0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 1 |
И сноваAWT МКПП ЧИП
Back to the future
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 152 |
Купил FAG-оригинал на Авито за 7к. Теперь жду SKF-оригинал , тоже с Авито. За 8к.
VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 152 |
В общем тут мне повезло. Выехал на трассу поддал так, чтобы главная передача замолчала, а это выше 120км/ч и ... нет никакого шума и гула. Резина летняя естественно. Значит гул и свист стоял от зимней резины на высокой скорости. Так что замена отменяется, а сами ступицы продам на Авито. И FAG и SKF, которые купил для замены - оригиналы.
VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5
Я задние менял как то, правую ставил FAG, тогда ещё цены приемлемые были. А потом пришлось и левую сменить, взял NK т.к цены были уже ужос )) но вроде пока ходят.
на перед ставил так же, FAG на одну строну, NK на другую, и я разочаровался в FAG... Отходил всего три года... При этом не в серьёзные ямы, лужи я не попадал, просто в какой-то момент он завыл. При разборке оказалось проблема в коррозии одной из обойм, видимо всё таки влага как-то попала...
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
Спасибо: |
Получено: 1,880 Отправлено: 129 |
У меня норм, машина всю жизнь зимой\весной в грязи (подмосковье)и нормально пока все, возможно подделка попалась, я щас если второй подшипник вылетит, то фаг покупать не буду, тк я хз отличать подделка или нет. Куплю китайца какого-нить, благо там сзади ни чего выпрессовывать не надо.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Возможно и контрафакт, но свиду он вполне, подозрений не вызывал, конструкцией отличался от тогоже NK. Впрочем последнее что ставил это SNR, с металлическим пыльником обоймы, свиду гуд, пока проблем не наблюдаю... А с другой стороны у меня стоит NK, но предварительно заправленный смазкой FUCHS зелёного цвета, специально для ступичных подшипников.
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]