0
-
02.08.2017, 19:38 #1
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,390
Отправлено: 3,359
Борьба с шумом опорных подшипников передней подвески.
Автор: passattsi
Видимо шум опорных подшипников связан с недоработкой конструкции и качеством самих подшипников, как правило многие знают, что завод на изготовлении экономит смазку в них.
Вывешиваем машину, скидываем стойки, стабилизаторы, левый привод со стороны наружней гранаты вытаскиваем с корпуса ступицы подшипника, иначе внутренняя граната может разобраться. Ну а там кто как, я лично пружины не сжимал, до подшипников опорных и так добрался.
Покупал SKF, про катал 1 год, за шумели, купил оригинал FAG про катал 2 года, зашумели.
Фото разобранных подшипников, смазки в них почти нет!
Промыл все шарики в бензине, налил в крышечку от любого аэрозольного баллончика, перемешивая в ней.
Чистота! Сначала подумал, что я потерял два шарика, облазил всё, но когда разобрал второй подшипник, внимательней, оказалось, что это особенность конструкции.
Применил смазку MC 1000 1к4 со смазкой MC1520. МС 1000 – универсальная металлоплакирующая (восстанавливающая поверхности трения) смазка на литиевой основе. Увеличивает продолжительность работы подшипников до 5 раз . Увеличивает срок службы подшипников, экономя деньги на деталях, сервисе и простое. Применяется во многих узлах трения, в том числе в ступичных подшипниках, в подшипниках, установленных в электроприводах, в неразборных и разборных соединениях, узлах трения качения, насосных агрегатах. Уменьшает потери на трение и износ, способствует восстановлению изношенных поверхностей. Классификация по DIN 51502/ DIN 51825 KPF 2 N-40. Свойства: Рабочая температура от -40C до +140С; Класс пенетрации NLGI-2 / 3; Совместима с литиевыми смазками значительно продлевает срок службы металлических деталей подшипников; позволяет увеличить интервал между заменами смазки;
Водостойкая смазка MC 1520 (RUBIN) EP2 Водостойкая, многоцелевая EP-2 пластичная смазка на основе литиево-кальциевого загустителя. Cодержит противозадирные и противоизносные присадки. высокое сопротивление износу; прекрасные водоотталкивающие свойства, низкая вымываемость водой из подшипника; хорошая адгезия к металлическим поверхностям; совместима с большинством других смазок с обычными мыльными загустителями; высокая механическая стабильность. Рабочий температурный диапазон: от -40°С до +120°С УЗЛЫ ПРИМЕНЕНИЯ МС 1520 RUBIN пригодна в качестве универсальной смазки общего назначения. Применяется для смазывания нагруженных шаровых опор, роликовых подшипников, подшипников колес, карданных соединений, шасси, и прочих узлов транспортных средств, смазки узлов сельскохозяйственных и промышленных машин и механизмов, работающих во влажных, пыльных и/или засушливых условиях.
Обильно смазал шприцом.
Не смотря на обильную смазку излишек почти не осталось.
Сборка, результатом остался доволен!
ИсточникMercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Похожие темы
-
РЕМКОМПЛЕКТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
от Даниил в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 26.07.2005, 11:46 -
Верхние рычаги передней подвески.....
от ipserj в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 18.07.2005, 23:11 -
Нужен совет по ремонту передней подвески на VW B-5
от pupsic в разделе Архив 2005г.Ответов: 32Последнее сообщение: 25.04.2005, 22:12 -
Сколько у Вас ходят рычаги передней подвески?
от Vasilich в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 24.01.2005, 12:00 -
Новичок ! Вопросы по ремонту передней подвески (+)
от status-r в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 24.01.2005, 09:52