Passat B8 Variant LIFE Plus - Встречайте новенького !

[Бамбарбия Кергуду]

Где-то горько заплакал маленький бамбарбия

чему мне плакать, короедушка?
нехер было Васильичу на газпрёме заправляться.
Вот бы и не лазил в бак.
Поршневая Васильичу обошлась довольно незадорого, битурбо дизель за такие деньги такого года не починить и близко
у меня на 100 000 км по мотору вложений 2000 руб на цепь и натяжитель. Профилактика от нечего делать не в счет
С 2,0 тди уже бы поменял масло в КПП, заменил ремень и помпу за в полный рост.

Ему дсг7 вытирает слезы

в отличии от конченной dq250 для тди, dq200 вообще денег не просит.
И еще пару лет точно не попросит

[Короед]

Бамбарбия Кергуду, а что ты на этот битурбо всё напираешь? Его проблемность Ванга предсказала?
Кроме того, кто его купит, тот сам и виноват будет.
Тди на 190 лошадей с одной турбиной? Вот его я и возьму. И большинство возьмёт его.

И типа, если поршневая обошлась незадорого, то вроде и не считается?

[Бамбарбия Кергуду]

а что ты на этот битурбо всё напираешь? Его проблемность Ванга предсказала?

потому, что говно, наверное..
Не Ванга, а реалии на Т5

Тди на 190 лошадей с одной турбиной?

с одной.
бери. я не против. Только 2,0 тси будет надежнее в ваших условиях . Прожорливее - да..
А россияне будут на чахоточном не едущем, вибрируещем на х.х(как и остальные тракторные поделки), 150 сильном пока перемещаться

И типа, если поршневая обошлась незадорого, то вроде и не считается?

типа считается, как незадорого.

--- Добавлено чуть позже ---

Короед решил во всех темах поднять вопрос о своем солярочном комплексе..
Одной темы мало

[Короед]

Почему-же «в наших условиях» 90 процентов Пассатов - дизели?

Короче, прекращай сопротивление. Тем более, что ты уже дважды признался, что охотно купил-бы дизеля.

--- Добавлено чуть позже ---

Речь, кстати, не именно о Василиче шла, а об распространённой проблеме.
Я не виноват, что он здесь о ней упомянул.

[Бамбарбия Кергуду]

Почему-же «в наших условиях» 90 процентов Пассатов - дизели?

а в Российских почему 90% не дизели?(новые) А в США почему дизелей мало?
Это не аргумент.

Короче, прекращай сопротивление

что мне прекращать то?
Это твоя сектантская сущность на аргумент не едет, пытается что-то придумать, где-то правдивое(отмеченное мною сразу), где-то натянутое по самое не могу.

--- Добавлено чуть позже ---

Тем более, что ты уже дважды признался, что охотно купил-бы дизеля.

только ради экономии на топливе.
при условии адекватной стоимости.
Ни в 2012 ом, ни в 2015, такого пассата мне не попалось

--- Добавлено чуть позже ---

Речь, кстати, не именно о Василиче шла, а об распространённой проблеме.
Я не виноват, что он здесь о ней упомянул.

что ж ты о распространенной проблеме - маховике молчишь, замена которого за свои бабки в полный рост, даже у не ОД сильно дороже, чем заплатил Васильич за поршневую?

--- Добавлено чуть позже ---

Признай, что при прочих равных дизель сосет у бензина в динамике с проглотом, лишь в последнее время приблизившись к бензину, который 200> сил на два литра показывает без напряга уже больше 10 лет, а однонаддувный дизель к этому показателю приблизился только сейчас.

Ну и жесткая вибрация в сравнение с бензом.

Короед - сектант флудер с солярочным комплексом, не способен принять очевидную вещь.
Расписаться в этом и не писать - а вот у дизеля ...
Да пох что у дизеля..
Но зато массаж збсь

[Britanets]

Бамбарбия Кергуду, да нет там никакой вибрации на 2тдиишках, это не старые 1и9 или ты на "необкатанных" новых катался или ушатосы тестдрайвовые непрогретые

и вообще дикость называть дсг6 "говнищем" по сравнению с 7ркой

p,s и как тебе цепь с натяжителем в 2000рэ вышла? ворованная?

и про 90проц не дизели, посмотри продажи тех же Соренто и СорентоПрайм ну и крузаков до кучи......откуда твоя цифра? от вага?

[sphoenix]

Вот уже третий день, как я с восхищением читаю эту тему. Такого выпуска Санта-Барбары уже очень давно не было
Пожалуйста, не прекращайте! Дайте возможность наслаждаться увлекательнейшим чтением и дальше Очень прошу.

[Britanets]

Вот уже третий день, как я с восхищением читаю эту тему. Такого выпуска Санта-Барбары уже очень давно не было
Пожалуйста, не прекращайте! Дайте возможность наслаждаться увлекательнейшим чтением и дальше Очень прошу.

Кергуду как упреца, хер переубедить есть его мнение и мнение других.......НЕПРАВИЛЬНОЕ

[Mikke]

главный минус дизеля - вонь
тем более исследования показали, что дизель ппц вреднее даже бензина по выхлопу
в остальном...опыт был небольшой у меня на дизельной Соренто, но разгон там был адовый, и это всего 320 н.м./2 тонны + автомат

[Бамбарбия Кергуду]

Бамбарбия Кергуду, да нет там никакой вибрации на 2тдиишках, это не старые 1и9 или ты на необкатанных новых катался или ушатосы тестдрайвовые непрогретые

нет в сравнение с чем?
в данном случае, из последнего, трясется, как будто больной альцгеймером, тигуан нью с пробегом 22 000 км

и вообще дикость называть дсг6 "говнищем" по сравнению с 7ркой

почему дикость?
на мой пробег в 40 000 - 150 000 км, я вложу денег на КПП близко к нулю.
С 6дсг вложения(при аналогичной эксплуатации) - 2 замены АТФ, замена маховика, плюс вероятны попадания по мехатрону(исправил) и сцепам.И что из этих КПП говно?

[Mikke]

трясется, как будто больной альцгеймером, тигуан нью с пробегом 22 000 км

не прогретый же надо всего минут 20 погреть

[Бамбарбия Кергуду]

Кергуду как упреца, хер переубедить

так это дизельные сектанты пытаются переубедить Кергуду, что дизель рвет Уж динамику каравеллы приводил, тигуана приводил, а в ответ:
- аа вот в рамках какой-то передачи(где режим движения для ТСИ не оптимален) дизель обгоняет
- а вот масло жрет
- а вот экономичнее..
Да пофик на все это
Дизель сосет у бензина в плане динамики - аксиома

--- Добавлено чуть позже ---

не прогретый же надо всего минут 20 погреть

хоть прогретый, хоть нет.
я на нем 1 400 км поездил

[Britanets]

ушатос какой-то, ничего не трясется тьфу три раза(насосфорсунки), значит каммонрейл ваш говно

[Бамбарбия Кергуду]

ушатос какой-то, ничего не трясется тьфу три раза(насосфорсунки), значит каммонрейл ваш говно

в сравнение 1,8ТСИ, в котором как будто стоишь на заглушенном а/м, лишь изредка ловя легкую вибрацию от обедненной смеси на х.х, ТДИ именно трясется.Все познается в сравнении

[САХА]

нет в сравнение с чем?
в данном случае, из последнего, трясется, как будто больной альцгеймером, тигуан нью с пробегом 22 000 км



почему дикость?
на мой пробег в 40 000 - 150 000 км, я вложу денег на КПП близко к нулю.
С 6дсг вложения(при аналогичной эксплуатации) - 2 замены АТФ, замена маховика, плюс вероятны попадания по маховику и сцепам.И что из этих КПП говно?

Какая млять замена маховика на 150 иди покрестись. У нас в чатке маховики начали бренчать после 200 у всех

[Britanets]

в сравнение 1,8ТСИ, в котором как будто стоишь на заглушенном а/м, лишь изредка ловя легкую вибрацию от обедненной смеси на х.х, ТДИ именно трясется.Все познается в сравнении

я 15лет на бензинках ездил пассаты с б3го, млка вэ6 3и2 и вот щас 7лет на тди.......нет вибрации и писец, когда покупал его именно это сразу и проверил ибо ооочень трепетно отношусь к виброкомфорту.......да и не было никогда жалоб в профильной теме в Б6 ветке, реееедко меняли подушку у дсг и то стадным чувством


p.s скажу по секрету, октавия 2тси по разгону ну реально ничем таким чтоб прям ВАУ не впечатлила, те же яйца что и щас 2тди 170лс

[САХА]

в сравнение 1,8ТСИ, в котором как будто стоишь на заглушенном а/м, лишь изредка ловя легкую вибрацию от обедненной смеси на х.х, ТДИ именно трясется.Все познается в сравнении

Не ездил ты значит на 2,0 тди ни чё там не трясется и вибрации нет

[Бамбарбия Кергуду]

Какая млять замена маховика на 150 иди покрестись. У нас в чатке маховики начали бренчать после 200 у всех

такая кузькина фольксвагеновская кузькина мать для автомобилей использующихся в городах, а не накатавшие из своих 200 150 по трассе

я 15лет на бензинках ездил пассаты с б3го, млка вэ6 3и2 и вот щас 7лет на тди.......нет вибрации и писец

сравни с 1,8 тси

Не ездил ты значит на 2,0 тди ни чё там не трясется и вибрации нет

вообще на фольксвагеновском ни на чем не ездил за 13 лет в нем
ну и не на тигуане нью 2,0 тди неделю назад 1400 отмотал
А до не на дизельной каравелле в Кисловодск гонял
Летом не на амароке 2,0тди 3200 км катался

[Britanets]

Не ездил ты значит на 2,0 тди ни чё там не трясется и вибрации нет

у него всю жизнь бенз был в собственности остальное просто срань в сторону дизелистов

p.s я в дизельные соренто и трейлблейзер НЬЮ тоже сажусь с кривой рожей древние дизеля, на трейле вот реально вибрирующий итальянский 2и8

p,s 1и8т у кореша, к 100тыщам замена цепи и натяжителя, двух катушек и блеать заднего сальника коленвала к 120 уже (по цене замены маховика у 2тди есличо)

[енот]

Какая млять замена маховика на 150

э, лана вам заливать тут Миша черепаха вон поменял не то на 70-ти не то на 80-ти. вообщем примерно через год после окончания гарантии
у меня товаризч на супе 12-ого года поменял маховик на 105Ккм.
и это два из двух (т.е. 100%) дизелей на кузовах "седьмого поколения" которые у меня в окружении. с шестым поколением уверен что ситуация была лучше

но эт я так, поддержать срач.
вопрос мой в другом был - у нас остались ещё темы на форуме где кто-то кого-то не троллил бы ?