Греются задние тормоза.

[Чубук]

386, направляющие (закрытые гофрированными резинками сильно закисают).
Ты ещё не менял их?

Перекосы, закисания....
Сами цилиндры хорошо крутились в суппортах, когда их вдавливал?

А колдун (от ручника) точно ни при чём.
Он там вообще чудной.

[ded_491]

Проверь регулировку ручного тормоза. Приопущенной ручке ручника, на суппорте зазор рычага, к которому крепится трос, и упором должен быть 1-1.5 мм.
Сними суппорт, достань колодки и посмотри как ходят половинки суппорта. Зачисти направляющие суппорта.

[386]

386, направляющие (закрытые гофрированными резинками сильно закисают).
Ты ещё не менял их?

Перекосы, закисания....
Сами цилиндры хорошо крутились в суппортах, когда их вдавливал?

А колдун (от ручника) точно ни при чём.
Он там вообще чудной.

Направляющие ходят супер, не закисли совсем. Поршня вкрутились с натягом но ровно

--- Добавлено чуть позже ---

Проверь регулировку ручного тормоза. Приопущенной ручке ручника, на суппорте зазор рычага, к которому крепится трос, и упором должен быть 1-1.5 мм.
Сними суппорт, достань колодки и посмотри как ходят половинки суппорта. Зачисти направляющие суппорта.

Понял, попробую.

[ded_491]

386, еще вопрос. У тебя разные приблуды в виде разных антипробуксовки, противозаноса.... есть????

[Влад (Псарь)]

А колдун (от ручника) точно ни при чём.

Для "знатоков". Колдун -- это жаргонное название распределителя тормозного усилия на задние тормозные механизмы в зависимости от загрузки авто. На машинах с дисковыми задними тормозными механизмами не применяется ( может и был где то, но я что то не припомню). На машинах с АБС --- не применяется. Там все гидроблок регулирует.

По Пассату --- если возвратная пружина на суппорте не обеспечивает гарантированного возврата механизма до приведенных выше значений , то может запросто незначительное подтормаживане быть....(и как следствие нагрев)

[386]

386, еще вопрос. У тебя разные приблуды в виде разных антипробуксовки, противозаноса.... есть????

Неа...

--- Добавлено чуть позже ---

Для "знатоков". Колдун -- это жаргонное название распределителя тормозного усилия на задние тормозные механизмы в зависимости от загрузки авто. На машинах с дисковыми задними тормозными механизмами не применяется ( может и был где то, но я что то не припомню). На машинах с АБС --- не применяется. Там все гидроблок регулирует.

По Пассату --- если возвратная пружина на суппорте не обеспечивает гарантированного возврата механизма до приведенных выше значений , то может запросто незначительное подтормаживане быть....(и как следствие нагрев)

А где эта пружина?

[юрден]

А может причина в том,что передние колодки ещё не притерлись и всю большую работу пока выполняет зад.Колодки задние менялись раньше,они при катались,а перед ещё не всей плоскостью тормозит.

[Mikke]

нужна хорошая смазка для направляющих

Толстый мне один раз посоветовал бмв-шную

[Влад (Псарь)]

А где эта пружина?

Если мне не изменяет память, то на суппорте, где механизм привода стояночного тормоза. На картинке --- под тягой, к которой трос подходит. В идеале она (тяга) должна достаточно легко двигаться, и под действием пружины возвращаться на место.(площадка от которой 1-1.5 мм на картинке) . Если система работает не идеально, то достаточно незначительного подтормаживания, что бы нагревалась ступица и все остальное.
Кстати, греется одинаково с обеих сторон?

--- Добавлено чуть позже ---

А может причина в том,что передние колодки ещё не притерлись и всю большую работу пока выполняет зад.Колодки задние менялись раньше,они при катались,а перед ещё не всей плоскостью тормозит.

Не может

[ded_491]

По Пассату --- если возвратная пружина на суппорте не обеспечивает гарантированного возврата механизма до приведенных выше значений , то может запросто незначительное подтормаживане быть....(и как следствие нагрев)

Вроде возвратные пружины были на барабанных тормозах.

  Скрытый текст:

В пассате есть две возвратные пружины на рычагах ручного тормоза. На суппортах возвратной пружины как бы нет. Ну, я не видел.

--- Добавлено чуть позже ---

Влад (Псарь), извини. Не правильно тебя понял. Последний твой пост все прояснил. Пардон. Эта пружина возвращает трос в исходное состояние когда ручник опускают и освобождают колодки. Когда закисает трос ручника, то подклинивают колодки на том колесе, трос которого закис. Могут конечно оба троса закиснуть, но чтобы одновременно

[gta-2]

три причины перегрева задних колодок
1.закусывает,заржавели направляющие - чистить ,заложить жаростойкую смазку
2.закусывает,заржавел поршень - разбор узла и дефектовка поршня
3 .закис тросик ручника либо закисла направляющая механизма ручника.при постановке на ручник и снятии проверить зазор.картинку выше посте привелded_491, - разбирать и чистить либо замена супорта

[386]

Если мне не изменяет память, то на суппорте, где механизм привода стояночного тормоза. На картинке --- под тягой, к которой трос подходит. В идеале она (тяга) должна достаточно легко двигаться, и под действием пружины возвращаться на место.(площадка от которой 1-1.5 мм на картинке) . Если система работает не идеально, то достаточно незначительного подтормаживания, что бы нагревалась ступица и все остальное.
Кстати, греется одинаково с обеих сторон?

вчера было очень горячо слева, сегодня неочень с двух сторон.

[Mikke]

[ded_491]

вчера было очень горячо слева, сегодня неочень с двух сторон.

Попроси соседа несколько раз поднимать/опускать ручник до упора. А сам смотри как отпускается рычажок ручника на суппортах. До конца (зазор 1-1.5 мм), или иногда рычажок на суппорте не возвращается до зазора 1-1.5 мм.

[386]

Т.е. Больше, то до конца не доходит и потому подзажимает. Проверю.

[ded_491]

Т.е. Больше, то до конца не доходит и потому подзажимает. Проверю.

Отпишись потом.

[386]

Отпишись потом.

Обязательно буду держать в курсе. 7000 для trw суппорта дорого?

[Меркурий]

Началось всё после замены передних колодок, когда жидкость из бачка полилась...

это норм, выдавливать\вдавливать то надо поршни куда то...

Греются оч сильно именно зад.

а там поршня не выкрутились? может их спец ключём вкрутить до упора!?

--- Добавлено чуть позже ---

7000 для trw суппорта дорого?

ремкомплект не!?

[Влад (Псарь)]

а там поршня не выкрутились? может их спец ключём вкрутить до упора!?

И как бы топикстартер тогда колодки то на место поставил?

7000 для trw суппорта дорого

Дорого. Можно дешевле. Без особых поисков -- 5300р

[386]

это норм, выдавливать\вдавливать то надо поршни куда то...

а там поршня не выкрутились? может их спец ключём вкрутить до упора!?

--- Добавлено чуть позже ---


ремкомплект не!?

Крутил приблудой


--- Добавлено чуть позже ---

И как бы топикстартер тогда колодки то на место поставил?



Дорого. Можно дешевле. Без особых поисков -- 5300р

Это где такие цены? Сладкие...