троит 2 минуты после запуска двигателя
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    10.05.2010
    Адрес
    Ставрополь
    Возраст
    41
    Сообщений
    313
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Счастье троит 2 минуты после запуска двигателя

    Всем привет, появилась в последний месяц такая проблема: завел утром, начинает троить, снимаю по одной катушки - опа, третий цилиндр... меняю катушки местами - третий цилиндр. выкручиваю свечи (на холодную и на горячую) - идеальный цвет свечей, без нагара. Проверяю компрессию - от 11 до 11,5 по всем цилиндрам. Вопрос, что это может быть? Причем только утром такое бывает...
    Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
    Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon

  2. #2
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    компрессию мерили на горячую или на холодную ?
    форсунку с 3-его цилиндра переставляли на соседние ?
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    10.05.2010
    Адрес
    Ставрополь
    Возраст
    41
    Сообщений
    313
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Счастье

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    компрессию мерили на горячую или на холодную ?
    форсунку с 3-его цилиндра переставляли на соседние ?
    компрессию мерили на горячую (остывшую, но не с утра), форсунки не трогал, проверить на холодную компрессию и переставить форсунку?
    Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
    Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon

  4. #4
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rockmann26 Посмотреть сообщение
    компрессию мерили на горячую (остывшую, но не с утра), форсунки не трогал, проверить на холодную компрессию и переставить форсунку?
    да, компрессию идеально померить непосредственно перед проблемным запуском.
    если гарантированно не катушка - то свечу (сначала) и форсунку (если свеча норм) переставить в соседний цилиндр. и посмотреть.

    как то давно очень сталкивался с такой проблемой, была микротрещина в головке (седле клапана). но это экзотический сценарий.
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  5. #5
    Lupo Аватар для ganjman
    Регистрация
    14.06.2012
    Адрес
    г. Кулебаки, Нижегородская область
    Возраст
    47
    Сообщений
    246
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    енот, вот этот сценарий похож на экзотический? )))
    https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5537960

    Добавлю еще сделанные манипуляции:
    замер компрессии на холодную перед проблемным запуском 12-11-10-12

    Еще при работе двигателя шипит в РДТ, при запуске на горячую через 10-15 минут после остановки двигателя приходится дольше, чем обычно крутить стартер.
    Это РДТ не держит давление?
    VW Passat B5+, 2004 г.в., 1.8 T, AWM, EZS, ГБО4

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    10.05.2010
    Адрес
    Ставрополь
    Возраст
    41
    Сообщений
    313
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    да, компрессию идеально померить непосредственно перед проблемным запуском.
    если гарантированно не катушка - то свечу (сначала) и форсунку (если свеча норм) переставить в соседний цилиндр. и посмотреть.

    как то давно очень сталкивался с такой проблемой, была микротрещина в головке (седле клапана). но это экзотический сценарий.
    да я вот тоже думал по этому поводу, что нагрелась, расширился металл и перестала троить

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ganjman Посмотреть сообщение
    енот, вот этот сценарий похож на экзотический? )))
    https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5537960

    Добавлю еще сделанные манипуляции:
    замер компрессии на холодную перед проблемным запуском 12-11-10-12

    Еще при работе двигателя шипит в РДТ, при запуске на горячую через 10-15 минут после остановки двигателя приходится дольше, чем обычно крутить стартер.
    Это РДТ не держит давление?
    забыл сказать что по двигателю ошибки только Лямбда и все ( ни каких ни пропусков ни чек не мегает)
    Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
    Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,820
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И замерь давление масла на холодную. У меня вылечилось заменой маслонасоса. А начиналось тоже. Троение минуты 2, потом вообще пересьтала заводится.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Компрессия падала в ноль. Потом появлялась. Что только не менял и не мерил. На горячую идиально. Давление топлива идиально, ршибок нкт вообще.
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    10.05.2010
    Адрес
    Ставрополь
    Возраст
    41
    Сообщений
    313
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Счастье

    Цитата Сообщение от 386 Посмотреть сообщение
    И замерь давление масла на холодную. У меня вылечилось заменой маслонасоса. А начиналось тоже. Троение минуты 2, потом вообще пересьтала заводится.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Компрессия падала в ноль. Потом появлялась. Что только не менял и не мерил. На горячую идиально. Давление топлива идиально, ршибок нкт вообще.
    а троение всего двигателя или одного из цилиндров? у меня только 3-ий косячит. А сегодня утром завел и сразу же газанул до 2.5-3 т.об. и все ни троение ни чего...
    Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
    Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,820
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rockmann26 Посмотреть сообщение
    а троение всего двигателя или одного из цилиндров? у меня только 3-ий косячит. А сегодня утром завел и сразу же газанул до 2.5-3 т.об. и все ни троение ни чего...
    Всего двигателя. Тоже газовал... Иногда помогало, а иногда и нет. Потом перестало совсем заводится. На холодную померь компрессию этого цилиндра
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    10.05.2010
    Адрес
    Ставрополь
    Возраст
    41
    Сообщений
    313
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 386 Посмотреть сообщение
    Всего двигателя. Тоже газовал... Иногда помогало, а иногда и нет. Потом перестало совсем заводится. На холодную померь компрессию этого цилиндра
    на выходных постараюсь проверить..
    Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
    Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,820
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Меня на галстукн в сервис привезли, было +23 на улице. Заводитмя и глрхнет. Троит и глохнет. Как поменяли маслонасос, больше не чудила.
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

Похожие темы

  1. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 18.11.2012, 23:42
  2. дым после запуска двигателя
    от alex135 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 21.09.2011, 17:53
  3. Питание после запуска двигателя.
    от aslvb в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 22.07.2011, 20:57
  4. Заморочки после запуска двигателя
    от странник51 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 03.11.2009, 19:06
  5. EPC горит, но после запуска проходит!
    от PesT в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 61
    Последнее сообщение: 27.12.2005, 19:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •