Rapid многолик. Помимо известного нам лифтбека, который пережил модернизацию в этом году, существуют еще три разновидности модели.
Во-первых, это короткохвостый хэтчбек Rapid Spaceback, созданный преимущественно для Европы и обновленный одновременно с нашим лифтбеком.
Во-вторых, это индийский седан Skoda Rapid, который на деле представляет собой Volkswagen Polo с другим оформлением передка и кормы.
Ну а в-третьих — китайский Rapid-седан, то есть версия нашего лифтбека с иной конфигурацией кормы.
Именно этот вариант последним в семействе пережил плановую модернизацию.

Объем багажника седана — 466 литров против 530 литров у лифтбека, причем спинка заднего сиденья не откидывается


Дореформенный седан Skoda Rapid для Китая

Пока что обнародована только одна фотография обновленного китайского седана. По ней видно, что лицом местный Rapid отныне отличается от известной нам пятидверки: у него оригинальные передний бампер и решетка радиатора, а фары — с иным контуром и другой начинкой. Хотя в итоге эти различия малозаметны. Объявлено, что похожие косметические изменения затронут оформление задней части кузова и интерьер, а среди опций появится медиасистема с восьмидюймовым дисплеем, тогда как дисплей у российских Рапидов может иметь диагональ не более 6,5 дюйма.

Уже известно, что техническая часть осталась нетронутой. Китайские седаны, как и прежде, будут предлагать с атмосферниками 1.4 (90 л.с.) и 1.6 (110 л.с.). Оба мотора сочетаются с пятиступенчатой «механикой», а 110-сильная топ-версия — с шестиступенчатым «автоматом». В Китае обновленный Rapid начнут продавать в ноябре по ценам от 11600 до 15900 долларов.

Обновленная Skoda Rapid Spaceback для Китая

Кстати, в КНР продается и хэтчбек Skoda Rapid Spaceback. До сих пор он был клоном европейской модели, но теперь пережил такой же рестайлинг, что и местный седан: у него аналогичные оформление передка и список опций. Помимо двух атмосферников, китайский Spaceback оснащается турбомотором 1.4 TSI (130 л.с.) и «роботом» DSG.
Цены на обновленную версию — от 10500 до 18 тысяч долларов.

Игорь Владимирский
Авторевю