Кто шарит в авиаперевозках?

[=B O N D=]

Довелось тут полетать мальца. И вылез такой вопросец. Купил я билеты за неделю. Ну и мониторил ситуацию со свободными местами (типо лечь поспать на свободных креслах). Мутил-мутил и вроде мутиво выходило неплохое. За день до вылета пол-самолета свободные. Я радостный, думаю посплю отдуши и добавки жратвы выпрошу, Ан нет. В последние пол-дня до вылета выкуплено ВСЁ!!! Что за накер? Подскажите? Кто эти олигархи, кто покупает билеты по двойной цене в последний момент? И вроде публика простая на выходе видна. Чё так? А?. Если чё летал $7. И оно уже не торт. Грязь и усталые морды проводниц....

--- Добавлено чуть позже ---

Ещё вырубило, что $7 по матюгальнику хвастают, что они мол "oneworld", а там кого только нет, чуть не "эмирэйтс" (шутка, конечно, но с таким пафосом произносится))))

[Короед]

Я не знаю, но могу предположить - дело в посредниках, продающих билеты.
Они заранее выкупают билеты по дешёвой цене.

Был случай, моя дочь купила билеты на Аэрофлот у финского посредника дешевле, чем они были в тот момент на сайте Аэрофлота.

[FalconM]

Кто эти олигархи, кто покупает билеты по двойной цене в последний момент? И вроде публика простая на выходе видна. Чё так?

Всё просто бро, это наверное командировочные, которые покупают билеты за счет организации и им пофиг на цены Или как то с этим связано. Ну может еще часть людей, которым срочно надо лететь, кто то умер и т.д.

[vit]

Я не знаю, но могу предположить - дело в посредниках, продающих билеты.
Они заранее выкупают билеты по дешёвой цене.

Был случай, моя дочь купила билеты на Аэрофлот у финского посредника дешевле, чем они были в тот момент на сайте Аэрофлота.

это не посредники, это совместный рейс организуют, половину аэрофлот продает, половину какая нибудь люфтганза или кагалым авиа. Я раз взяд билет S7 за 30 тыс в самолет Etihead. У самого Etihead он стоил 79 тыс.
второй вариант - могут поменять борт на меньшей вместимости, если не купили билеты

[Короед]

это не посредники, это совместный рейс организуют, половину аэрофлот продает, половину какая нибудь люфтганза или кагалым авиа.

Хочешь сказать, что посредников в принципе не существует?

[САХА]

=B O N D=, я беру билеты за пару дней ибо командировка она всегда внезапная

[Kidont]

=B O N D=, я беру билеты за пару дней ибо командировка она всегда внезапная

поэтому и цена там дурная на это всё.

[САХА]

поэтому и цена там дурная на это всё.

Иногда бывает что эконом дороже бизнеса. Поэтому беру бизнес и справку что эконом дороже был в день продажи

--- Добавлено чуть позже ---


Вот тому пример

[=B O N D=]

Я не знаю, но могу предположить - дело в посредниках, продающих билеты.
Они заранее выкупают билеты по дешёвой цене.

Был случай, моя дочь купила билеты на Аэрофлот у финского посредника дешевле, чем они были в тот момент на сайте Аэрофлота.

Если билеты выкуплены, то почему на сайте авиакомпании они показаны, как свободные?

--- Добавлено чуть позже ---

Всё просто бро, это наверное командировочные, которые покупают билеты за счет организации и им пофиг на цены Или как то с этим связано. Ну может еще часть людей, которым срочно надо лететь, кто то умер и т.д.

Ну не может же быть около ста командировочных, появившихся внезапно, за пол-дня до вылета?

[Kidont]

Иногда бывает что эконом дороже бизнеса. Поэтому беру бизнес и справку что эконом дороже был в день продажи

--- Добавлено чуть позже ---


Вот тому пример

я те большу скажу. Иногда можно долететь дешевле, смотреть стыковки.
Например билет "какаянить дыра - москва" стоит 20 000.
а билет "таже дыра - питер" с пересадкой в москве на ТОМ же цука рейсе стоит 15 000.
ечли лететь с ручной кладью без сдачи в багаж - сходишь в москве и машешь ручкой. и экономишь денег на пиво. :-)

[Kircomp]

Тут два варианта
1. Код-шеринг, это когда авиакомпании в альянсе
2. Более вероятный, что ты мониторил места в самолете и видел свободные, потому что немногие выбирают при покупке себе место (туроператоры, блоки мест, новички, не статустные пассажиры), и для них возможность выбрать место наступает за сутки. Вот тут они все и повыбирали.

