0
Тема: AHL машина не едет
-
22.09.2017, 14:24 #1
- Регистрация
- 30.07.2017
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 28
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
AHL машина не едет
Всем привет. Проблема присутствует уже, наверно, около полу года, знал бы точнее если в то время ездил бы на ней) И так по порядку.
Машина 1997 года рождения, универсал, двигатель 1.6 AHL. Установлено ГБО Lovato, как я понял 2-го поколения( бензиновые форсунки отключаются и в ход вступает что то типа газового моновпрыска), и это не суть важно.
Началось с того что на трассе при длительной поездке в машине пропала тяга. Вдавливаешь педаль полностью в пол машина елелелелелелеле набирает обороты. На холостом двигатель вибрирует так будто троит, вибрация аж в руль передаётся. Даже с холостого прибавляешь с газа, а обороты поднимаются гораздо медленнее, чем при нормальном состоянии. Это явление назову "Машина не едет"
При переключении с газа на бензин вернуло машину в нормальное состояние, но спустя пять минут тоже самое. И так периодически меняя вид топлива с газа на бензин, с бензина на газ машино то ехала, то нет. Сделал вывод, что газ здесь не при чём, и даже ехать долго на одном топливе в состоянии "машина не едет" то тяга никак не возвращалась, а при переключении то с одного то другого машина снова оживала. Иногда на долго, иногда нет.
Это в основном происходило при езде по трассе, когда машина была прогрета хорошенько, в городе же вообще никаких проблем. Спустя какое то время машина начала капризничать и в городе, как правило на прогретом движке, на холодную же всё нормально.
Проблема, конечно, не постоянная. То могу в деревню поехать (30 км) и всё нормально, то могу "не ехать" пол пути. Езжу по городу в режиме дом-работа и несколько дней о проблеме не слышно, то и пару раз за день машина начинает не ехать, и опять таки борюсь с этим с помощью переключения топлива
Что было предпринято: заменены свечи; ездил без ВКГ, вытаскивал трубочку из клапанной крышки; отключал лямду, естественно смотрел в ВагКом, никаких ошибок по движку не было. Ничего не изменилось, машина также капризничает время от времени. Потом стал думать на ДМРВ и тут отдельная мини история.
Был заказан аналог, фирму не помню, но хороший, люди такие ставили, жалоб не было. Пару дней ездил и уже начал, радоваться что машина излечилась. Как на тебе "перестали ехать" Поездил с этим датчиком пару недель и всё также. Потом подключил ещё раз комп и показало ошибку по ДМРВ обрыв цепи или замыкание на массу. Поставил старый расходомер, ошибка пропала.
Ездил со старым расходомером и ошибка то была, то пропадала. В итоге снял вовсе разъём с датчика и ездил без него. Неделю проездил, наверно без проблем, как потом опять таже самая ситуация. Для эксперимента ездил с разъёмом и без. Когда датчик был подключен мне казалось что эфеект машина "не едет" появлялся гораздо чаще чем без, может просто так звёзды сходились.
Сейчас езжу без подключенного датчика и машина периодически капризничает, бывало и на холодную с утра машина "троила", всё так же лечится сменной топлива. Я думал, что где то провод затёрся или обломался, но пока не проверял, ибо с проводкой возиться я особо не умею)
Изучал интернет с подобными проблемами на данном двигателе и находил прям почти одинаковые диагнозы. Но те статьи были старенькими и авторы пропадали, не отписываясь решили ли они эту проблему и как. Я уже не знаю на что думать, мне кажется что проблема где то в электрике, но точно судить не могу. Есть ли здесь кто сталкивался с подобным или знающие люди. Буду благодарен любой помощи)
-
22.09.2017, 17:04 #2
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,678
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,705
1Около года назад такую проблему поднимал коллега. Все как под копирку. Чем там закончилось не известно.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
22.09.2017, 18:29 #3
- Регистрация
- 30.07.2017
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 28
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Вот я и говорю, что все подобные проблемы не понятно как решаются, люди пропадают, толи от горя, толи от счастья)
Кстати темы с подобными проблемами, что я искал были чисто на бензине, так что в очередной раз на него не грешу, плюс хоть какая то возможность взбодрить машину до нормального состояния
Спасибо, буду дальше копать)
--- Добавлено чуть позже ---
По работе коллега или обитатель сайта?) С ним как-нибудь можно на связь выйти узнать о его результатах?)
