Подскажите. Вваливать бабло или купить другую???

[Axl]

хде, в лесу прички поют, в авто шины шумят

kishunv, так у меня стекла какие то там двойные, хрен его знает, даже вникать неохота
А шины изначально хорошие куплены, поэтому мне проще, когда авто:

а именно стелиться по асфальту под легкое шуршание покрышек.

--- Добавлено чуть позже ---

для меня был верхом комфорта, долго на них не ездил, с месяц назад в двух такси W212 или 213(не разбираюсь) проехался, не тот это мерседес, не мягкий, сидухи не комфортные, материалы(кожи или наподобии) ужаснах. Короче, был удивлен

kishunv, это старость!!!
Всегда говорил и повторяю, что, как только начинаешь - вот в мое время деревья были большие, а машины больше и комфортнее, никогда не ломались, и вот Мерседес уже не тот, это всё, начало пенсии
Пора к Бабулям на лавку и вспоминать, как отлично мы жили, и какая нынешняя молодежь - козлы

[kishunv]

так у меня стекла какие то там двойные

так у меня тоже

шины изначально хорошие куплены

зависит от полотна, шины второстепенны Есть места где не слышно вообще, но это 0.1% или 0.01%, затрудняюсь подсчитать

--- Добавлено чуть позже ---

начало пенсии

а я то думал только рассвет жизни

[OFA+]

Axl, кому то смешно, кому-то нет. Я понимаю, что со стороны это похоже на ловлю блох. Не знаю кто здесь и как, а я лично реально кайфую от такой плавной, сытой езды. Практически как на хорошем лупаре. Плывешь себе не спеша...
А на днях, чтобы не уснуть за рулем на автобане, я легко сходу надрал зад двум довольно таки борзо гонявшимся между собой новеньким камрюхам. На довольно крутой дуге при 170-180км/ч они меня пропустили вперед, чтобы самим не улететь с полотна. А я исчо притопил, как реальный гонщег, и больше их не видел. Пусть, ска, знают кто кому принадлежат автобаны

--- Добавлено чуть позже ---

kishunv, да не, от резины тоже зависит. Это познается в сравнении. Я себе спецом комфортную подбирал.

[kishunv]

2.0 AZM 170-180км/ч

он до 180 разгоняется я ф шоке

--- Добавлено чуть позже ---

да не, от резины тоже зависит

я не спорю, лишь говорю что

шины второстепенны

[OFA+]

он до 180 разгоняется я ф шоке

На спидометре бывало и 200, скорее всего близко к реальным, потому что у меня резина на размер больше стока. При таком раскладе шинный калькулятор показцвал погрешность примерно 1 в 1

[Axl]

На довольно крутой дуге при 170-180км/ч они меня пропустили вперед, чтобы самим не улететь с полотна.

OFA+, а ты не думал, что они просто уступили тебе, видя безумный В5 из прошлого, практически как ДеЛориан из "Назад в Будущее"

[OFA+]

OFA+, а ты не думал, что они просто уступили тебе, видя безумный В5 из прошлого, практически как ДеЛориан из "Назад в Будущее"

Так он еще грязью заляпан был, с хорошей такой кляксой на заднем бампере, после грунтовки
Да они по опыту и так не способны на такие бреющие полеты

[СергейМ]

Так он еще грязью заляпан был, с хорошей такой кляксой на заднем бампере, после грунтовки
Да они по опыту и так не способны на такие бреющие полеты

А пассат с балкой сзади могет, сцуко, порвать GTR

[еще Сергей]

Я бриджы на мишлен сменил, оба ранфлеты, наконец то почувствовал себя человеком
причем 17 на 19

[Короед]

но как ни крути, мерседес это мерседес. до него надо дорасти прежде всего внутренне.

Тогда С-Классе это не Мерседес, по крайней мере предыдущая модель. Выше описал уже свои впечатления.
Могу добавить ещё о странном сочетании жёсткой подвески и слишком мягких сидений. Мелкие неровности подвеска не проглатывает и передаёт их все на машину. А ты бултыхаешься в мягком диване, напевая "Крепче за шофёрку держись, баран".
Реально, сел потом в свой Б7 с наслаждением и взглянул на него другими глазами.

И ещё - постоянно мозолит глаза капот перед глазами и эта звезда на нём. Но это я ещё раньше замечал, на 190-х и на первой С-Классе.

[mitrich76]

Плывешь себе не спеша...

Согласен

сходу надрал зад двум довольно таки борзо гонявшимся между собой новеньким камрюхам

хоть тайота и г,но по трассе тяжело с ними...

