Греются задние тормоза.

[Butchersmeat]

Это где такие цены? Сладкие...

Написал в личку.

[Влад (Псарь)]

386, ты территориально где находишься?

--- Добавлено чуть позже ---

Butchersmeat вопросик не по теме совсем --- Canon EOS M приходилось в руках держать? Как мнение?

Извиняюсь за оффтоп

[386]

386, ты территориально где находишься?

--- Добавлено чуть позже ---

Butchersmeat вопросик не по теме совсем --- Canon EOS M приходилось в руках держать? Как мнение?

Извиняюсь за оффтоп

Сейчас в Мордовии

--- Добавлено чуть позже ---

Написал в личку.

Понял. С доставкой почти 6 будет

--- Добавлено чуть позже ---

Завтра буду разбирать, менять сальник и пыльник. Без глобальной разборки. Не смог найти съемник стопорных колец г-образных длинных

[Влад (Псарь)]

Сейчас в Мордовии

Тогда да, сложнее По Мск можно и ниже цену найти.

Не смог найти съемник стопорных колец г-образных длинных

А что они там стопорят? Не припомню что то И что за сальник такой?

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, а может просто колодки притирались? Диски старые? Выработка есть? Колодки какой фирмы?
Просто бывают варианты, когда колодка толще чем положено. Иногда даже скоба не закрывается. Может и тут такое же? Притрется и все нормально будет.

[386]

Тогда да, сложнее По Мск можно и ниже цену найти.

А что они там стопорят? Не припомню что то И что за сальник такой?

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, а может просто колодки притирались? Диски старые? Выработка есть? Колодки какой фирмы?
Просто бывают варианты, когда колодка толще чем положено. Иногда даже скоба не закрывается. Может и тут такое же? Притрется и все нормально будет.

Я сейчам просто отпуске, в деревне. В Коломне может и дешевле чем Мордовии, но нужно сейчас))))
Внизу цилиндра, весь механизм подвода крепит. Сальник и пыльник без разбора можно поменять, только поршень аынуть. Колодки ремза поставил. Ездил 200 км, и не грелось... А тут как назло. диски свежие... В прошлом или позапрошлом году менял... 8000 может накатал, может меньше.

[Влад (Псарь)]

Внизу цилиндра, весь механизм подвода крепит.

Все, кажется понял о чем ты говоришь

--- Добавлено чуть позже ---

В принципе можно и без съемника разобрать, но с ним конечно удобнее и быстрее

[Pepper-ssh]

386, а для чего сам поршень разбирать?

--- Добавлено чуть позже ---

У меня абсолютно такая же проблема. В прошлом году смазывал направляющие пальцы, но много зависит от самой смазки. В магазине посоветовали купить хорошую (ликви моли), а потом выяснилось что она, мягко говоря, не очень, и тут на форуме это подтверждали.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот такая.


--- Добавлено чуть позже ---

[razrus]

Вот такая.


--- Добавлено чуть позже ---

Название: IMG_5273.JPG Просмотров: 0 Размер: 161.2 Кб

Так какая лучше? Или обе не очень?

[Pepper-ssh]

razrus, я смазывал той что под первой цифирью. Просто вытащил из интернета первую попавшуюся фотку, про ту что под второй цифирью ничего не могу сказать.

[razrus]

Pepper-ssh, понятно. Значит жидкая моль не очень. Кстати у меня в записях такие данные:

Смазка для тормозной системы МС 1600, 100г туба Санкт-Петербург (дешевый вариант)
Смазка суппорта (полностью совместимая с DOT-3,4,5) ATE 03.9902-0501.2 700009
Cмазка для направляющих пальцев PFG-110 (TRW/Lucas)

[sanyoua]

Крутил приблудой

Привет. А подскажи, какое растояние между штырками и их диаметр. А то я себе такую делаю: Там диаметр 4-5 мм?



--- Добавлено чуть позже ---

Так какая лучше? Или обе не очень?

Здоров, так это ж разные по приминению смазки. для супортов 1 номер.

[386]

Товарищи, подскажите, разобрал суппорт. При достижении нижней точки поршня, поршень просто вращается. Так и должно быть?


--- Добавлено чуть позже ---

Привет. А подскажи, какое растояние между штырками и их диаметр. А то я себе такую делаю: Там диаметр 4-5 мм?



--- Добавлено чуть позже ---


Здоров, так это ж разные по приминению смазки. для супортов 1 номер.

Штагеля нет. А рулеткой

[Maksimus]

Товарищи, подскажите, разобрал суппорт. При достижении нижней точки поршня, поршень просто вращается. Так и должно быть?

нет, должен закручиваться до упора

[386]

нет, должен закручиваться до упора

Т.е. Замена суппорта?

[Butchersmeat]

При достижении нижней точки поршня, поршень просто вращается. Так и должно быть?

Да, это нормально. Внутри поршня находится ещё "поршень" с резьбой, собственно часть ручного стояночного тормоза, и если его заблокировать, то тормозной поршень будет вращаться в любом положении, а не только в максимально утопленном.
Когда будешь всё собирать на машине, то сначала закручивай поршень в суппорт, потом ставь колодки с диском, потом прокачивай тормоза, а в последнюю очередь "подводи" ручник. При прокачке тормозов, машину на ручной стояночный тормоз не ставим.

[sanyoua]

Штагеля нет. А рулеткой

Спасибо, диаметром не промахнулся. Закручу болты М6 в отверстия.
А вот какой там размер между штырьками? Указал стрелкой.

[386]

Спасибо, диаметром не промахнулся. Закручу болты М6 в отверстия.
А вот какой там размер между штырьками? Указал стрелкой.

[sanyoua]

386, спасибо большое.

[Maksimus]

Внутри поршня находится ещё "поршень" с резьбой, собственно часть ручного стояночного тормоза, и если его заблокировать, то тормозной поршень будет вращаться в любом положении, а не только в максимально утопленном.

так он его не трогал, когда закручивал поршень.
на самом поршне внутренняя резьба, соответственно когда он закручивается на шток с наружной резьбой, по идее поршень должен упереться, так как резьба зашла до конца.

[386]

386, спасибо большое.

На здоровье

--- Добавлено чуть позже ---

Maksimus,
Butchersmeat,
Народ, так как должно быть?
Есть еще мнения?
Ручник не будет работать? Или вообще ничего не будет работать?
Или всёж всё нормально? Там же все на стопорных крльцах, вроде штифтов нет никаких, которые что то фиксируют...