Подскажите. Вваливать бабло или купить другую???

[Mikke]

ну старые субарики - те еще погремухи
сейчас субару может легко с вагеном поспорить по отделке салона например

[Котяра]

б5 во что там вваливать-то можно? Вообще не понимаю Какие-то цифры вы тут страшные называете... 150-200тыс... Что там может сломаться-то на 100 тыщ?? Если МКПП, то там таких трат нет в принципе.

[Padre]

примерял я такой Аутбэк под себя.

Не, не...я же про автомобили говорил. У Субару все грустно - они для лесников сделаны, которые мертвых лосей в болотных сапогах в салоне возить собираются.

--- Добавлено чуть позже ---

Что там может сломаться-то на 100 тыщ??

Вся машина сразу.

[Влад (Псарь)]

через 15 лет нынешние солярисы

Будут переработаны на вторсырье уже раза три
Лучше про сиськи расскажи... Технологии в автопроме -- не твое Без обид

[Котяра]

Запчасти копеечные, поддержка по неоригинальным запчастям вообще пожалуй самая лучшая из наверное всего мирового автопрома. На разборках их просто валом. и есть все!

--- Добавлено чуть позже ---

Вся машина сразу.

на противотанковую мину если только наехать... Или в бетонный блок на 100 км/ч

[Padre]

На разборках их просто валом. и есть все!

С силовыми элементами кузова что делать? Они же тоже стареют и изнашиваются...

[Elbaro]

"ни с чем ни сравнивал"

Верно подметил, до пассата были авто ниже классом, и на данный момент для меня B5 эталон автомобиля.

Интересно читать Ваши комментарии, начинает формироваться какое-то понимание сложившейся ситуации... Гляну сейчас октавии

[OFA+]

Не, не...я же про автомобили говорил. У Субару все грустно - они для лесников сделаны, которые мертвых лосей в болотных сапогах в салоне возить собираются.

--- Добавлено чуть позже ---


Вся машина сразу.

А что ещё смотреть с адекватным 4х4? Но это как бы промежуточный вариант, а вообще я обратил свой взор на рамники или бусы 4х4.

--- Добавлено чуть позже ---

Запчасти копеечные, поддержка по неоригинальным запчастям вообще пожалуй самая лучшая из наверное всего мирового автопрома. На разборках их просто валом. и есть все!

--- Добавлено чуть позже ---

на противотанковую мину если только наехать... Или в бетонный блок на 100 км/ч

Копеечные запчасти долго не ходят - из ремонтов вылазить не будешь.

[Котяра]

С силовыми элементами кузова что делать? Они же тоже стареют и изнашиваются...

Еще ни одного б5-го не видел с состарившимися силовыми элементами кузова

--- Добавлено чуть позже ---

Копеечные запчасти долго не ходят - из ремонтов вылазить не будешь.

Да ладно Смотря что брать и куда ставить.

[Padre]

Еще ни одного б5-го не видел с состарившимися силовыми элементами кузова

Ну да, их же делали по космическим технология, там металл не "устает" - нана покрытия, видимо.

[Короед]

Поездил щас на С-Классе (2014 г.) - что-то вообще не впечатлило.
Дизель 2,2 тарахтит как V8, однако едет далеко не так. Много шуму из ничего.
170 л.с. против пассатовских 140 нисколько не заметны. Субъективно, Пассат шустрее будет.
Рулевое тяжелее, чистая гидравлика видимо. Электрический пассатовский руль после него как в компьютерной игре.
Да ещё и КПП механика... Нет лёгкости в переключении.
Всё, короче, какое-то деревянное.

Походу, лучше Пассата люди ещё ничего не придумали.

[OFA+]

Поездил щас на С-Классе (2014 г.) - что-то вообще не впечатлило.
Дизель 2,2 тарахтит как V8, однако едет далеко не так. Много шуму из ничего.
170 л.с. против пассатовских 140 нисколько не заметны. Субъективно, Пассат шустрее будет.
Рулевое тяжелее, чистая гидравлика видимо. Электрический пассатовский руль после него как в компьютерной игре.
Да ещё и КПП механика... Нет лёгкости в переключении.
Всё, короче, какое-то деревянное.