Денег нет короче поменять автоно если честно,на салярис или рио не сменял бы,даже если бесплатно,взамен пассата моего

[Roki71]

Я бриджы на мишлен сменил, оба ранфлеты, наконец то почувствовал себя человеком
причем 17 на 19

А Бриджстоун была Потенза?

[OFA+]

А пассат с балкой сзади могет, сцуко, порвать GTR

Эт надо ГольфаR выгонять. Ну или ТТ

--- Добавлено чуть позже ---

Денег нет короче поменять автоно если честно,на салярис или рио не сменял бы,даже если бесплатно,взамен пассата моего[/QUOTE]

Согласен

[еще Сергей]

А Бриджстоун была Потенза?

что потенза что туранза - шумнее и жестче их очень мало
я про ранфлеты

[floyd]

да у меня она сейчас есть, тишина...

Моя очередь ржать.
Где тишина - в крузе что ли?

[енот]

И ещё - постоянно мозолит глаза капот перед глазами и эта звезда на нём. Но это я ещё раньше замечал, на 190-х и на первой С-Классе.

это элемент их философии.
как правильно ранее отметил дир, ноне не так много авто-брендов кто ещё смог пронести через сотни технических модернизаций элементы изначальной/оригинальной философии.
в данном случае, оценка твоя, объективно, субъективна.

Тогда С-Классе это не Мерседес, по крайней мере предыдущая модель. Выше описал уже свои впечатления

думаю, есть смысл для полного сравнения между изначально заданными оппонентами покатать и то и другое неделю-две, при возможности конечно. очевидно, что ни С ни 4 никогда не будут Е и 6 - ожидания от не должны превосходить реальность. как мне кажется даже пойманные тобой различия между С и D (/пассатом) вполне логичны, и не стоят удивления - в противном случае какой смысл был бы в нише пассата как таковой. поэтому все остаётся как есть - А4 это молодость, С - зрелость и подготовительный шаг в зону истинного комфорта.

[Vasilich]

Тогда С-Классе это не Мерседес, по крайней мере предыдущая модель. Выше описал уже свои впечатления.
Могу добавить ещё о странном сочетании жёсткой подвески и слишком мягких сидений. Мелкие неровности подвеска не проглатывает и передаёт их все на машину. А ты бултыхаешься в мягком диване, напевая "Крепче за шофёрку держись, баран".
Реально, сел потом в свой Б7 с наслаждением и взглянул на него другими глазами.

И ещё - постоянно мозолит глаза капот перед глазами и эта звезда на нём. Но это я ещё раньше замечал, на 190-х и на первой С-Классе.

Точно на мерседесе ездил? У меня в семье тоже б7 и с w204. Б7 - унылая какашка по сравнению с мерседесом А звезда на капоте - это вообще огонь

[386]

очередная тема про то что выбрать за 400труб? и по свежее? и чтоб не хуже пассата б5?
ничего!!!!
твоя сейчас стоит 150... вложешь 150... и его стоимость на рынке будет 200труб. НО машина хоть и старая, но полностью исправная.
а теперь как советуют.
продаешь за 150 (извини, но рынок б.у. авто мертв) добавляешь 150... и что в итоге имеешь? другой иностранный хлам с неизвестным техн состоянием. в который , возможно, вольешь еще 150...
если менять, то на новую... есть 700труб(не кредитных) и свободных... нет? тогда ремонтируй свою и ездий еще лет 5-10, пока не сгниет или пока не будет 1,5-2 ляма...

[FLYTs]

Вот вы смотрите на свои авто ... Могу сказать так , процентов 30 фв пора уже утилизировать нах...

Это ужос нах какой-то ...

В Ауди этот процент около 50-ти... Каждая вторая машина трупак, это а4- б6 , б7 и а6 этих годов... По а4-б5 это 90% машин по тех состоянию ужаснее Жигулей ... И на них куча жигулёвских запчастей, модули зажигания , расходомеры и тд и тп... Вкг из магазина сантехники в лучшем случае и тд и тп...

Вечером пацаны молодые приехали на а6 с5 - один хозяин , 2.4 акпп...

Сегодня купили днём, вечером стало ясно что без посторонней помощи она не доедет до Нижнего... Ошибка по блокировке гтр, масло течёт между мотором и коробкой и мотор ч перегрев уходит ... Течёт со всех щелей , все заколхожено на скорую руку ...
Мотор дымит, короче мы вроде отговорили их ее чинить...

[386]

мы вроде отговорили их ее чинить.

парни в депрессии уехали продавать сие чудо или отдавать обратно продавцу?