-
22.09.2017, 19:00 #4
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,678
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,705
1Ну и зря. При переключении на бензин газ перекрывает клапан. Если он не полностью перекрыт, вместе с бензином и газом буде переобогащать смесь. ЭБУД будет урезать время впрыска. Как будет воспламеняться смесь бензина и газа вопрос.
Когда переключаешся на газ, глюченый клапан может не полностью открываться.
Принцип разделяй и властвуй никто не отменял. Ты переключил газ/бензин - дернул клапан. Какое-то время он тебя радовал. Потом клапан замерз и стал дурить, переключил на бензин, 5 минут счастья и... клапан согрелся и начал добавлять к бензину газ.
На сайте. Тему не помню. Возможно в Теме разноплановых вопросов:технический флуд. Он не отписался.
--- Добавлено чуть позже ---
Зайди в тему ГБО за и против https://passatworld.ru/showthread.ph...-protiv/page98 Может там кто вспомнитPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
22.09.2017, 20:44 #5
- Регистрация
- 19.11.2015
- Адрес
- Сыктывкар
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 449
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 19
0Про катушку зажигания не увидел слов. Может в этом дело?
VW Passat b5 AHL, 1997 МКПП
-
22.09.2017, 22:35 #6
- Регистрация
- 13.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО Митино
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,786
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 523
Отправлено: 1,351
0kuzivanov,
Катушка зажигания более ярко проявляется при изменении влажности, например после мойки или дождя начинает троить.B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C
-
23.09.2017, 00:19 #7
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0да и катушка (модуль зажигания) даст рывки под нагрузкой, а не "монотонное не едет".
--- Добавлено чуть позже ---
S.A., т.е. получается что вне зависимости от вида топлива есть некая хаотично появляющаяся проблема с ощутимой потерей тяги ? все верно ?I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
24.09.2017, 00:51 #8
- Регистрация
- 30.07.2017
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 28
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Да, именно так. Всё таки бывает, что когда машина не едет и не переключать вид топлива, машина сама приходила в чувства.
-
25.09.2017, 22:46 #9
- Регистрация
- 30.07.2017
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 28
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Перекрыл подачу газа у баллона, тоесть никак не сможет он смешиваться с бензином. Дай думаю поезжу недельку, а тут в первый день как начал опять хандрить, а топливо не попереключаешь, ездил по городу на "не тянущей" машине, все нервы убил. Завтра обратно верну газ, но ездить буду на бензине, попробую поснимать логи
--- Добавлено чуть позже ---
А опрессовывать что предлагаете? ГБЦ?
-
25.09.2017, 23:39 #10
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,678
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,705
0Нет. Опрессовку впуска. У тебя не турбированный ДВС, но принцип такой же. https://passatworld.ru/showthread.ph...ovanyh-motorov!!! Только давление больше 0.5 не надо давать. Может хорошо подсасывает неучтенный воздух мимо ДМРВ.
--- Добавлено чуть позже ---
И это.... ты ошибки по ДВС смотрел????Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
26.09.2017, 14:16 #11
- Регистрация
- 30.07.2017
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 28
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Конечно ДВС, в этой машине не особо много блоков, куда можно смотреть.
Есть версия откуда может подсасываться воздух, после ДМРВ, но машина бывает не едет как с расходомером так и без него.
Сегодня сделал логи работающей машины, буду теперь ловить момент капризов и сравнивать)
-
26.09.2017, 15:25 #12
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,678
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,705
0Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
26.09.2017, 15:33 #13
1Не знаю как конечно поможет то что напишу, но...
Два раз за три года владения машиной, у меня были похожие проблемы с тягой и холостым.
1.случай первый : при покупке машины, подтраивала малость на холостом и в движении при резком нажатии педали газа. Подозрения: свечи, модуль, высоковольтные провода. Осмотр модуля выявил (корпус в трещинах и отгнивший контакт высоковольтной части). Устранил проблему заменой модуля зажигания, до кучи поменял и ВВ провода.