Походу, лучше Пассата люди ещё ничего не придумали.

В том то и дело, что отвалив ляма три за авто, не факт, что получишь полагающийся комфорт. Всё похерено и порезано до безобразия. В одном из обзоров кто-то додумался сравнить Оптиму с Пассатом. Воспользовался случаем, проехал на Оптиме 20016 года. Это хорошая сама по себе машина: просторная, довольно шустрая, современная, практически новая. Но, прсотите меня, мужики! По сравнению с пассатом это не машина: кожи нет, подвески нет, нормальных сидений нет, нормальных материалов отделки нет, шумки тоже нет... Это ещё можно продолжить.
Я к тому: как ездить на авто, если оно у тебя отвращение вызывает?

[Padre]

Дизель 2,2 тарахтит как V8

И я извиняюсь, но дизель V8 НЕ тарахтит, от слова совсем. А уж по сравнению с 4х Горшковым - тем более.

[Влад (Псарь)]

там металл не "устает"

"И ты, Брут!" Не надоело эти сервисные байки тиражировать?

[COOLLER]

Тут верно заметили, что "премиальность" дремучего В5 по шумке и мягкости "и ваще", вырисовывается от банального "ни с чем ни сравнивал". Избавляйтесь уже от этих помоек, вариантов на рынке масса, просто сравнивать нужно тогда с одноклассниками. Хотя если брать любой сраный солярис, он по техническим плюшкам ушатает старый фольц или как минимум будет на одной позиции с самым навороченным его представителем. Время не стоит на месте, не бывает вечных машин. НА СВАЛКУ!

Давай сравним Б5 Пассат, Ауди А6 С7, Мерседес Е класс W212, БМВ 5 F10.
Так вот Пассат по ходовым качествам не особо отличается от этих авто. Шум, тишина работы подвески, мягкость работы подвески и поохождения ям и стыков. А в сравнении с F10 Пассат Б5 еще имеет более качественные материалы отделки, а так же более износостойкие.
Я не говорю про поломки, расход топлива и тд.

[Котяра]

нана покрытия

ну не нана, а консервантом изнутри очень добро там все залито. Пока не видел б5 с гнилыми лонжеронами и прочими силовыми элементами

[Padre]

Не надоело эти сервисные байки тиражировать?

То есть, ты хочешь сказать, что жесткость на кручение у корпуса со временем не меняется, и все детали, из которых собран кузов между собой даже через 20 лет скреплены так же прекрасно, как и при выпуске на заводе? Что коррозия не страшна в принципе, сколько бы лет авто не находилось на улице? Я конечно, далек от автомобильной темы, и возможно, не прав.

--- Добавлено чуть позже ---

Пока не видел б5 с гнилыми лонжеронами и прочими силовыми элементами

А то, что у автора темы крыша течет-это люк прорезается сам собой? Бонус от производителя?

[COOLLER]

И я извиняюсь, но дизель V8 НЕ тарахтит, от слова совсем. А уж по сравнению с 4х Горшковым - тем более.

Дизель V8, да и V12 тарохтит и вибрирует как и любой дизель. Из опыта темт драйва Q7 с данными силовыми агрегатами. Да и кол-во паразитных вибраций в исправном 2.0TDI Passat B6 ничуть не больше. Звук ротока у V8 чуть ниже, V6 TDI тарохтит так, что люди оборачиваются, 2.0 работает НАМНОГО тише.
Для отсутствия вибраций нужно брать рядную бензиновую шестерку, ибо даже V6 бензиновый иногда создант ощущение работы и легкие вздроги.

[OFA+]

А то, что у автора темы крыша течет-это люк прорезается сам собой? Бонус от производителя?

Это означает, что машина говорит хозяину, что надо совесть иметь и привести её в порядок

[Короед]

И я извиняюсь, но дизель V8 НЕ тарахтит, от слова совсем. А уж по сравнению с 4х Горшковым - тем более.

Ок, "тарахтит" не совсем правильное слово. Более объёмно звучит, что-ли. И громче.
Сначала впечатляет, создаёт иллюзию мощности, но быстро заё... надоедает. Тем более, что особой мощности-то и нет.
Короче, гораздо громче пассатовского звучит.