[САХА]

я те большу скажу. Иногда можно долететь дешевле, смотреть стыковки.
Например билет "какаянить дыра - москва" стоит 20 000.
а билет "таже дыра - питер" с пересадкой в москве на ТОМ же цука рейсе стоит 15 000.
ечли лететь с ручной кладью без сдачи в багаж - сходишь в москве и машешь ручкой. и экономишь денег на пиво. :-)

мне только на прямых рейсах можно

[Kidont]

мне только на прямых рейсах можно

а когда за свой счет?

[vit]

Если билеты выкуплены, то почему на сайте авиакомпании они показаны, как свободные?

имхуется это как раз тогда , когда планировали борт на 300 чел продали 180, и поменяли на 200

Хочешь сказать, что посредников в принципе не существует?

мне кажется, нет, кроме чартеров. Есть агенты, но они не скупают билеты.
И связано это с особенностями бронирования - насколько я помню , когда знакомился с этим вопросом несколько лет назад. Этих систем в мире всего крупных 2-3 - Amadeus, Galileo и какая то азиатская, и сделаны они были в тч для отсечения в тч спекулянтов (чтоб авиакомпании зарабатывали, а не посредники). Билет оформляется персонофицировано, переоформление стоит большихх денег, а если просто вернуть , то становится доступен для всех.
Это примерно также как у нас раньше скупали жд билеты а потом продавали возле касс, пока не ввели продажу по паспортам

Был случай, моя дочь купила билеты на Аэрофлот у финского посредника дешевле, чем они были в тот момент на сайте Аэрофлота.

агентам дают скидку - на этом они и живут, Раньше у агентов цены практически всегда были ниже - они жертвовали частью своей скидки , чтоб покупали у них (иначе в чем смысл платиить агенту?) С этого года в России правила поменялись - и цены практически выровнялись.

[Короед]

Есть агенты,

Агенты, посредники... Какая разница?
Суть в том, что финские (!) агенты продают билеты Аэрофлота из Германии в Пермь.
А уж как устроена эта кухня с выкупанием или скидками - сие тайна великая есть.

[Padre]

А как вы определяете, что билеты проданы или не проданы? По "пустым" квадратикам в салоне?
Если да, то по тому же S7 часть билетов не позволяет осуществить регистрацию заранее - только после регистрации в аэропорту (а это за 3 часа до вылета), часть регистрируется за 24 часа онлайн и если происходит регистрация "при покупке", то все эти места будут свободны, хотя билеты уже проданы. Они просто не распределены.

[Бамбарбия Кергуду]

1. Код-шеринг, это когда авиакомпании в альянсе

не обязательно

--- Добавлено чуть позже ---

А как вы определяете, что билеты проданы или не проданы? По "пустым" квадратикам в салоне?
Если да, то по тому же S7 часть билетов не позволяет осуществить регистрацию заранее - только после регистрации в аэропорту

Истину говоришь

[Luna]

я те большу скажу. Иногда можно долететь дешевле, смотреть стыковки.
Например билет "какаянить дыра - москва" стоит 20 000.
а билет "таже дыра - питер" с пересадкой в москве на ТОМ же цука рейсе стоит 15 000.
ечли лететь с ручной кладью без сдачи в багаж - сходишь в москве и машешь ручкой. и экономишь денег на пиво. :-)

Летали такие умные, возможно без багажа слезть на пересадке можно, но сесть на ней не дадут

[Бамбарбия Кергуду]

Летали такие умные, возможно без багажа слезть на пересадке можно, но сесть на ней не дадут

ну вот я умный и сел и слез спокойно DME-CMB, CMB-DME-SVX. И даже с багажом слазится отлично. Заявляешь, чтобы багаж регистрировали до нужного аэропорта.
Одно время долго у Этихадов был глюк с добавлением последним сегментом перелета DME-SVX(кодшер с S7 дампил)
Ессно в Екат мне нафик не нужно было лететь))

Периодически такое вылетает и у других АК в разном виде.

[Padre]

Нет ребята. Я с пересадками в целях экономии летать точно не буду. Ну его нафиг, эти пересадки, пережданки по 3-15 часов. Имел в виду я такой синематограф.