AWM резко стал дизелем((

[Trasser58]

Да, везучий ты.
С насосом не определился ещё?

Патрон поставил, теперь в салоне тишина, и ошибки с обедненной смесью пропали и самое главное-пассат едет))

[floyd]

Давай замерим как-нибудь, когда желание будет.

[Trasser58]

Давай замерим как-нибудь, когда желание будет.

опрессовку опять надо делать, где то подсасывает

[ded_491]

Всё равно как-то странно, что ремень только на 12-ой тысяче перескочить решил.

Да причин может быть много. Могли не сжать гидравлический блок натяжителя и отвертками напялить ремень, при этом повредив его. Могли поменять только ремень, а натяжитель и не помню, есть там обводные ролики и привод помпы от ремня или... Все это меняется вместе с ремнем. А помпа если им приводится, каждую вторую замену ремня. Если не поменяли, могло потянуть ремень.
А может и вообще. Посмотрели на ремень, трещин нет... протерли на всякий случай силиконом, чтобы блестел как новый. А то, что он через год ляснулся - доказать трудно, что из-за них.
Это одна из причин, из-за которой сам все делаю. Если накосячил, так и обвинять некого. Пока косяков не допускал, начиная от горбатого запорожца. Тьфу три раза.
Хотя... на второй замене помпу не поменял. Сейчас жалею. Есть пузыри в обратке.
Вот никак не загляну на схему системы ОЖ. Вроде обратка в бачок в конце кольца, а на оборотах гонит мельчайшие пузырьки. Похоже есть местный перегрев. Развоздушка (несколько раз) и промывка не помогли. Может помпа не справляется или ее обломки что-нибудь перекрыли. Лежит новая в багажнике. Ждет теплой погоды

[ИгорехаROLF]

Как мастер мог не затянуть ремень грм? Что за сервис такой?

так же как у меня на бусе сцепление поменяли, перед этим я раза 3 сказал 2-м мастерам, чтобы проверили состояние стопорного кольца на выжимном ибо было подозрение, что оно сдохло и стерлось, работая на грани.
Пришел в сервис забирать.. Щас еще минут 20 соберем закрутим все. ХОКЕЙ!! Все проверили, что просил..
Конечно, - все окей с кольцом и с выжимным.

Опустили тачку с подъемника. Заводи ДРУХ!!! Завожу... Выжимаю сцепление - Выжимной вываливается из корзины

Красавцы Даже тачку не выгонял - на том же подъемнике и осталась И еще попросили доплатить за повторную переустановку сцепления Собрали с моего одобрения и были посланы НАКУЙ! А ты спрашиваешь что за сервис такой )))

--- Добавлено чуть позже ---

Могли поменять только ремень, а натяжитель и не помню, есть там обводные ролики и привод помпы от ремня или... Все это меняется вместе с ремнем. А помпа если им приво

Я в таких случаях всегда прошу вернуть старые запчасти. Это и подозрение с мастеров снимет и себе спокойствия придаст. Правда есть м*удаки, которые успевают запчасти на китайские подмахнуть )))
Да и по поводу оригинальных ремней была уже и есть тема.. Как они через пару тыс лопаются и слизывает зубья. И про подделки ДАЙКО и КОНТИ в инете тоже есть статьи.

[sanyoua]

Правда есть м*удаки, которые успевают запчасти на китайские подмахнуть )))

У нас в городе года 3 назад у дилера VAG знакомый менял шрус наружный на шкоде суперб, три раза ставили, три раза хрустел. Дойшло до суда, как выяснилось потом ваген-сервисмены ставили дешевый китай, а новый шрус оставляли себе.

[floyd]

опрессовку опять надо делать, где то подсасывает

В выходные созвонимся тогда.

[FLYTs]

Да каждый второй пассат приезжает с ненатянутым ремнём , видно что даже не пытались провернуть эксцентрик в сторону натяжки , просто закрутили гайку, дернули чеку и ехай на ...

Я уже не удивляюсь, просто натягиваю и все

Видел даже AUG c комплектом ГРМ от AGU и пофиг что они разные... ездит же

[.Карел.]

У нас в городе года 3 назад у дилера VAG знакомый менял шрус наружный на шкоде суперб, три раза ставили, три раза хрустел. Дойшло до суда, как выяснилось потом ваген-сервисмены ставили дешевый китай, а новый шрус оставляли себе.

Данунах, сказки какие-то.
Даже китайский ШРУС отходит не мало, если смазку в него не забыть положить.

--- Добавлено чуть позже ---

Та хз как... Ни чека ни накладной, СТО гараж стайл, какие там чеки? есть у нас одна станция, где чеки дают, только там долб(ой)бы похлеще трудятся

--- Добавлено чуть позже ---

на новом ремне проехал 11264 км)

Вряд-ли не натянутый ремень отходил бы 10 тык. Тут скорее косяк в качестве комплектующих.

