0
-
09.07.2018, 20:48 #61
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
ded_491, наш коллега где-то в районе Благодарного остановился...
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
09.07.2018, 21:57 #62
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Преображенское
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 151
1Я снова с вами друзья! Прошёл ливень с грозой, почистил воздух и инет пробился сквозь 36-градусную жару))). Сначала предыстория, а потом все ответы.
Итак... Каждый год с кентами ездим на море, в Лазаревское. Из Москвы я с женой, а в Воронеже ещё друг с женой на своей машине присоединяется. Ездил на пятнашке и погибал постоянно на серпантинах и в этот раз решил сделать Дежа-вю и купил себе Пассата как был раньше у меня, но только с автоматом и с хорошей комплектацией. Ближе к делу... Приехали в Лазаревское - всё нормально. 1550км.с кондеем и всеми делами. Потом поехали на водопады. На подъезде к Аше всё заморгало, задёргало. Остановился, типа сброс сделать и не могу завестись. Аккум сдох. Постоял, завёлся , всё потушил и поехали дальше. Звоню братану в Ставрополье (Гофицкое, Петровский район), чтобы он прихватил зарядку у пацанов, чтобы не покупать. Братан к нам на море каждый год приезжает на автобусе, а потом с нами через перевал Шаумянский едет назадна машине.
Так вот, зарядку привёз, но она какая-то тупая - сразу 8А даёт в заряд. Зарядил акк, покатались немного и потом на другой водопад. Только отъехали от дома и опять помирает машина. Опять всё тушим и едем. Вывод: какой-то заряд всё-таки идёт.
Перед отъездом домой заряжаю акк полностью и трогаемся. Прохожу Туапсе, вроде нормально всё, а это около 60км. Включаю кондей, ибо жарко и погнали. И, как я уже писал, через 70км. начинаю тухнуть. Всё выключаю и поехал дальше. Ходыженск, Апшеронск. Остановились покушать, садимся и жена говорит, что кепка в багажнике осталось, а ведь окна открыты. С кнопки багажник не открывается. Глушу, открываю ключом багажник, забираю кепку, ключ на старт и... не заводится. Бустером завожу и поехали. Подбираю скорость примерную - 80-90, при которой вроде еду нормально. Вышел на федералку, пристроился за фурой, выключил свет и поехал дальше. Фура останавливается, наступает вечер и приходится включать свет. И через полчаса кранты, всё задёргалось, коробка стала чудеса творить - еду на типтронике, а показывает, что на драйве. Переключаю в драйв, в горку забираюсь на 60-ти, коробка не переключает, кик-даун молчит. Проезжаю камеры у АЗС и всё, приехали, кое как протянул до нормальной обочины в полной темноте, хотели даже фонарями светить. Всё, пат, но есть зарядка в багажнике. Навигатор показывал на тот момент 142км.до дома, т.е. мы проехали около 370км. Иду на заправку и девчёнка-оператор разрешает подключить акк на зарядку. Зарядка даёт 8А и прикидываю, что надо минимум часа 4-5 на заряд. А там уже утром можно и без света. Тем более в Саврополье и самом Ставрополе достаточно кентов с машинами.
Смотрим футбол Россия-Хорватия и спим. Два раза останавливались машины и предлагали помощь - я ведь с поднятым капотом. Про то, как я заливал изоляцию выхлопа я уже писал. В 2 ночи иду и снимаю акк с зарядкой, а поставил в 21-20. Ставлю, завожусь и погнал. Через 1,5ч.я дома.
--- Добавлено чуть позже ---
Теперь ответы...
--- Добавлено чуть позже ---
Нету совсем.
--- Добавлено чуть позже ---
Я к родителям ехал, а на Москву теперь в пятницу - я пока в отпуске.
--- Добавлено чуть позже ---
Так мне-то всего надо было 140 проехать). А на акке ездить я уже мастак - и по Москве на пятнашке, когда генератор заклинил, и на четвёрке в молодости).
--- Добавлено чуть позже ---
А вот что осталось по приезду домой замерить, увы, невозможно, но дошёл легко.
--- Добавлено чуть позже ---
Совершенно в дырочку! Только ещё 115км.в сторону Будёновска.
--- Добавлено чуть позже ---
Мне до Благодарного 30км. Там много друзей и соответственно порекомендовали человека, чтобы диагноз поставил.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну и мораль сей басни такова: сгорела одна из трёх обмоток генератора. Прям видно провода оплавленные внутри, но так просто не поймёшь. При включении света сразу же в разряд аккум идёт. Генератор огнём пышет - как ещё не загорелся. Отдал за диагностику 250р., хотя чел сказал, что и 100 бы хватило. Поменяет мне генератор за 500р.
Подстраховался и позвонил в разборку в Москву, где я ещё на старый Пассат 10 лет назад тарился. Предложили за 2,5к. оригиналы, но необходимо заменить подшипники. Или за 5к. не оригинал новый. Я предпочёл не оригинал. При этом в Ставрополе б/у нет, а не оригиналы под заказ 2-3 дня за 7-8к.
Позвонил в Москву на работу, попросил своего работягу в разборку сгонять на Б.Академическую, оттуда к младшему брату домой, чтобы отвёз туда генератор. Братан в ночь выезжает сюда на своей машине - везёт своих спиногрызов к бабушке с дедушкой на лето, ну и соответственно теперь и мой новенький , надеюсь на лучшее, супер-генератор.
Я скажу вам друзья мои, что в 38 в тени тот ещё экстрим на Пассате без кондеяVW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5
-
09.07.2018, 21:59 #63
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
1Метода решения проблемы для Пакимонов.
Отключаем акб и мерием напругу на нем. Если 12,5 - 12,6 акб скорее жив.
Если менее 11, то или совсем сдох или совсем разряжен(для лубопытных - берем ариометр, мерим плотность,если 1,27 то акб на помойку, если менее 1,20 - попытайтесь зарядить. Данная процедура имеет смысл только если плотность доводилась до 1,27 при полном заряде)
Берем цыфирьный мультиметр и мерием напруга на АКБ на заведеном авто.
Если 13,8 - 14,0 то гена пытается чегото заряжать. Если менее или гена сдох или щеткам пипец.
Обязательно проверяем разность напряжений на гене и непосредственно на клеммах АКБ, если более 0,2В то чистим клеммы или менеяем
провод от гены к акб.
Даже нормальный АКБ как правило не живет более 5 лет(в кривых руках и года не проживет)
(на корпусе АКБ, по верхней боковой кромке выдавлена дата изготовления)B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
09.07.2018, 22:06 #64
-
09.07.2018, 22:09 #65
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
1Порт-Петровск, Исправный гена Гена не может выдавать менее 12,6В, ибо если напруга в борт сети менее 12,6, то нагрузка сосет от АКБ.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
09.07.2018, 23:10 #66
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,569
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,689
1Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
09.07.2018, 23:47 #67
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
10.07.2018, 00:05 #68
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,569
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,689
0Ну, тут я еще на Запорожце натаскался. У него реле-регулятор никакой был и АКБ дохли как осенние мухи. Я и ареометр купил, из шунта на 100 ампер нагрузочную вилку соорудил. Головку на 75 мВ шкалу отградуировал. Вот на нем я и натренировался. И полностью разряженная АКБ имела плотность 1.08. Заряжалась до плотности 1.27 и работала
--- Добавлено чуть позже ---
Да ладно, еще не успели разогреццо
Уговорил, СереШка, ничья.
Ты вот скажи, с Пассатом совсем развелся????
Ну СупеБе понятно. Чо думаешь покупать???.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
10.07.2018, 00:06 #69
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0ded_491, пока ничего... совсем другие планы нынче
через годик задумаюсь...В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
10.07.2018, 00:18 #70
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
10.07.2018, 07:34 #71
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Преображенское
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 151
0Согласен, но мастер сказал, что генератор всё-таки питал сеть для своих нужд без допоборудования.
--- Добавлено чуть позже ---
Так что тут тяжело сказать, что я ехал чисто на аккумуляторе. Хотя кто его теперь знает. Кстати, обратил внимание давно, что каждый раз при запуске движка бортовой компьютер светится по-разному - чаще всего первой строчки почти не видно, там , где сменяемые параметры, но иногда чётко видно все цифры. Думал, что может от температуры панели (на солнце постояла), а теперь думаю, что может из-за генератора так? Систему так и не выявил.
--- Добавлено чуть позже ---
ДА, и главное забыл - лампочка заряда так и не загорелась, хотя при диагностике показала, что работает. Так что какой-то заряд от двух обмоток всё-таки был.
--- Добавлено чуть позже ---
И скорее всего катализатору капут, если его уже не пробили до меня.VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5
-
10.07.2018, 13:11 #72
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0=
Порт-Петровск,
ага, дед Николаич тоненькой струйкой все-таки лектричество поступало в систему энергонасыщенного автомобиля, что и позволило ему передвигаться по пересеченной и не очень местности столь продолжительное время...
земеля не обманет
1:1... так шо, серия пенальти
Порт-Петровск, будешь по Александровке проезжать и увидишь там пассат В5 в темно-зеленом перламутре (эх, какой шикарный цвет был), погладишь его по хоть по крылу...
я его туда отогнал шесть лет назад, пусть и ваши покатаютсяВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
10.07.2018, 15:26 #73
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,569
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,689
0Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
11.07.2018, 09:24 #74
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Преображенское
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 151
1Ну всё господа - с горем пополам установили генератор и теперь моё спокойствие нечем измерить! Заряд 14,05 и кондей ждёт долгая и трудная жизнь
Всем спасибо за внимание и... Откланиваюсь до приезда в Москву.
Да, кстати, цена вопроса: 250 диагностика, 10-12л.бензина на две поездки к мастеру, 5000 генератор.VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5
-
11.07.2018, 19:02 #75
- Регистрация
- 10.12.2007
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 13,017
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,379
Отправлено: 3,489
-
11.07.2018, 21:14 #76
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,569
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,689
-
29.01.2019, 10:48 #77
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Преображенское
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 151
0Тему поднимаю, дабы не открывать новую. Не знаю как это связано с заменой мной генератора, но ситуация сейчас случилась неприятная. Вкратце... После замены летом генератора всё было нормально, но после наступления холодов, при заводке автомобиля, приходилось газануть до 2-2,5к. оборотов, чтобы лампочка генератора погасла, а иначе выдавало ошибку генератора. Слышен был щелчок реле и пошла зарядка. После "выходных" снегопадов отправил сына убрать снег с машины и он мне заявил, что машина мыкнула и не завелась. Но я ставил её на стоянку неделю назад в полной исправности. Взял бустер стартовый и пошёл проверять. Завелась сама, без каких-либо проблем. Прогрел пару минут и решил поставить у подъезда на чищенное место. Проехал по кругу со светом и печкой и встал во дворе. Начал брызгать на стекло и понял, что дворники очень медленно ходят. А пока ехал постоянно помаргивала лампочка генератора и даже при перегазовке не тухла или через раз работала. Списал на холодный глюк. Так вот дворники еле трут, защёлкал стопор ручки АКПП, появилась ошибка подушек и педаль на газ перестала реагировать. В общем полные симптомы мёртвого акка и нерабочего гены, что я уже проходил летом. Я в ступоре - машина ведь была в порядке, гена работал (у меня в прикуривателе зарядка торчит для телефона, которая показывает напряжение бортсети и напруга всегда была не ниже 13,6В.) и акк после поездки в Ставрополь должен был под завязку быть заряжен. Чёрт с ним с акком, но гена ведь должен работать! Глушу машину, пытаюсь завести, а она ммммууууу и всё - тишина. Завожу с помощью бустера без проблем и через пару десятков секунд опять вся электроника сходит с ума.
Я в печали - ведь всё было нормально. Как такое возможно? Для верности сегодня-завтра сниму акк на зарядку и потом опять проверю, чтобы точно понимать о чём думать. Но ведь акк тоже не мог разрядиться за неделю - ведь машина завелась вообще без проблем. А потом как-будто проводку замкнуло. Даже до "Оживляющего" теперь боюсь не доехать. Генератор, напоминаю, стоит китайский.
Какие предположения?VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5
-
29.01.2019, 11:24 #78
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
29.01.2019, 11:29 #79
-
29.01.2019, 11:41 #80
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Порт-Петровск, Подозреваю что у тебя две проблемы одновременно.....
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Похожие темы
-
Аккумулятор, выбор аккумулятора, все про аккумулятор...
от Constant в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2595Последнее сообщение: 20.02.2024, 08:37 -
Аккумулятор
от Вадим в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 15.03.2005, 01:25 -
Может ли сесть аккумулятор за ночь???
от bosses в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 21.02.2005, 10:53 -
Аккумулятор
от Blin-DaMed в разделе Архив 2004г.Ответов: 22Последнее сообщение: 15.12.2004, 15:07 -
посадил аккумулятор за 4 часа
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 10Последнее сообщение: 18.10.2004, 14:48