0
-
29.07.2017, 11:51 #1
- Регистрация
- 09.04.2017
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 6
Зашкаливающий расход масла. B5 AHL 1998г.в.
Всем добрый день! В интернете очень много информацию по данному вопросу, но к великому сожалению, у меня нет временных и финансовых ресурсов, для осуществления всех перечисленных действий в поиске проблемы. Посему создам тему, кто знает реальные возможные варианты, прошу отписать.
В ноябре купил авто, как заверял хозяин- масло ест 200гр на 1000. Лью грить полу-синтетику ШелХеликс 10-в-40.
Прошел я после приобретения около 3000, заглядываю на щюп,а там ничего нет. В срочном темпе слил остатки и залил такой же ШелХеликс. И с тех пор подливаю каждые 500км по пол литра. такая тенденция меня категорически не устраивает.
Свечи при приобретении авто были белоснежные, когда менял я их тоже белоснежные, сегодня был на СТО опять же-белоснежные. Померили давление на холостом ходу,на холодном двигателе- показало 0,8. Мастер сказал,что это норма, мол двигатель в порядке.
В какую сторону смотреть? Вкг? фильтра?
-
29.07.2017, 12:04 #2
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0пробег наверное под 400 т км?
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
29.07.2017, 12:15 #3
- Регистрация
- 09.04.2017
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 6
-
29.07.2017, 17:04 #4
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0250 - не маловато для 98 года? 0,8 - на холодном- не маловато ли?
Приятель тебя по ходу обули (скрученный пробел + обман насчет отсутствия маслажора) . Есть опасение что это тянет на капиталку.... я только что прошел данную процедуру... блин нифига не дешево!
лил 1 л - на 1000 км.Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
29.07.2017, 18:16 #5
- Регистрация
- 04.03.2014
- Адрес
- Великие Луки
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Была такая же проблема. Помогла замена маслосъёмных колечек. После замены проехал порядка 30тыс.км. расход до 1л. на 10тыс.
Passat B5. 1.6 AHL. 1997
-
29.07.2017, 22:17 #6
-
29.07.2017, 22:35 #7
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0floyd, +1
--- Добавлено чуть позже ---
maxim91, город то какой? Может найдешь соседей толковых!!!Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
29.07.2017, 22:48 #8
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
0maxim91, 0,8 на холостых это плохо. Должно быть 1,2-1,6.
Сам недавно прошел мини-капиталочку. У меня провернуло вкладыш шатунный. Плюс поставил новый маслянный насос. До того у меня было тоже около 0,8. и масленка пищала.
--- Добавлено чуть позже ---
Если свечи не в масле то мск думаю отпадают. А компрессию не мерил.
-
30.07.2017, 01:30 #9
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,680
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,706
0Ну, после покупки машины с таким возрастом первое дело заменить все масла, фильтры, ремень ГРМ, натяжители...... перед каждым запуском ДВС смотреть уровни всех жидкостей.
--- Добавлено чуть позже ---
Да, и подпись оформи, а то на следующей странице будут спрашивать на каком Камазе ездишь. Как сделать, читай в мой подписи.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
30.07.2017, 01:48 #10
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,234
Спасибо: Получено: 2,143
Отправлено: 89
0
Привет, ну у тебя был особый случай... имхо пытаясь дотянуть до места без ож мотор был в шаге от клина...
характер износа цилиндров беды не предвещал... а вот тепловое расширение поршней привело к "убийству" колец и повышенной нагрузке на их посадочное место в поршне... как итог - такие поршня из этих моторов редко встретишь
у нас октавия сейчас висит... давление было 1-ка на хх и изредка масленка в пробке... машина приехала из-за хх в 1500 об... на диагностику...
итог... разбитый маховик... наварено и провернуто полукольцо... его выплюнуло в блок балансирных валов, им заклинило шестерни привода баланансиров и оборвало болт звезды привода бансирных валов... маслоприемник забит кусками тонко нашинкованных вкладышей... а из за незатянутого трк пережгло выхлопом пластиковую трубку вут...
мотор 2,0 тфси ген1...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
30.07.2017, 01:54 #11
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,485
Спасибо: Получено: 1,947
Отправлено: 129
1А владелец то как ездил? Типа все норм работало чтоле при таких разрушениях? Я прям восторгаюсь современными моторами.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
30.07.2017, 02:05 #12
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,234
Спасибо: Получено: 2,143
Отправлено: 89
0По поводу вопроса ТС... еали течей серьезных нет - мотор на стол и кап ремонт... все попытки сэкономить ведут к увеличению общей стоимости достижения конечной цели
--- Добавлено чуть позже ---
Ром, выхлоп звучал так, что ничего за ним не слышно было... там весь мотор в саже
--- Добавлено чуть позже ---
это древний мотор... ну 50 на 50-т... гбц новая, блок почти без изменений по сравнению с 1,8т#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
30.07.2017, 15:19 #13
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
30.07.2017, 21:00 #14
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,629
Спасибо: Получено: 628
Отправлено: 198
0я б для начала ЛАВРА залил бы... Если б не помогло, поменял бы поршневые кольца и МСК, не вынимая мотора. Собственно сняв поддон и голову вопросов обычно не остается, все уже и так видно.
