массовый сброс ОЖ-2 (7 лет спустя)

[fibonathi]

хранитель, Тебе же сказали - выходной...
В етке он показан вставленным во фланец, а не в блок.......(больше не пей)
Коль достал - попробуй нагреть......мож и правда не открывается????

[ded_491]

так не разбирая пока ничего, можно провести опрессовку системы ОЖ?

Я мечтал осенью сделать, придумал как, но дожди задрали и надо было срочно стены гаража выкладывать.

  Скрытый текст:

Без гаража на даче не жизнь.
Придумать как опрессовать систему ОЖ придумал, но не судьба была .
А планировал слить ОЖ полностью, не только краником на радиаторе, а помпу приоткрыть и на маслоохладителе шланг снять. Потом на краник радиатора одеть шланг и качать туда до открытия клапана на крышке бачка. Крышка проверена.
Потом стравить давление и накачать чуть меньше открытия клапана крышки и смотреть падает давление или нет.
И еще мысль посетила.
Евгеничь, ты не мог неправильно ремень на помпу одеть??? Другого объяснения не нахожу, почему у тебя на оборотах слабо давит ОЖ, а на ХХ хорошо. Типа помпа крутится в другую сторону.

[Александр К.]

это правильная установка?

Да, именно так, причём перемычка вертикально.

в ЕТКА, на картинке, термостат стоит иначе,

Там и не такие приколы бывают. Термос-то чьих будет? А то у меня с Гейтсом был жёсткий прикол

[хранитель]

причём перемычка вертикально.

Там и не такие приколы бывают. Термос-то чьих будет? А то у меня с Гейтсом был жёсткий прикол

проверю сегодня.
=гейтс= давно в моём сознании отсутствует как факт...после его заклинившего ролика грм.

[ded_491]

так, стоп....

  Скрытый текст:

Вложение 190275

это правильная установка?

--- Добавлено чуть позже ---

поясню почему вопрос остановил....в ЕТКА, на картинке,

  Скрытый текст:

Вложение 190276

термостат стоит иначе, то есть на оборот. и именно для AEB и ATW.

Ты знаешь Евгенич. В талмуде так как на фото. О блин. Где фейк????
Может термостаты бывают разные???? На рисунке из Эльзы он какой-то не похожий на то, что я в реальной жизни видел. Там пружина видна, а тут

[хранитель]

проверю сегодня.

не не сегодня, заказал новый термос, сразу и сменю его.

--- Добавлено чуть позже ---

Ты знаешь Евгенич. В талмуде так как на фото. О блин. Где фейк????

Дед Василий, шо за талмуд? ты ещё не все страницы из него выкурил?

[Александр К.]

заказал новый термос,

Какой заказал? Такой?

  Скрытый текст:

[ded_491]

.......
Дед Василий, шо за талмуд? ты ещё не все страницы из него выкурил?

Книга "Ремонт и техническое обслуживание Пассат Б5 1996 - 2000". В БЗ в разделе "Документация" раньше можно было скачать. Посмотри. Там все по ремонту с фото (хреновыми)

[floyd]

даю газ, нет разгазовываю ДВС до 4-5 000 об\мин, течёт без напора, сбрасываю газ, из обратки сильный напор-одеваю шланг.

Может у тебя крыльчатка помпы на валу прокручивается, когда оборотов даёшь?

[Меркурий]

Может у тебя крыльчатка помпы на валу прокручивается, когда оборотов даёшь?

а так бывает?
...вот интересно, какое усилие она держит...20Нм..30..40

[ded_491]

хранитель, что-то меня все больше тянет на версию работы помпы в другую сторону. Она у тебя стоит на ремне вспомогательных механизмов. Я когда менял этот ремень у себя, сначала завел ремень не правильно вокруг шкива генератора. Там еще вроде была проблема в провисании или наоборот перенатягу ремня. Хорошо что, перепроверил.
Если помпа крутится не в ту сторону, она будет качать ОЖ в противоположном направлении. В это конечно трудно поверить как так сделать
Ну и как вариант помпа не твоя. Крыльчатка гонит ОЖ в другую сторону. Этим можно объяснить почему на оборотах нет струи, а на ХХ появляется.
Ты посмотри, может у тебя на оборотах уровень ОЖ понижается на оборотах и восстанавливается на ХХ.
Версия фантастическая, но хз, может на заводе крыльчатку не той стороной поставили.
Ну и проворачивание крыльчатки имеет право на жизнь.

