0
Тема: Опять о байпасе:)
-
11.10.2017, 10:44 #1
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- Карелия, Петрозаводск, пригород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19,268
Спасибо: Получено: 3,035
Отправлено: 871
Опять о байпасе:)
О байпасе много сказано и есть в базе знаний, но пофлудить о нем уже негде, все темы в архиве. Так что сильно не серчайте, через некоторое время можно будет тему закрыть.
Везде пишут, что если не правильно установить байпас, то это чуть ли не убьет турбину, так как будет помпаж. Так вот хочу сказать, что мне неправильно установили байпас и я так ездил много лет, никакого помпажа не было. Единственное, что после з-ех лет эксплуатации (примерно) при резкой тапки в пол появился треск. Я грешил на актуатор турбины. Поставил новую турбину, но треск остался. Думал гадал, что может быть и руки дошли до байпаса. К моему удивлению он не правильно был подключен. Я его перевернул как положено и радостный стал проверять. Треск остался Купил для проверки дешевый клапан z68319r(ZIKMAR). С ним треск тоже остался К тому же через неделю он перестал держать вакууам, так как треснула манжета внутри.
Так вот собственно вопрос 1: Как я думаю возможно от неправильной установки байпаса, мой оригинальный 06A145710N со временем устал, пружина ослабла и при большом бусте клапан стал щелкать, а новый китайский просто не держал давление. Может быть такое?
Вопрос 2: Хотел купить такой же байпас 06A145710N, но их уже не выпускают. Есть или 06A145710P или VAICO V102580 Какой лучше купить?Два пассата было
-
11.10.2017, 10:59 #2
- Регистрация
- 19.03.2014
- Адрес
- Тверская область г.Удомля
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 612
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 16
0завтра мой придет, заберу скажу какой щаз, заказывал оригинал, при сбросе газа шипит
B5 1998 ADR 1,8 125 МКПП Limousine Schwarz Comfortline
B5+ 2002 AWM 1,8T (Kalex) МКПП Limousine Schwarz Sport VAG COM
-
11.10.2017, 11:22 #3
- Регистрация
- 25.02.2015
- Адрес
- Bayern
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,473
Спасибо: Получено: 1,311
Отправлено: 854
0Vorsprung durch Technik
-
11.10.2017, 11:28 #4
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- Карелия, Петрозаводск, пригород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19,268
Спасибо: Получено: 3,035
Отправлено: 871
0а такой не лучше? VAICO V102580 он даже дороже стоит
--- Добавлено чуть позже ---
Ну вот сдохДва пассата было
-
13.10.2017, 21:16 #5
-
13.10.2017, 21:20 #6
-
13.10.2017, 21:49 #7
- Регистрация
- 10.01.2016
- Адрес
- чебоксары
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,308
- Записей в дневнике
- 38
Спасибо: Получено: 256
Отправлено: 289
0я поставил от тт, но у меня и турба побольше. при бусте байпас шипит.
AWM 2003, WVWPD63B63P196136, серая кожа, BEX+даунпайп 63, aftercooler BMW, катушки R8, Kalex, front brake brembo S6 320 mm., winter 205/40/17; H&R -60. EEN+AWX. Оживляющий Гараж-мое всеоо!
-
13.10.2017, 21:57 #8
-
14.10.2017, 01:09 #9
-
14.10.2017, 09:27 #10
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,788
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 966
-
14.10.2017, 10:15 #11
-
14.10.2017, 12:57 #12
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
-
14.10.2017, 13:44 #13
-
14.10.2017, 21:02 #14
- Регистрация
- 19.03.2014
- Адрес
- Тверская область г.Удомля
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 612
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 16
0Пришел 06A145710P, ни куда не продувается. Старый пропускал в маленький отросток из бокового
B5 1998 ADR 1,8 125 МКПП Limousine Schwarz Comfortline
B5+ 2002 AWM 1,8T (Kalex) МКПП Limousine Schwarz Sport VAG COM
-
14.10.2017, 21:08 #15
-
14.10.2017, 21:30 #16
-
14.10.2017, 21:33 #17
-
13.05.2018, 08:08 #18
- Регистрация
- 27.05.2016
- Адрес
- Курган
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Всем привет. У меня уже у второго клапана вылетает верхняя крышка со всем содержимым, заказал третий, буду проклеивать его так сильно, чтобы ее снова не вырвало давлением турбины. Но вопрос в подключении его и надежности мембраны, которая вакуум держит. Как известно боковой патрубок идет в зону высокого давления турбины. Но это высокое давление и вакуум разделяет только мембрана, поэтому как мне кажется она порвется быстрее чем при установке клапана наоборот, когда высокое давление упирается сразу в клапан. Может быть пружина не выдержит максимальное давление конечно и немного клапан приоткроется стравливая давление, но прослужит в итоге дольше... Как думаете?
Passat b5 1997г.в. 1.8T 150л.с. AEB
-
13.05.2018, 09:50 #19
-
13.05.2018, 10:45 #20
- Регистрация
- 18.11.2014
- Адрес
- Москва,Жулебино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 42
Отправлено: 359
Похожие темы
-
Опять про запотевание
от SIV в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 18.10.2005, 15:29 -
У меня опять не грузится сайт.
от SilverPass в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 03.04.2005, 08:56 -
Опять про ремни
от Сергей_Р в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 11.02.2005, 21:17 -
Опять :(
от Lucky3D в разделе Архив 2005г.Ответов: 43Последнее сообщение: 09.02.2005, 14:41 -
Опять глючат дворники
от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 28.01.2005, 12:12