Охлаждение двигателя 2.8 BBG

[kalian2]

Всем привет, форум гуглил, но ответа так и не нашел, подскажите знающие люди, ДВС охлаждается при помощи вискомуфты или в дополнение к ней должен включаться электровентилятор? Электровентиль включается только с кондеем и при его работе температура двигателя значительно снижается.
Всем заранее спасибо за ответы.

[prv21]

электро включается по датчику или от кондея.

[kalian2]

электро включается по датчику или от кондея.

Это точно, именно на BBG?

[Poltos]

А в чём совственно проблема?

Отправлено с моего Philips W6610 через Tapatalk

[sanyoua]

Это точно, именно на BBG?

На всех моторах так. А в чем проблема?

[razrus]

Думаю проблема в этом

Электровентиль включается только с кондеем и при его работе температура двигателя значительно снижается.

[kalian2]

Проблемы может и нет, вопрос в алгоритме работы электровентилятора, он должен включаться при включении кондиционера - тут все ок. А должен ли он помогать вискомуфте при повышении температуры двигателя или он только для кондиционера?

[sanyoua]

Вентилятор срабтивает и от темп. ож 110 и больше град. Сигнал идет от дополнительного датчика ож. Тоесть он может сработать и на незаведенном двигателе, в жару иногда бивает такое.

[kalian2]

Вентилятор срабтивает и от темп. ож 110 и больше град. Сигнал идет от дополнительного датчика ож. Тоесть он может сработать и на незаведенном двигателе, в жару иногд бивает такое.

У меня вообще электровентиль не включается когда температура вверх ползет, только при включенном кондиционере. А как проверить работу, может датчик нужно заменить в нижнем патрубке? Или есть предохранители или дополнительные блоки управления на вентилятор?

[Poltos]

Или есть предохранители или дополнительные блоки управления на вентилятор?

есть и то и то, в зависимости от схемы.

[gta-2]

Проблемы может и нет, вопрос в алгоритме работы электровентилятора, он должен включаться при включении кондиционера - тут все ок. А должен ли он помогать вискомуфте при повышении температуры двигателя или он только для кондиционера?

sanyoua, правильно ответил,должен включаться при перегреве.вот схема

  Скрытый текст:

F18 включает и выключает эл.вентилятор,на второй картинке есть температуры

--- Добавлено чуть позже ---

картинка лишняя прицепилась

[sanyoua]

Думаю если вентиль включаеться от кондера, то реле исправное, скорей всего дело в датчике но нужно удостоверится что температура двигателя больше 110-115 град. Вот если снять дополнительний датчик и зажигалкой нагреть, дескать для єксперимента. Чтоб зря двигатель не греть.

[kalian2]

Думаю если вентиль включаеться от кондера, то реле исправное, скорей всего дело в датчике но нужно удостоверится что температура двигателя больше 110-115 град. Вот если снять дополнительний датчик и зажигалкой нагреть, дескать для єксперимента. Чтоб зря двигатель не греть.

Честно говоря до таких температур я не доводил двигатель, максимум 105 градусов было, но логично чтобы он включался после 100 градусов. Получается что скорее всего у меня все норм в системе, ну или для спокойствия датчик поменять на новый, заодно антифриз махнуть)

--- Добавлено чуть позже ---

sanyoua, правильно ответил,должен включаться при перегреве.вот схема

  Скрытый текст:

F18 включает и выключает эл.вентилятор,на второй картинке есть температуры

--- Добавлено чуть позже ---

картинка лишняя прицепилась

Спасибо за схему!

[sanyoua]

Честно говоря до таких температур я не доводил двигатель, максимум 105 градусов было, но логично чтобы он включался после 100 градусов.

Это нормальная рабочая температура двигателя 85-105 град. У меня по ваг-кому показатель недавно был 103 град и все норм. Да й то, после 140 км езды

[kalian2]

Заменил вискомуфту и антифриз, температура выше 100 градусов в адской пробке не поднимается))

[sa6a_]

Радиатор какого производителя установлен? Тоже грелась так, пока не вернул Хеллу вместо Ава, правда и термостат на 87 градусов тогда поставил, не знаю что в итоге из этого повлияло, но теперь больше 95 градусов не вижу.

[prv21]

Я наоборот вискомуфту не меняю чтоб грелось подкапотка лучше, потребление топлива ощутимо падает, но дует конечно хуже, надо фронтальник ставить (лень).

[kalian2]

--- Добавлено чуть позже ---

Радиатор какого производителя установлен? Тоже грелась так, пока не вернул Хеллу вместо Ава, правда и термостат на 87 градусов тогда поставил, не знаю что в итоге из этого повлияло, но теперь больше 95 градусов не вижу.

Радиатор оригинал

--- Добавлено чуть позже ---

Я наоборот вискомуфту не меняю чтоб грелось подкапотка лучше, потребление топлива ощутимо падает, но дует конечно хуже, надо фронтальник ставить (лень).

Ну у тебя турбо мотор, у меня то атмо