0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 38 |
Доброго времени суток! На выходных приезжаю домой и замечаю что на холостых машина подтраивает....Подключил VAG-com ошибок нет. Вскрыл крышку клапанов оказалось на втором цилиндре сорвало резьбу и в результате болт и фиксатор насос-форсунки выпали. Я так проехал километров 25-30 точно. Резьбу восстановил только после стал замечать что выхлоп воняет соляркой....Уровень масла в норме, хотя если туда немного попало может и не заметил....Как думаете в чем причина? Солярка в масле или надо новый копмлект уплотнителей на насос-форсунку ставить....Работает машина нормально в целом только вот запах....
Поправочка только что выяснил солярка в масле уровень выше нормы.....Ремкомпелект уплотнений нужен или могла где-то трещина образоваться?
VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.
трещина мало вероятно. скорей всего из-за прыганья форсунки в колодце убило уплотнители. поменяй уплотнители форсунки, потом отрегулируй преднатяг и поменяй масло в двигателе вместе с фильтром.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
Помимо резинок могло и колодец разбить. При замене уплотнений посмотри на его состояние, если не критично - после установки форсунки какое-то время смотри за уровнем масла
2004 Variant, AVF, АКПП. Монопривод