Клапан N75

Тема: Клапан N75

  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    10.08.2017
    Адрес
    Саранск, Мордовия
    Возраст
    36
    Сообщений
    79
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Клапан N75

    Всем привет долго искал на форуме и не только но не нашел ответов по данному вопросу.
    Вообщем ошибка 01262 Соленоид управления повышения давления - N75 Обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
    Проводка целая, датчик рабочий, а вот открываться не хочет. N80 работает (если у них одно питание, но я точно не знаю)
    Куда копать может кто, что нибудь подскажет?
    Passat b5 1.8T AEB 1999 мкпп

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,336
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    logins1221,
    Цитата Сообщение от logins1221 Посмотреть сообщение
    Обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
    1. Обрыв катушки клапана (проблема может быть спарадическая)
    2. Обрыв проводки от мозгов до клапана .
    3. Нае.......ся драйвер в мозгах авто.(БУ)
    Это все варианты.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    10.08.2017
    Адрес
    Саранск, Мордовия
    Возраст
    36
    Сообщений
    79
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а если питание подать на клапан альтернативное, так скажем накинуть плюс от акб, а минус может работает, или так не прокатит?
    Passat b5 1.8T AEB 1999 мкпп

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,336
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    logins1221,
    Для начала подоткни лампочку 4-8W вместо клапана, через вагком включи тест исполнителей, лампочка должна моргать , если не моргает - мультиметр тебе в помощь.....
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    10.08.2017
    Адрес
    Саранск, Мордовия
    Возраст
    36
    Сообщений
    79
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    logins1221,
    Для начала подоткни лампочку 4-8W вместо клапана, через вагком включи тест исполнителей, лампочка должна моргать , если не моргает - мультиметр тебе в помощь.....
    Сейчас уже темно но вот что я узнал, на клапан идет два провода белый-коричневый и красный-зеленый, так вот если подать плюс на белый-коричневый то клапан открывается, если подать на красный-зеленый то реакции 0, кстати говоря красный-зеленый идет на датчик N80 и данный датчик работает хорошо.
    Passat b5 1.8T AEB 1999 мкпп

  6. #6
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,228
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    logins1221, а если взять провод и подать питание еще куда нибудь что идет напрямик в бу может быть вообще весело...

    красно зеленый это питание клапанов, оно у них общее и подается при заведенном двигателе через пред с реле топливного насоса, а другой провод идет напрямую с ЭБУД...

    сигнал с эбуд проверяется любым ЭМ клапаном при запуске теста исполнителя в ваг ком... даже тот же клапан управления свв или байпаса подключи вместо n75 щелкает значит меняй клапан.. нет - проверяй проводку, чини эбуд

    а то наподаешь потом будешь искать пол машины
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    10.08.2017
    Адрес
    Саранск, Мордовия
    Возраст
    36
    Сообщений
    79
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообщем прозвонил, до эбуд провод доходит все ок, напряжение между двумя проводами 0.07 - 0.08, напряжение плюс подается, на красно-зеленый 13-14 вольт все ок, на минус 0.07-0.08, сам клапан рабочий, эбуд посмотрел видимых горевших контактов нет и что то такого вроде
    Passat b5 1.8T AEB 1999 мкпп

  8. #8
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,228
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    logins1221, тест исполнителей, по другому не будет никакой разности потенциалов между двумя проводами... либо сажай кого-то с тестером под капот и дави на газ в движении...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  9. #9
    Phaeton Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,066
    Спасибо:
    Получено: 339
    Отправлено: 57

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    поменяй местами клапан N75 и N18. они абсолютно одинаковые. и посмотри что изменится. а вообще тем по клапану N75 навалом!

    --- Добавлено чуть позже ---

    извеняюсь не посмотрел что авто бензин. написал для дизеля....
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    26.12.2015
    Адрес
    ЯНАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    108
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    день добрый а может кто подсазать какие цвета фишек идут на два клапана те что стоят под впускным колектором???меняли мотор и понапутали фишки до меня.и что это за клапана
    Wolkswagen passat 1.9AVF WVWZZZ3BZ2P445700

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Этой теме, на фоне прошедших лет можно дать одну характеристику - "перенедомусолили".

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    8,001
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 815
    Отправлено: 1,013

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий 89 Посмотреть сообщение
    день добрый а может кто подсазать какие цвета фишек идут на два клапана те что стоят под впускным колектором???меняли мотор и понапутали фишки до меня.и что это за клапана
    1 фото - датчик тем-ры впускаемого воздуха (разъем под впускным коллектором см фото на снятом впуске (обведено кружком)
    2 фото - соленоид клапана на впускном коллекторе

    Название: Датчик температуры на впускном коллекторе.jpg
Просмотров: 1126

Размер: 31.9 КбНазвание: Соленоидный клапан регулятора.jpg
Просмотров: 1119

Размер: 33.7 КбНазвание: Копия Фото-0019.jpg
Просмотров: 1119

Размер: 113.9 Кб


    ПС При правильном подключении показания тем-ры во впускном коллекторе адекватные, а при тесте исполнителей соленоидный клапан отрабатывает (хлюпает). Хитрость в том, что при перепутывании разъемов, ошибки не выскакивают.
    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    26.12.2015
    Адрес
    ЯНАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    108
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1 Посмотреть сообщение
    1 фото - датчик тем-ры впускаемого воздуха (разъем под впускным коллектором см фото на снятом впуске (обведено кружком)
    2 фото - соленоид клапана на впускном коллекторе

    Название: Датчик температуры на впускном коллекторе.jpg
Просмотров: 1126

Размер: 31.9 КбНазвание: Соленоидный клапан регулятора.jpg
Просмотров: 1119

Размер: 33.7 КбНазвание: Копия Фото-0019.jpg
Просмотров: 1119

Размер: 113.9 Кб


    ПС При правильном подключении показания тем-ры во впускном коллекторе адекватные, а при тесте исполнителей соленоидный клапан отрабатывает (хлюпает). Хитрость в том, что при перепутывании разъемов, ошибки не выскакивают.


    у меня немного не так .датчик темпиратуры на впуске (тот что обведен кружком стоит на впускном коллекторе возле дросельной заслонки) и под ввускным коллектором два клапана на пластине )ВСЕ ТРИ ФИШКИ ОДИНАКОВЫЕ НО РАЗНЫЕ ПО ЦВЕТУ
    Wolkswagen passat 1.9AVF WVWZZZ3BZ2P445700

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    8,001
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 815
    Отправлено: 1,013

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий 89 Посмотреть сообщение
    у меня немного не так
    Тогда ХЗ
    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

Похожие темы

  1. Клапан n75
    от kurS в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 03.04.2008, 22:20
  2. Клапан N75 или что то другое? Подскажите.
    от Medved в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 04.11.2007, 23:00
  3. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 21.07.2006, 14:02
  4. Друзья, кто привезет клапан N75 на встречу.
    от modest в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.03.2006, 13:45
  5. Клапан N75
    от Climber в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 22.02.2006, 14:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •