Коллективный разум, ком он!

[AXel_23]

течет предпусковой подогреватель который стоит на тнвд

--- Добавлено чуть позже ---

Нет.
Не моя машина.

пробег под миллион?? Я понимаю что у нас блок чугунный, но головка алюминиевая.

--- Добавлено чуть позже ---

на заведеннмо моторе, открой крышку заливной горловины ОЖ. Можно натянуть шарик. если будет надуваться, то прокладка ГБЦ

[ibugakn]

Ок. Допустим посмотрели и там всё норм....

ничего нового ведь не придумали - опрессовка

[.Карел.]

течет предпусковой подогреватель который стоит на тнвд

Чиво?
Я сам лично менял ТНВД на этой машине летом и к нему охлаждение не подходит никакое. Да и зачем, если насос топливом и смазывается, и охлаждается...

[ibugakn]

Ок. Допустим посмотрели и там всё норм....

ничего нового ведь не придумали - опрессовка

Хотя не знаю, где в нашей деревне найти кишку , чтоб пролезла в 10 мм отверстие форсунки.

я на али 7 мм заказывал, были и 5 мм, но это так, к слову, пришла хрень которая работает только с компом, а с телефоном не хочет, да и разрешение

возможно- ли, что жижа уходит через турбину?

если она туда подаётся, то конечно возможно, выявить легко путём опрессовки, в гаражных условиях
скорее всего придётся снимать турбу

[.Карел.]

ничего нового ведь не придумали - опрессовка

Да это понятно. В конце концов она сама опрессовывается во время работы двигателя.
Я-ж грю, что утечек наружу нет.
При нагреве ОЖ, давление в системе повышается и вместе с этим появляется пар из выхлопа. Который пропадает при снятии пробки с радиатора, то есть при сбросе давления из системы охлаждения.
Даже если предположить, что антифриз течет в камеру сгорания и оттуда парит в выхлоп, то как это вяжется с тем, что пар прекращается при снятии пробки с радиатора?

--- Добавлено чуть позже ---

на заведеннмо моторе, открой крышку заливной горловины ОЖ. Можно натянуть шарик. если будет надуваться, то прокладка ГБЦ

Какую поправку дать на расширение жижи при нагреве?
Включая заднюю печку, тут в системе литров 10 антифриза... Коэффициент расширения около 5%
Стало быть как минимум на поллитра оно расшириться должно и в штатном режиме. Даже при целой прокладке ГБЦ.

[ibugakn]

как это вяжется с тем, что пар прекращается при снятии пробки с радиатора?

давление в системе охлаждения сбрасывается, сам писал, нет перепада давления -жижа перестаёт течь, например через трещину в головке в зоне впускных(впускного) клапанов

--- Добавлено чуть позже ---

начни с самого простого-сними форсунки

[.Карел.]

нет перепада давления -жижа перестаёт течь, например через трещину в головке в зоне впускных(впускного) клапанов

Когда жижа попадает в камеру сгорания через прогоревшую прокладку ГБЦ, либо через трещину в голове/ блоке, то это обязательно сопровождается попаданием отработавших газов в систему охлаждения.
Без этого никак.
Потому, что давление в камере сгорания на такте рабочий ход составляет десятки атмосфер и это давление намного превышает то, которое может образоваться в системе охлаждения и выдавливать антифриз в камеру сгорания.
Другими словами: быстрее газы пойдут в охлаждение, чем охлаждение в камеру сгорания. Именно по причине бОльшего давления газов.

--- Добавлено чуть позже ---

начни с самого простого-сними форсунки

Увы. Это не самое простое в этих моторах.
От снятия форсунок до снятия головки ближе, чем просто до снятия форсунок.

--- Добавлено чуть позже ---

Я всё это не к тому, что не знаю что делать. Я к тому, чтобы как можно более точно локализовать проблему.
Потому, что можно и мотор вынуть и перебрать его... И возможно даже неисправность при этом будет устранена...
Но во что это выльется по времени/ стоимости ремонта?
Я-ж не зверь... И народ у нас не олигархи...