[Trasser58]

Компрессия 10,5 10,2 10 10,5

[ded_491]

Компрессия 10,5 10,2 10 10,5

Не плохой результат. Хотелось бы немного побольше, но и при таких значениях еще поездит. В талмуде вроде минимальное 7 бар. Это уже когда финишь, капиталка.
Почему не померил компрессию с маслом в цилиндрах???? По 10 кубиков на цилиндр.
Масло уменьшило бы потери компрессии за счет поршневых колец, но лучше бы показало влияния на нее клапанов, прокладки...

[Trasser58]

Не плохой результат. Хотелось бы немного побольше, но и при таких значениях еще поездит. В талмуде вроде минимальное 7 бар. Это уже когда финишь, капиталка.
Почему не померил компрессию с маслом в цилиндрах???? По 10 кубиков на цилиндр.
Масло уменьшило бы потери компрессии за счет поршневых колец, но лучше бы показало влияния на нее клапанов, прокладки...

Вот жешь...сделаю, напишу)

[ded_491]

Вот жешь...сделаю, напишу)

Масло забивает кольца и компрессия (масляная) на пару бар выше.
В связи с тем, что у тебя компрессия 10 +/_, есть вопрос.
Форсунки вырубал при замере, чтобы бензин не смыл масляную пленку с цилиндров.??? На сухую (с бензином), компрессия будет ниже.
Хороший показатель где-то 11.5 - 12 бар. Бензин может до 10 смыть. Масло в цилиндры может поднять до 13 - 14 бар. При этом важно, чтобы все свечи были выкручены и АКБ заряжена полностью. Это важно. При таких условиях можно получить результат, который приводят в инструкциях. (талмуде). Если их не выдержать, сравнивать с рекомендациями достаточно условно.

[Trasser58]

Масло забивает кольца и компрессия (масляная) на пару бар выше.
В связи с тем, что у тебя компрессия 10 +/_, есть вопрос.
Форсунки вырубал при замере, чтобы бензин не смыл масляную пленку с цилиндров.??? На сухую (с бензином), компрессия будет ниже.
Хороший показатель где-то 11.5 - 12 бар. Бензин может до 10 смыть. Масло в цилиндры может поднять до 13 - 14 бар. При этом важно, чтобы все свечи были выкручены и АКБ заряжена полностью. Это важно. При таких условиях можно получить результат, который приводят в инструкциях. (талмуде). Если их не выдержать, сравнивать с рекомендациями достаточно условно.

Я не знал,что нужно было отключать форсы и как их нужно отключать
Измериния проводили так:скинули свечи,вонзили компрессиометр,я кручу верчу,и тут мне напарник говорит:"Диман,надо бы бензонасос отключить!"Ну я то уже "опытный" паренек:выдернул пред на насос,и дальше вот таким образом мы сделали замеры.Не так,да?

[ded_491]

Я не знал,что нужно было отключать форсы и как их нужно отключать
Измериния проводили так:скинули свечи,вонзили компрессиометр,я кручу верчу,и тут мне напарник говорит:"Диман,надо бы бензонасос отключить!"Ну я то уже "опытный" паренек:выдернул пред на насос,и дальше вот таким образом мы сделали замеры.Не так,да?

Ну пред а насос уже было поздно выдергивать. Он уже успел помыть цилиндры бензином.
Если вытаскивать предохранитель, то надо либо открутить трубку на рампе и слить излишки бензина из рампы. Но это не очень хорошо. Если разольется, не дай Бог где-то искра проскочит.
Если делать с отключением бензонасоса, то можно завести ДВС и выдернуть предохранитель. Не самый хороший вариант. Можно ошибки поймать и остановка ДВС может быть не самой приятной. Лучше выдернуть предохранитель на форсунки или снять с них разъемы.

[fibonathi]

Trasser58,

как их нужно отключать

Снять разьемы...

[MaxCar]

да не забивайте парню башку, для 15ти летней машины нормальная компрессия, маневры с маслом в данном случае ничего не прояснят, в этой ситуации для него важнее показатель разброса по цилиндрам, который вполне хороший

[Igor P]

По мне так наоборот не надо отключать форсы, для выявления реальной компрессии. Попадались машины с компрессией 11-12 а после третьего замера в цилиндре падала до 6-8 что является проблемой.

[ded_491]

По мне так наоборот не надо отключать форсы, для выявления реальной компрессии. Попадались машины с компрессией 11-12 а после третьего замера в цилиндре падала до 6-8 что является проблемой.

Может бензин смывает масляную пленку с цилиндров, замков колец. В реальной ситуации мотор работает с маслом.

[fibonathi]

ded_491, Компрессию с маслом меряют для того чтобы определить на только состояние поршневой, но и степень потертости клапанов, ибо дыра может быть и там, и там..... В одном варианте с бензином даже лучше, во втором только лить масло в горшки....