Автор: Sachok96

Как обычно после мойки прошляпил лючек. Не продул, не просушил.
Надо заправляться, а он не открывается, примерз.
Танцы с бубнами, дерганье за тягу под обшивкой в багажнике ни к чему не привели. А раньше помогало.
Короче отломил.



Вчера было тепло (+3) и я уже вечером решил заняться лючком.
Оказывается снимается он просто, открутил саморез и вытащил его.



Затем стал готовиться к склеиванию, помыл детали, подшкурил в месте приклеивания, обезжирил ацетоном.


Место склеивания


Пока сох клей решил заняться защёлкой. Оказывается наконечник у неё съёмный и ставится в определённом положении.
Внутри наконечника пружинка, которая и помогает защёлкивать лючок без помощи актюатора. Она у меня треснула когда я её дёргал.
Направляющие в наконечнике:




Но потом понял, что одной термоусадки мало, а у меня больше нет. То замотал ещё изолентой, синей не было.
Зелёная термоусадка:


Не пацанская изолента.


Подсохла эпоксидка Поксипол. Попробовал с усилием подёргать, вроде крепко держится.
Результат:


Правда потом очканул и ещё промазал клеем место стыка.
Некрасиво, зато крепко.


Вот и готовые детали.


Сразу скажу, что обивку не снимал в багажнике, хотя мысль такая была. Просто отогнул.
При установке, сначала установил направляющую для защёлки, потом лючок.
Тягу с защёлкой вставлял с багажника.
Всё в принципе легко и непринуждённо, снятие и установка занимает минут 20 с перекурами.

Источник