[ibugakn]

откуда давление во впуске

в зоне впускных(впускного) клапанов

там давления нет кроме как от турбины

[.Карел.]

откуда давление во впуске

А, ты про это...
Ну ХЗ... Наверное может быть и тут.
Тогда надо снимать коллектор и надувать систему охлаждения. Можно будет исключить или подтвердить это.

[COOLLER]

Теряет антифриз до двух литров на день (за пробег около 100 км)
Течек нет.
Печка греет.
Периодически парит выхлоп.
Сегодня, как раз в момент выделения сильного пара из трубы, я открутил пробку радиатора, при этом стравилось небольшое давление и тут- же перестала парИть.
В связи с этим у меня родилась гипотеза, что в рубашке охлаждения турбины образовалась внутренняя течка. С повышением давления в системе охлаждения, усиливалось и проникновение антифриза в трубу выхлопа.
Так вот, коллеги, возможна ли подобная ситуация практически?
Потому, что теоретически я уже всё передумал и постоянно что- то не сходится.
Если бы ОЖ поступала в камеру сгорания через прокладку ГБЦ, либо через трещину в голове/ блоке, то таким- же образом поступали бы и отработавшие газы в систему охлаждения, что привело бы к ухудшению циркуляции, завоздушиванию системы и выбрасыванию жижи наружу...
Но эти симптомы отсутствуют.
И отсутствие этих симптомов, в купе с паром из трубы, наводит на мысль, что ОЖ всё- же поступает в выхлоп, но минуя камеру сгорания. А для этого существует только одно место- рубашка охлаждения турбины.

Кто чо думает?

А турбина точно с водяным охлаждением, а не только масляным?

[.Карел.]

Вань, да точно. Я на 1 странице схемку из Экзиста постил.
Антифриз идет к турбине однозначно

[romper]

Хотя не знаю, где в нашей деревне найти кишку , чтоб пролезла в 10 мм отверстие форсунки.

У меня есть, эндоскоп с подсветкой диаметр 7мм. Номер телефона есть, если надо звони.

[.Карел.]

У меня есть, эндоскоп с подсветкой диаметр 7мм. Номер телефона есть, если надо звони.

Спасибо, Ром.
Если до этого дойдет, непременно позвоню. Но я всё- же надеюсь без вскрытия обойтись.

[ALEX K.]

На дизеле при пробое прокладки гбц антифриз выплевывает моментом из системы охлаждения.и печка резко перестает греть.так что надо искать там где нет такого давления.

[.Карел.]

На дизеле при пробое прокладки гбц антифриз выплевывает моментом из системы охлаждения.и печка резко перестает греть.так что надо искать там где нет такого давления.

Я об этом-же.
Судя по симптомам, прокладка ГБЦ не при делах.

Завтра сниму трубу глушителя от турбины и попробую опрессовать.
Почему- то я уверен, что ОЖ попадает в выхлоп оттуда.

[ALEX K.]

Закольцуй охлаждение турбы.посмотри что получиться.без езды просто потарахтеть на холостых полчаса.

--- Добавлено чуть позже ---

Если есть охлаждение егр туда тож глянь.возможен пробой радиатора егр

[.Карел.]

Охлаждения ЕГР нет.

[aolise]

поставить тубус и все наладится)))

[jra_alekseich]

А если просто надуть поочерёдно в каждый цилиндр в вмт. по 10 очков компрессором и посмотреть на охлаждайку (на выходе с гбц.)на предмет пузырьков?

[AXel_23]

Если есть охлаждение егр туда тож глянь.возможен пробой радиатора егр

У него нету. Это у меня есть.

Вчера сфоткал.

--- Добавлено чуть позже ---

поставить тубус и все наладится)))

--- Добавлено чуть позже ---

по 10 очков компрессором

Для дизеля это не компрессия