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
30.07.2017, 21:46 #15
- Регистрация
- 21.05.2014
- Адрес
- г.Киров
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 518
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 10
0Из личного опыта..зимой мотор стал жрать масло,ремонт башки не помог.сжирало масло на трасе-свечи чистые.месяц назад махнул кольца,результат-1600 на суточнике,и масло на месте.по блоку-хон остаточный,бочка-5 соток,эллипс-2 сотки.масло сжирало от метки до метки за 700 км.
Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
-
31.07.2017, 00:09 #16
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0Котяра, Лавр в таких делах наверное не поможет ((( Но попытаться можно. я его раза три пользовал, но без толку!
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
31.07.2017, 09:40 #17
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,485
Спасибо: Получено: 1,947
Отправлено: 129
0Если кольца залегли, то может и поможет, но возможно не с первого раза, тк даже если кольца отойдут по началу - грязь из них вся все равно не выйдет и возможно они потом опять залягут. Короче при каждой замене масла раскоксовку делать
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
31.07.2017, 09:45 #18
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,629
Спасибо: Получено: 628
Отправлено: 198
0SERegaSV, Не поможет, значит далее по списку, но начинать лучше с простого
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
31.07.2017, 12:21 #19
- Регистрация
- 13.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО Митино
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,786
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 523
Отправлено: 1,351
0Всё написанное, исключительно моё личное мнение.
Недавно, в целях профилактики, прикупил б/у мотор. Хозяин говорит, что мотор поменял на контракт по причине жора масла. Мне, по сути нужна была только ГБЦ, но поскольку ценник на мотор не в Москве = цене ГБЦ в Москве, то был куплен мотор без навесного.
При разборке одной только ГБЦ мотора который "любил кушать масло" было обнаружено:
- огромное количество кокса в камере сгорания
- каналы охлаждения загажены сильно, непонятными отложениями
- на всех постелях и на распредвале имеются задиры, где то больше, где то меньше, но первая постель - рекордсмен, её сожрало и намотало на бугель.
- МСК вполне еще резиновые и не задубевшие, только овальные
- направляющие клапанов, конкретно овальные, люфт по тарелке клапана относительно седла около 1-1,5 мм.
ГБЦ попробую отремонтировать. Жду, с нетерпением, разбора и промеров блока... Хотя, маслонасос после отмывки выглядит как уверенный, хороший труп и убийца ГБЦ
На месте автора темы нужно сделать выбор из нескольких вариантов:
- капиталка своего мотора
- установка контракта
- продажа "как есть"
- облить бензином и ...
Нужно понимать, что "просто махнуть" МСК без замены изношенных направляек, а возможно и клапанов, результата не даст. Просто "махнуть" колечки без проточки и хонингования (возможно гильзовки блока) результата не даст.
Нельзя "просто поменять" одну деталь и превратить двигатель в новый. Он состоит из достаточно большого количества элементов, которые при работе взаимодействуют все вместе и изнашиваются тоже все вместе, и ремонтировать их тоже нужно всех вместе.
Если я бы делал такой мотор, то прежде чем его разбирать, с ним бы произошло следующее:
- промыта вся система охлаждения двух компонентным лавром, а может и не только им и не один раз. За одно промылись бы радиаторы и теплообменник.
- отмыта от краски клапанная крышка и промыта масляная система с димексидом, и скорее всего не один раз и не только с димексидом.
- мойка керхером с химией снаружи.
всё выше перечисленное нужно для того, чтобы при сборке не тащить всю грязь внутрь и не лезть туда снова через хххх километров.B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C
-
31.07.2017, 13:21 #20
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,629
Спасибо: Получено: 628
Отправлено: 198
0Да это все понятно, я тоже всегда иду по пути "делать значит делать" Недавно AHL полностью перетряхивал. Но... у автора, я так понимаю, нет ни средств, ни желания заниматься всем вышеописанным. В любом случае без вскрытия приговаривать возможно еще работоспособные детали смысла нет. Вполне вероятно, что там не все так плохо.
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
Похожие темы
-
расход масла двиг. AHL
от devoid в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 25.12.2010, 08:33 -
Расход масла зимой ..Как побороть проблему.
от Dick в разделе Архив 2006г.Ответов: 17Последнее сообщение: 26.01.2006, 00:18 -
Расход масла 0W40
от Сергей32 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 26.10.2005, 14:55 -
расход горюючева на AHL
от imported_dima1111 в разделе Архив 2005г.Ответов: 43Последнее сообщение: 14.06.2005, 10:29 -
У кого какой расход масла?
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 40Последнее сообщение: 14.02.2005, 15:59