возможно в концевике. Но как его проверить мне ещё никто не сказал.

[vitos86]

Увидел. Саня написал, завтра пойду проверю.

[vitos86]

Саня я сейчас пошёл проверил. Пишет в 1 поле, НЕ ВКЛЮЧАЛСЯ. Чого это значит что его там вообще нет?

[sanyoua]

Саня я сейчас пошёл проверил. Пишет в 1 поле, НЕ ВКЛЮЧАЛСЯ. Чого это значит что его там вообще нет?

а он не на всех модификациях был, из-за кодировки в вин-коде, ну тоесть: какая цифра стоит в кодировке прибокри?
Четвертая цифра (модели после 2000г):
0 - Постоянный интервал без датчика давления/температуры масла (QG0)
1 - Изменяемый интервал с датчиком давления/температуры масла(QG1)
2 - Постоянный интервал с датчиком давления/температуры масла(QG2)
3 - Нет сервисного интервала (USA, Kanada)

--- Добавлено чуть позже ---

Можно снять замок посмотреть есть он или нет, или глянуть под бачек гура, так на кронштейне, где все штекера, фишка вроде сиреневая, с одножилным проводом есть или нет.

И если есть штатная сигнализация, то полюбом должен быть микрик.

[vitos86]

а он не на всех модификациях был, из-за кодировки в вин-коде, ну тоесть: какая цифра стоит в кодировке прибокри?
Четвертая цифра (модели после 2000г):
0 - Постоянный интервал без датчика давления/температуры масла (QG0)
1 - Изменяемый интервал с датчиком давления/температуры масла(QG1)
2 - Постоянный интервал с датчиком давления/температуры масла(QG2)
3 - Нет сервисного интервала (USA, Kanada)

--- Добавлено чуть позже ---

Можно снять замок посмотреть есть он или нет, или глянуть под бачек гура, так на кронштейне, где все штекера, фишка вроде сиреневая, с одножилным проводом есть или нет.

И если есть штатная сигнализация, то полюбом должен быть микрик.

Как я понял по номеру приборки узнаешь только про g266.
Сигналка штатная.
А как мультиметр ли проверить на кз? Если отстегнуть фишку с датчика масла то что должно быть по ошибке?

[sanyoua]

Как я понял по номеру приборки узнаешь только про g266.
Сигналка штатная.
А как мультиметр ли проверить на кз? Если отстегнуть фишку с датчика масла то что должно быть по ошибке?

банально - микрик закис или не исправен. А вот если его нету то писало бы "не установленно"
Если короткое замыкание, была бы ошибка - сопротивлдение слишком велико, а если обрыв - сопр. слишком мало. Это касается всей проводки и датчиков в авто