0
-
01.09.2017, 08:30 #1
Lexus отказывается от индекса 200t
Не прошло и десяти дней с объявления новой стратегии индексов компании Audi, как собственную тихую революцию в этой сфере начала и марка Lexus.
Представляя американские модели Lexus IS и GS 2018 модельного года, фирма объявила о переименовании версий с приставкой 200t.
Заднеприводный седан Lexus IS 200t отныне именуется IS 300 RWD, стоящая выше рангом четырехдверка GS 200t превратилась в GS 300.
При этом двухлитровая «четверка» 8AR-FTS с одной двухвитковой турбиной и комбинированным впрыском сохранила отдачу 245 л.с.
А атмосферный двигатель 3.5 сохранившей прежний индекс полноприводной версии IS 300 АWD, наоборот, форсирован до 264 л.с. (плюс 5 л.с.).
Свежеиспеченный же Lexus GS 300 с приводом на заднюю ось просто уменьшил разрыв в цифрах от следующей в иерархии модификации GS 350 с мотором V6 3.5 (315 л.с.).
Любопытно, что индекса 200t больше вообще нет в американской гамме Лексусов: кроссовер NX с таким же двигателем уже сейчас зовется NX Turbo.
На других рынках «двухсотки» пока по-прежнему встречаются, хотя разброс подходов к наименованию вариаций велик.
Стоит вспомнить, что компания Audi также не в один день пришла к полному переименованию индексов: с 2014 года система обкатывалась на рынках Китая, Индии и Ближнего Востока. Не исключено, что и Lexus вскоре полностью откажется от обозначений, привязанных к рабочему объему двигателя.
Олег Меньщиков
Авторевю
Похожие темы
-
Пора найти аналог рулевому карданчику!
от Capone в разделе Архив 2008г.Ответов: 29Последнее сообщение: 21.11.2008, 23:24 -
Нужен аналог амортизатров от подвески 1 BE.
от Ровшан в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 19.09.2007, 15:38 -
Европейский аналог двигателю AUG
от MEX в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 25.11.2006, 16:06 -
OFF:Аналог ЕТКА для других моделей?
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 17Последнее сообщение: 11.03.2006, 15:07 -
Европейский аналог двигателя АНА?
от Ruben в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 01.02.2006, 11:48