[floyd]

а так бывает?

Да вроде как бывает.

[gta-2]

а так бывает?
...вот интересно, какое усилие она держит...20Нм..30..40

да бывает, летом на своей менял помпу и ремень
помпа проворачивается на валу
https://www.youtube.com/watch?v=PeHA9V6A08I

[хранитель]

Может у тебя крыльчатка помпы на валу прокручивается, когда оборотов даёшь?

металлическая, не должна, =хепа= всё же..

--- Добавлено чуть позже ---

хранитель, что-то меня все больше тянет на версию работы помпы в другую сторону. Она у тебя стоит на ремне вспомогательных механизмов. Я когда менял этот ремень у себя, сначала завел ремень не правильно вокруг шкива генератора. Там еще вроде была проблема в провисании или наоборот перенатягу ремня. Хорошо что, перепроверил.
Если помпа крутится не в ту сторону, она будет качать ОЖ в противоположном направлении. В это конечно трудно поверить как так сделать
Ну и как вариант помпа не твоя. Крыльчатка гонит ОЖ в другую сторону. Этим можно объяснить почему на оборотах нет струи, а на ХХ появляется.
Ты посмотри, может у тебя на оборотах уровень ОЖ понижается на оборотах и восстанавливается на ХХ.
Версия фантастическая, но хз, может на заводе крыльчатку не той стороной поставили.
Ну и проворачивание крыльчатки имеет право на жизнь.

могу конечно и навыворот одеть, но....
при ХХ , ОЖ идёт в правильном направлении, о чём свидетельствует: патрубок обратки печки, патрубок (малый) к бачку.

--- Добавлено чуть позже ---

я тут 2 способа придумал ночью, продавить\проверить каждый колодец ДВС на предмет прорыва прокладки или трещины ГБЦ...

[gta-2]

хранитель, проверь на сколько быстро прогревается авто с холодного двигателя,если очень быстро поднимается температура,то в сторону помпы смотреть,проворот на валу

[хранитель]

способ второй, рукописный....
отводим(рвём) подачу топлива на ДВС, вместо бака, подключаем ёмкость с бензо-маслянной смесью, поясню...чем больше масла в бензине, тем дымнее выхлоп, а значит - появится дым и в бачке ОЖ. выводы делаем сами...
первый...там рисовать нужно....чуть позже скину...

--- Добавлено чуть позже ---

хранитель, проверь на сколько быстро прогревается авто с холодного двигателя,если очень быстро поднимается температура,то в сторону помпы смотреть,проворот на валу

от 15 минут, холодно у нас.

--- Добавлено чуть позже ---

сегодня -9, постоял 15-20 минут но Т на приборке так и не поднялась, поднялась по дороге уже. в гору вапще хоть не поднимайся - кипит и сброс.

[gta-2]

у меня когда пампу провернуло,быстро прогревалась,на ходу температуру держало 110С,помпа сколькото гоняла ОЖ но перегрев был,если остановиться и не глушить , то температура падает и приходит в норму тоже голову кружило,думал или термостат или помпа

[хранитель]

вчера с гаража привёз вторую головку, правда она пустая совсем, надо комплектность проверить....сцука, так не хочется голову трогать...

[Александр К.]

в гору вапще хоть не поднимайся - кипит и сброс.

Если всё равно будешь менять термос, то сейчас попробуй снять стоящий и просверлить в верхней части фланца отверстие на 1,5 - 2 мм и покататься. Мне без машины никак было, я себе так сделал и полгода проездил Заодно понаблюдаешь за температурным режимом ДВС. Сняв термос можно пальцем подлезть к крыльчатке помпы, во всяком случае на моём AWT.

[хранитель]

дырявить зачем?