2. случай второй : внезапные провалы тяги и оборотов двигателя, при этом в момент проявления проблемы имелся резкий запах бензина из трубы и немного виднелся чёрный выхлоп. Закономерности не было. Спустя недолгое время провалы учистились. На диагностики проблему не выявили, ошибок нет ! Случайно нашёл проблему сам. Завёл двигатель и начал осматривать все эл.разъёмы на предмет плохого контакта шевеля их. Когда дошёл до ДМРВ, тут двигатель и начал дёргаться.
Посоветовали разобрать и посмотреть клемную коробочку ДМРВ, т.к. визуально с проводкой и эл.разъёмом всё было в порядке. Вообщем проблема оказалась в плохом контакте на самой плате внутри ДМРВ ! Такая проблемка как с блоками АБС..
Подпаял контакт, заклеил крышку по периметру супер клеем и всё ! проблема решена...VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
-
26.09.2017, 19:41 #14
- Регистрация
- 30.07.2017
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 28
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0ded_491, А что вообще за параметр высотной коррекции? Впервые прям слышу.
Лог я делал группы 003.
003, 1 Обороты двигателя
003, 2 Масса воздуха
003, 3 Угол дросельной заслонки
003, 4 Наклон %, я так понимаю это угол опережения зажигания.
В какие ещё группы двигателя стоит заглянуть?
Вообще пока с логами тяжело потому что не разогнаться нормально) Надо будет ближе к ночи по пустому городу покататься и поснимать логи с необходимых групп
--- Добавлено чуть позже ---
SerG_MSV, Есть подозрения модуля, пока не добирался и даже визуально не осматривался, как буду в гараже копаться с машиной обязательно посмотрю
А по второму случаю повторюсь: проблема как с подключенным датчиком, так и с отключенным, да и вообще заведомо новый ставился, аналог правда. Результатов это никаких не дало.
-
26.09.2017, 20:11 #15
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,678
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,705
-
26.09.2017, 21:50 #16
- Регистрация
- 30.07.2017
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 28
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0ded_491, Спасибо за столь прекрасное объяснение) я понял, будем его исключать)
Изначально вы советовали посмотреть лог воздух, впрыска, ЛЗ (гугл сказал что это линия задержки ) Соответственно воздух в группе 003, остальные адреса не подскажете? Или буду завтра во все группы стучаться)
-
26.09.2017, 23:54 #17
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,678
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,705
0Лямбда-зонд = ЛЗ.
--- Добавлено чуть позже ---
Да не исключать, а зафиксировать (сделать скрин с экрана) когда машина едет и потом когда не едет. Так можно увидеть что показывает датчик высоты над уровнем моря при нормальной работе ДВС и когда он не хочет ехать. ЛОГ по нему снимать утомительное занятие. Надо ехать на машине и снимать ЛОГ пока машина не начнет тупить. Можно день отъездить и не дождаться такого момента. А скрины можно сделать и сравнить.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
27.09.2017, 09:34 #18
- Регистрация
- 30.07.2017
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 28
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0ded_491, Лямда зонд, ну точно По нему кстати периодически выскакивает ошибка, 00537 Верхнее предельное значение, после сбросов появляется не скоро)
Нашёл как правильно снимать логи, осталось только уделить этому поздний вечер)
-
27.09.2017, 10:07 #19
- Регистрация
- 19.11.2015
- Адрес
- Сыктывкар
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 449
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 19
-
27.09.2017, 14:21 #20
- Регистрация
- 12.04.2011
- Адрес
- Псковская обл.
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 68
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 25
0А дотж моросить не может,давая сигнал на мозги то в + то в - ,просто сейчас у сына на мерине такая фигня,и смесь то богатая то бедная ну и движку это не нравится.
Пассат Б-5 1.6 АХЛ 1997 г.в климат,5мкпп,серебро.Продан.
Похожие темы
-
Машина плохо едет
от DOZZZENT в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 17.06.2007, 23:57 -
Машина плохо едет
от DOZZZENT в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 17.06.2007, 22:56 -
помогите пожалуйста , машина не едет
от andrei804 в разделе Архив 2006г.Ответов: 33Последнее сообщение: 03.11.2006, 19:34 -
Помогите поменял педаль газа, теперь машина не едет.
от ВОРОНА в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 14.07.2006, 15:44 -
До красна накалился катализатор машина не едет
от Сергуа в разделе Архив 2006г.Ответов: 32Последнее сообщение: 04.06.2006, 13:58